Boas pessoal sou novo nisto e tenho aqui algumas duvidas...

Acabei de adquirir uma CBR600RR de 2004 que ja vinha com xénon e ponteira em carbono.

O gajo que vendeu, não tinha o escape de origem... O que me dizem???

Devo comprar um de origem para caso tenha de mudar estar a mão??? São muito caros??? Onde posso encontrar este tipo de material?

Outra questão é ele tirou o bacalhau e não tem os piscas nem à frente nem a trás.

Que devo fazer?

Cumps a todos e obrigado

Acho que nao te deves preocupar muito com isso! Até porque as inspecções ao que parece não vão para a frente!

Em todo o caso eu tenho um de origem para esse modelo lá em casa, quase sem uso nenhum, se quiseres vendo-te isso barato!

silver_bullet escreveu:

Acho que nao te deves preocupar muito com isso! Até porque as inspecções ao que parece não vão para a frente!

Em todo o caso eu tenho um de origem para esse modelo lá em casa, quase sem uso nenhum, se quiseres vendo-te isso barato!

e valores?? xD

Desde ja obrigado pela resposta tao rapida xD

Abraço

50€

Sempre às ordens estamos cá para ajudar!

silver_bullet escreveu:

50€

Sempre às ordens estamos cá para ajudar!

Deixa-me so obter mais umas informações que preciso para meter a moto 100% legal tipo pistas bacalhau luz de chapa de matricula e depois avanço para o teu escape

Abraço e obrigado

silver_bullet escreveu:

Acho que nao te deves preocupar muito com isso! Até porque as inspecções ao que parece não vão para a frente!

Silver isso é que era uma excelente noticia

Quanto aos piscas é melhor meteres

Okapa qualquer coisa comunica! Mas não precisas propriamente do bacalhau para estar dentro da legalidade!

Antigo proprietário deveria entregar todo material de origem!,
e aí poderias optar como quisesses utilizar a moto, os piscas são mt importantes e fazem muita falta, pra além da multa....
o escape é relativo (pessoalmente prefiro os originais), mas isso sou eu pk já sou meio cota,,, ,,a malta nova gosta de andar a fazer barulho,,, se o Silver tem um, poderias aproveitar, quem sabe um dia decidires ou precisares de trocar,,,, é que eles são bem mais caros do que os outros "ditos especiais"

boas curvas, V .... mas com calma e juizo!!

so usa escreveu:

Antigo proprietário deveria entregar todo material de origem!,
e aí poderias optar como quisesses utilizar a moto, os piscas são mt importantes e fazem muita falta, pra além da multa....
o escape é relativo (pessoalmente prefiro os originais), mas isso sou eu pk já sou meio cota,,, ,,a malta nova gosta de andar a fazer barulho,,, se o Silver tem um, poderias aproveitar, quem sabe um dia decidires ou precisares de trocar,,,, é que eles são bem mais caros do que os outros "ditos especiais"

boas curvas, V .... mas com calma e juizo!!

eu nao gosto de dar muito nas vistas e tambem gosto do de origem
aqui o problema é que ele ja a comprou assim. logo nao tem os piscas para me dar.
Mas vou tratar disso assim que tiver capital social xD
que com esta moto agora está por baixo

Cumps e abraços

para substituir os piscas de traz existe uma luz que faz de stop/presença e piscas, fica muito fixe

É um farolim com piscas integrados, mas para todo o efeito não é legal! Contudo não costuma levantar problemas, era como tinha da cbr e na actual!

Gracias pela dica ja tinha visto sim alias quem me aconselhou aqui o forum tem desses xD achei brutal mas talvez mais para a frente ahah,

Cumps

ebay.co.uk e vais ver que esta la muita coisa boa a bom preço tipo bacalhau ja com piscas e luz etc de origem.
se quiseres ajuda na pesquisa diz.

ja agora agradecia sim xD

http://www.ebay.co.uk/itm/CBR600RR-04-Tail-Unit-Original-/140902561340?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item20ce72763c

Starting bid:£2.99

pergunta ao gajo o valor dos portes.
esta nao tem os piscas mas tem o resto.

yah muito bacano thanks

e a ponteira do Silver por 50€ esta ate barato normalmente ronda os 60 a 80€ em bom estado.

´Ja agora pessoal para a deixar completamente legal quais as mods que tneho de lhe fazer???

alias o que é que é necessario uma moto ter para para estar 100% legal

o melhor é sempre ir à Honda e perguntares isso :S ou então alguem daki do forum que seja mecânico que perceba ir ver a mota e dir-te-á (axo que está bem escrito ou não :S)

Alguem por ai? xD

Rafonso escreveu:

´Ja agora pessoal para a deixar completamente legal quais as mods que tneho de lhe fazer???

alias o que é que é necessario uma moto ter para para estar 100% legal

tem de estar exactamente em conformidade com a ficha da mota que foi homologada.


Homologação de Veículos de 2 e 3 Rodas



Os veículos a motor de 2 e 3 rodas só podem actualmente ser objecto de homologação CE de modelo, tendo esta substituído a homologação nacional. A homologação CE de modelo assegura ao fabricante o reconhecimento desta homologação em qualquer Estado-Membro da União Europeia sem exigências adicionais.


Documentos

O pedido de homologação deve ser apresentado pelo fabricante ao IMTT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, IP, acompanhado de uma ficha de informações cujo modelo consta do anexo II do Regulamento aprovado pelo Decreto-Lei n.º 30/2002, de 16 de Fevereiro, com a última redacção conferida pelo Decreto-Lei n.º 335/2007, de 11 de Outubro.

A taxa devida por uma homologação de modelo de veículos é actualmente de €160,00

silver_bullet escreveu:

50€

Sempre às ordens estamos cá para ajudar!

Silver quando puderes vai vÊ a PM please abraço

Não tenho nada amigo!

ja tens