Cronica Arranques de Motas/Motociclos 26/5/2012

Camboja

agora sim ja posso por um tokolante da nossa team Very Happy

ja mereco

olha temos de tratar disso para dia 16 estarmos identificados Twisted Evil

mas uns em condiçoes nao aqueles ranhosos que eu fiz lolll

1º - seremos a primeira team de drag oficial

2º - vamos dar cabo da raça dakela R6 eheh ( ele neste ultimo nao tava inspirado nao conseguio melhor ke 11.12 ahahah )

gixxerptdinis escreveu:: 2º - vamos dar cabo da raça dakela R6 eheh ( ele neste ultimo nao tava inspirado nao conseguio melhor ke 11.12 ahahah )

essa r6 tinha a pintura da go!!!! ???

o pessoal das 1000 tem mota para entrar nos 8´s sem grandes alteraçoes ...

tenho pena do pessoal em portugal nao investir no drag Evil or Very Mad

mas cada vez mais estao a tentar bater tempos isso é bom!!!

mlks está a dominar mesmo cheers

na classe das 600R gixxerptdinis e Camboja a destacarem-se

na classe das 600 queremos que o nosso amigo SportSilva consiga ainda mais bater tempos a ver se consegue um 1º lugar!!! bora lá amigo é treinar treinar treinar que a tua saida é para melhorar bem ... tas a sair com pouco power!!! QUEREMOS +++ SportSilva cheers

u_cota escreveu:: essa r6 tinha a pintura da go!!!! ???

Estava lá uma R6 pintura Go estava.

ele ate nem custuma arrancar mt mal

o gixxerptdinis gosta é de abafar a costeleta!

isto ganha que tem material de origem ou cromalheiras alteradas?

Cremalheira * Tensor manual * supencao frente rebaixada e afinada * amortecedor alterado e afinado * traseira rebaixada * ponteira LeoVince *

penso que está tudo ... onde esta o ganho de cavalos ??!!

meus amigos afinaçoes , treino , treino e mais treino... CHEGA PARA ENTRAR NOS 10´s cheers

e mais mod´s viram para dia 16 ... fiquem atentos Twisted Evil

e mais arriscome a dizer que a minha mota se tivesse as carenagens todas possivelmente entrava nos 9´s pois eu nos 300 mts ( sensivelmente a esgotar 4ª ou inicio de 5ª ) ja estou a perder bem pela ausencia das carenagens ... visto isto tirem as vossas conclusoes ...

Dia 16 aquerdito que melhor tempo vamos fazer....

dás-me o teu atugráfo? pleeassee!! passa lá ali um dia para irmos tomar um drink mazé!

deixa vir o fim do mes ahah cheers

mas vou de pcxotas ke a cbr esta 100% ilegal lollol

u_cota escreveu:: ele ate nem custuma arrancar mt mal

penso que seja essa , epa aquilo ta forte e parece-me que nao deve tar stock ( a minha por ex tem ponteira SÓ ) e aquela R6 esta com uma alma parva ... mas tambem ja houvi dizer que a potencia das R6 em altas é algo superior as CBR´s ... sempre me disseram que as CBR´s ( a falar de 600 e destes anos 97 ... tinham a potencia mais linear , nao tao explosivas como as R6 ) foi um factor que tive em conta quando comprei a minha, quis potencia em toda a faixa. Nas R6 encontrase la mais em alta nao sao tao softs de andar em baixas e médias!

aquilo costuma de arranques há tarde ou é só de noite?
se for de tarde e num domingo era o ideal.

Miguelotas tens aqui as INFOS para o que se vai realizar de dia!!!

mas a um sabado Neutral

para ti algo complicado né ...

https://www.cbrportugal.com/t22347-drag-day-motos-16-junho-sabado

Mais para a frente vamos dar uzo a esse tópico para confirmar presenças e reunir o pessoal que quer ir ... para irmos todos juntos! ou pelo menos encontrarmo-nos lá todos!!!

gixxerptdinis escreveu:: penso que seja essa , epa aquilo ta forte e parece-me que nao deve tar stock ( a minha por ex tem ponteira SÓ ) e aquela R6 esta com uma alma parva ... mas tambem ja houvi dizer que a potencia das R6 em altas é algo superior as CBR´s ... sempre me disseram que as CBR´s ( a falar de 600 e destes anos 97 ... tinham a potencia mais linear , nao tao explosivas como as R6 ) foi um factor que tive em conta quando comprei a minha, quis potencia em toda a faixa. Nas R6 encontrase la mais em alta nao sao tao softs de andar em baixas e médias!

ja arranquei umas veses c ele, e pareceume porreiro foi sp taco a taco

mas isto e do tipo arranca um ve o seu tempo, ou e lado a lado Question

Lado a lado.
Mas não ganha quem chega primeiro, mas sim quem faz o menor tempo do ponto A ao ponto B, medido por cornometro de foto células.

NocK escreveu:: Lado a lado.
Mas não ganha quem chega primeiro, mas sim quem faz o menor tempo do ponto A ao ponto B, medido por cornometro de foto células.

entao e quem faz o menor tempo, nao chega primeiro ao ponto b?? scratch

so quando arrancas é que o tempo em A komeça a kontar ...

logo ate podes arrankar 1 minuto depois ... so kuando passas o ponto A o tempo komeça a kontar e para kuando passas o B ( 400 mts )

ah ok, por isso é que os tempos sao tao baixos, assim nao conta o tempo de reaçao...

na minha opiniao assim nao tem tanta piada.

Oi pelo menos 2 pessoas arrancam com essa r6 o dono e um amigo magrinho
e foi com esse amigo que eu fui puxar o dono dela posso dizer que nao faz tao bons tempos Very Happy

dani escreveu:: ah ok, por isso é que os tempos sao tao baixos, assim nao conta o tempo de reaçao...

na minha opiniao assim nao tem tanta piada.

Tem na mesma, porque na maioria das vezes ambos os pilotos estão mais interessados em chegar lá primeiro, e o tempo e secundário.looool

Pelo menos ali as picardias sao mais seguras que na estrada.
A meu ver e ali ou numa pista que se deve medir performances.

na minha opiniao tinha muito mais piada se fosse uma corrida de drag normal, 2 motas lado a lado, semaforo verde, arrancao ao memo tempo e quem chegar primeiro ganha!

em relaçao a medir performances, é obvio que é mais seguro mas numa recta de 400m ha pouca performance pe medir numa mota... so memo aceleraçao e so nas primeiras mudanças....

A recta tem 1200 metros, mas só os primeiros 400 contam para o cronometro.

Outro tipo de performances terá de ser num circuito, ali só mesmo aceleração.

O meu tempo esta mal...ainda bem que a minha mulher tem foto que serve como prova.

qual foi o teu tempo??? pela foto???

Assunto: Re: Cronica Arranques de Motas/Motociclos 26/5/2012

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