nunojorge7 escreveu:

Os centro que se arranhem á vontade...   
até 2022 não vêm um euro que seja em inspeções (excluindo as B) para as motas!!!  

Como sabes disso?
É que ouvi dizer já estão a ter formação e a adquirir os equipamentos... :s

Se vier vem...só preciso tirar o xenon, e o escape logo se vê se passa ou não...

piresito escreveu:

Como sabes disso?
É que ouvi dizer já estão a ter formação e a adquirir os equipamentos... :s

Piresito é tanga, e nem sequer á data para formação, agora equipamento se comprarem será para usar como tinha dito nas insp.B já que o que fazem agora quando lá vão tem sido motivo para chacota...    mas bem paga pelos donos das meninas!!!  

Ouvir falar... conversas de café e afins sabes como é...  

daikoni escreveu:

Nós estamos sempre na vanguarda em tudo o que é para pagar, infelizmente no resto nem por isso.

Ai está uma grande verdade, eu já acredito em tudo, onde estes meninos virem forma de facturar atacam logo...

Mas já agora pergunto e peço desculpa pela ignorância, as inspecções caso venham (espero que não) são como nos carros?? tipo, a primeira aos 4 anos, depois de 2 em 2 e depois anualmente???

Bem uma coisa é certa, eu já ouvi da boca de um examinador de um centro, (centro de inspeções em S.Antão - Batalha) dizer que as formações para mota estão a começar, e que talvez para o fim de este ano ou inicio de o ano que vem, já haja uma rede de centros pronta a recebelas. A pergunta foi feita á minha frente, e respondida comigo a ouvir no próprio centro de inspeção!! Não ouvi isto de conversa de café, mas sim de um examinador!! Por isso acho que mais vale mentalizarmo-nos que mais tarde ou mais cedo a curto prazo elas vem lá!!

nunojorge7 escreveu:

Ouvir falar... conversas de café e afins sabes como é...  

Mas não foi no café, foi um inspector de IPO's, num centro de inspecçoes. O mesmo que em anos anteriores dizia que sempre ouviu falar em inspecções de motas e nunca tinha ido para a frente, agora já tem em vista essas mesmas inspecções...

Essas informações, são mesmo seguras?

Se a Controlauto não sabe nada acho estranho...
não são assim tão pequenos quanto isso, mas...  

Foi mesmo um inpector da controlauto, em alfragide...isto em Novembro...

isto tao cedo nao vem.
mas se sempre confirmar que remedio tenho de ir  

Boas

info vem de uma fonte segura:
Apos reunião entre as entidades competentes e os principais importadores de motociclos para o nosso pais, estas IPO anuais obrigatórias aos motociclos, não foram aprovadas por não ser possível (ate a data) reunir as condições necessárias bem como os critérios que consigam englobar todas as características das diferentes categorias dos motociclos bem como as suas afinações (por exemplo a distancia entre eixos, que pode variar por afinaçao consoante o desgaste da transmissão, altura das suspençoes e outras) no entanto está-se realmente a tentar achar uma forma para tal.....
mais tarde ou mais cedo vai acontecer... so falta saber quando....

Abraços

Boa, informação segura é o que precisamos!

Pena que o Ed_acelera não ande por cá, ele tinha um "insider" na comissão técnica!

Boas 
Foi de onde veio esta info....
Lolololol

lool...boa então é informação mesmo, mesmo segura!

boas no que toca a este assunto devo dizer que ao contrario do que é feito na uniao europeia apenas aqui nos Acores é obrigatoria a inspeçao aos motociclos acima dos 250cc apos 4 anos da matricula anualmente ate aos 8 anos de idade  e ai passa a semestralmente.
no entanto adquiri um farol traseiro em led que agrupa toadas as luzes traseiras num unico farol ( luz de matricula, presence, stopo e piscas  ) (  http://www.motodynamic.com/2009-2015-yamaha-fz6r-sequential-led-tail-lights-smoked.html  ) como poderao verificar neste link.
de notar que veio da California .

podem dizer que nao é legal mas no vidro exterior contem a seguinte mençao:

SAE ST08 DOT E13 ( dentro de circunferencia) 50R-0012368

ou seja, no meu ponto de vista, perfeitamente legal para uso diario, mas na inspeçao eles nao tyeem a noçao da diferença de homologaçao entre agrupagem de lezes substituiveis para a agrupagem de luzes nao substituiveis.

agradecia da vossa parte algum feed back neste aspect

bem hajam

se fosse legal não tinhas problemas na inspeção... os piscas têm de cumprir normas quanto á sua dimensão e distancia um do outro e esse não me parece que cumpra essas normas

apos a inspeção, a qual passei com a folha limpa e sem nada  a apontar desloquei-me á direção geral de viação em Ponta Delgada e mostrei o dito equipamento em funcionamento , verificaram a respetiva homologação e concederam uma folha A4 onde esta esclarecido que pode ser usada em estrada .

ou seja

consegui retirar os piscas e demais acessórios de origem ficando com uma traseira mais limpa e manter a moto e todos os acessórios homologados

 
a minha única duvida e que até agora ninguém me conseguiu esclarecer é onde posso verificar as homologações para lâmpadas substituíveis e lâmpadas não substituíveis. pois no IPO apenas se baseiam nas homologações para lâmpadas substituíveis , conforme verifiquei por aqui http://old.eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2014:097:0001:0020:PT:PDF mas .... ainda estou a ler com atenção tudo o que diz por aqui..

Boas tardes 
acabei de ligar para o centro de inspeções aqui da zona para marcar a inspeção da viatura da madame e aproveitei para confirmar a inspeção das motos, já existe montantes em diário da república,mas mais nada por isso por mais uns tempos estamos descansados;

aproveitei e confirmei também com um amigo do imtt e disse-me a mesma coisa;

falei com outro amigo das finanças que me disse que também já tem registado em sistema os autos pela falta de inspeção, os montantes para a inspeção mas ainda não saiu em concreto a partir de quando a obrigatoriedade da inspeção nos motociclos...

ACORXX escreveu:

apos a inspeção, a qual passei com a folha limpa e sem nada  a apontar desloquei-me á direção geral de viação em Ponta Delgada e mostrei o dito equipamento em funcionamento , verificaram a respetiva homologação e concederam uma folha A4 onde esta esclarecido que pode ser usada em estrada .

ou seja

consegui retirar os piscas e demais acessórios de origem ficando com uma traseira mais limpa e manter a moto e todos os acessórios homologados

 
a minha única duvida e que até agora ninguém me conseguiu esclarecer é onde posso verificar as homologações para lâmpadas substituíveis e lâmpadas não substituíveis. pois no IPO apenas se baseiam nas homologações para lâmpadas substituíveis , conforme verifiquei por aqui http://old.eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2014:097:0001:0020:PT:PDF mas .... ainda estou a ler com atenção tudo o que diz por aqui..

Pergunta de algibeira porque motivo dizes que os led's pertence a lâmpadas não substituíveis??

Na minha empresa que trabalhamos com muitos muitos led's basta olhares para cima quando entras numa farmácia, e cada vez que avaria um led trocamos a barra de led's ou mesmo retira-se os leds queimados subsitui-se por novos;

na viatura da minha mãe avariou na otica frontal direita a barra inteira de led's e por acaso na marca queriam trocar a otica toda eu abri substitui a barra e ficou impecável diferença 723€ para uns 49€ por isso a meu ver são substituiveis

fontes de iluminação não substituíveis são aquelas em que não consegues alterar sem ter que mudar o corpo todo , ou seja na minha luz traseira é completamente fechada no caso de algum led se danificar não consigo de modo nenhum efetuar a sua troca dai o nome de luzes não substituíveis.ao contrario dos leds do veiculo da sua mae em que pode efetuar alterações e ou recolocar leds danificados .

n me querendo meter... mas a minha mais dia menos dia, vai mesmo levar o stop com piscas homologado.

conforme poderão verificar neste endereço  --  =&price[to]=&make=Honda]http://www.motodynamic.com/catalogsearch/advanced/result/?name=&description=&short_description=&sku=&price%5Bfrom%5D=&price%5Bto%5D=&make=Honda
teem alguma escolha e devidamente homologados com todas as funções num so dispositivo.

não sei pk diz que é uma fonte de iluminação não substituível?? funde um pisca e mete o farol completo ahaha

hummmm..... querem ver que andei a meter água nas declarações anteriores?!?!?! vou estudar esta situação e em breve darei o feedback ou correção.

wolf eu em parte entendo o k ele diz... mas sim num farol de leds se fundir os leds ou levas a alguem k trabalhe com leds (n é facil) ou tens de meter um farol completo novo, ja passei por isso na 600F.