Estes fios são os mais importantes neste alarme a questão é qual a melhor opção para os ligar.

Já pesquisei sobre isto e queria a vossa opinião, principalmente de quem já instalou.

segundo o esquema original:



é possível ligar o fio rosa e cinza sem qualquer tipo de equipamento adicional, basta para isso interromper o fio que vai dar corrente à chave.

Mas agora aqui coloca-se a minha duvida depois de já ler algumas coisas, pois algumas motas o CDI não aceita bem esta ligação.

E fazer este corte assim qual o comportamento da mota assim que accionado o alarme?

Instalar um relé na bomba de combustível seria outra opção, mas isso permite que a mota ande ainda uns bons metros ate que falte o combustível.. e com este corte depois dando novamente ao start a mota pega, ou não?

Desde já agradeço as vossas sugestões.

Boas , na minha opniao o corta corrente ligas apos a bomba de gasolina ...