Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, empresa organizadora do Mundial de motociclismo, garantiu esta sexta-feira que o circuito do Estoril não fará parte do calendário do campeonato em 2013, em declarações à Catalunya Radio, confirmando uma informação avançada por Record na terça-feira.

"Aragão e Jerez vão continuar. Sobra um Grande Prémio. O Estoril não continuará e vamos ver o que decidimos entre a Catalunha e Valência. Não queremos fechar já nada. Vamos ver como fazemos. Fecharemos [o calendário] em setembro", disse Carmelo Ezpeleta.

Contactado pela agência Lusa, Domingos Piedade, administrador do Autódromo do Estoril, não quis comentar as declarações de Ezpeleta, mas lembrou que o contrato do Grande Prémio de Portugal termina em 2012.

Domingos Piedade diz não ter informações sobre esta decisão e que ainda haverá negociações, embora reconheça que há provas que são "de outro campeonato" a nível financeiro.

"Não entraremos em loucuras, porque não podemos", garantiu o administrador do Autódromo do Estoril.

Até 2012, o Mundial de MotoGP tinha cinco provas na Península Ibérica e a Dorna quer reduzir este número para três.



FONTE: http://www.record.xl.pt/Modalidades/Motores/Motociclismo/interior.aspx?content_id=752530

E como o publico espanhol dá muito mais lucro nem olham para trás

epa a espanha tem mais adeptos do que portugal e é bem maior, mas ficarem com 3 provas e portugal com 0 é uma banhada :S para o ano so mesmo indo ao jeres q merd@

É isto que eu não consigo perceber....somos um país tão pequeno e com dois autódromos....ainda para mais nenhum recebe a F1, para o ano nem sequer o Moto GP...de que vale então ter estas duas pistas, se as únicas provas em que poderiam encher as bancadas, não as temos por cá?

Os autódromos falam em prblemas financeiros??? Façam como na Alemanha (Nurburgring) e "abram" os autódromos a todos aqueles que por lá querem andar, ou seja, cobrem um determinado valor que esteja ao alcance das bolsas dos portugueses, e permitam que a malta dê lá umas voltas.

Por exemplo, um valor de 5€ por 10 minutos de pista....de certeza que rapidamente teriam os cofres cheios, já para não falar que provavelmente estariam a contribuir para a diminuição dos acidentes nas estradas, pois como todos sabem, existem muitos condutores que se acham verdadeiros pilotos...desta forma, já teriam um local onde poderiam colocar esses dotes em prática e, acima de tudo em segurança.

Desculpem lá o desabafo, mas não consigo perceber como é que se constroem pistas e depois não as rentabilizam!!!

então este ano ja nao vai haver? ja comprei os bilhestes....

Este ano há, só da epoca de 2013 para a frente é que parece que não!
Já se sabia se tinham de retirar algum que ia ser o do Estoril...mas continuo a achar estupido tirar um país do campeonato e deixar outro com 3 GPs...mas pronto os num€ros falam mais alto!

Pode ser que assim façam umas entradas livres.. como portimão e Braga... E deixem de se julgar a melhor pista do mundo!

Cobrem um valor justo para dar apenas umas voltinhas...

Eu vou dizer porque é que vai acabar o MotoGP em PT!!!!!!

Deixem-se de lamúrias e encarem a realidade!!!!!

O MotoGP é um negocio como outro qualquer, e como tal quem der mais é quem leva, há países chamados emergentes que estão cheios de dinheiro e pagam o que for preciso para levar este tipo de eventos para lá e ainda por cima com condições que nada tem a vêr com o Estoril!!!!

Tipo formula 1 no Bahrain...andam a partir aquilo tudo à volta do autodromo!Bela escolha apesar dos $$$ encaixados.

Eu tenho pena mas era inevitável. e vamos ver até quando as SBK no algarve!

Sakana escreveu:

Desculpem lá o desabafo, mas não consigo perceber como é que se constroem pistas e depois não as rentabilizam!!!

Simples, porque o amigo do amigo do primo do politico x é construtor e não Motard.

Pela mesma razão que foi construído o Aeroporto de Beja...

Sakana escreveu:

É isto que eu não consigo perceber....somos um país tão pequeno e com dois autódromos....ainda para mais nenhum recebe a F1, para o ano nem sequer o Moto GP...de que vale então ter estas duas pistas, se as únicas provas em que poderiam encher as bancadas, não as temos por cá?

Os autódromos falam em prblemas financeiros??? Façam como na Alemanha (Nurburgring) e "abram" os autódromos a todos aqueles que por lá querem andar, ou seja, cobrem um determinado valor que esteja ao alcance das bolsas dos portugueses, e permitam que a malta dê lá umas voltas.

Por exemplo, um valor de 5€ por 10 minutos de pista....de certeza que rapidamente teriam os cofres cheios, já para não falar que provavelmente estariam a contribuir para a diminuição dos acidentes nas estradas, pois como todos sabem, existem muitos condutores que se acham verdadeiros pilotos...desta forma, já teriam um local onde poderiam colocar esses dotes em prática e, acima de tudo em segurança.

Desculpem lá o desabafo, mas não consigo perceber como é que se constroem pistas e depois não as rentabilizam!!!

Ainda temos as SBK , Quanto abrir os circuitos ao publico , já se faze isso. é questão de estares atento, agora aos 5 euros por 10 minutos já é um pouco absurdo!!! Pois seria andares em circuito sem qualquer segurança.
Já o preço de um track day, na minha opinião está acessivel a todos!!!
Deixo te aqui alguns exemplos:
http://www.tugabikers.com/t1978-vem-rodar-com-a-moto-parts-dynamic-dia-27-de-maio

http://www.tugabikers.com/t1794-trackday-eybis-speedspirit-em-motorland-aragon-78-e-9-de-abril-de-2012

http://www.tugabikers.com/t1773-trackday-tmsr-ontrackpt-speedspirit-estoril-24e25-de-marco-de-2012

http://www.tugabikers.com/t1925-trackday-motoval-6-e-7-de-abril-estoril


Estes trackdays da Motoval são excelentes e podes comprar pneus a excelentes preços com direito a rodar em pista com toda a segurança.

Posso te dizer que, o que o GP do Qatar paga a organização chega pra a logistica do Mundial pra a temporada toda!!! Eles pagam pra ser a abertura da epoca!!! Ou seja basta o GP do Qatar pra pagar toda a epoca

isto já era previsivel à muito!, ate nem sei como tem havido até agora!!
Portugal um país pequeno e pobre com manias de rico,,,

Tudo isto porque existem os países chamados "emergentes", e esses sim, com toneladas de dinheiro, tal como a India, Qatar, China, etc etc etc....

Claro k agora, as provas passarão para esses paises!!

Agora, o porquê de construirem o autodromo de portimão?? xiiii, isso é de outro campeonato, é do mesmo do Euro2004, do CCB, da Expo98, Aeroporto Beja, Metro Porto, Casa da Musica, Freeport, TGV, 2ª e 3ª AE Lisboa/Porto, Aeroporto novo Lisboa, 3ª Ponte sobre Tejo, etc etc etc etc........

Mais uma grande perda primeiro o Formula 1 agora o motoGP

vamos ficar muito mais pobres. . .
mas era previsil que isto fosse acontece. . .

É uma pena, após estes anos todos, enfim...

Devilish escreveu:

Ainda temos as SBK , Quanto abrir os circuitos ao publico , já se faze isso. é questão de estares atento, agora aos 5 euros por 10 minutos já é um pouco absurdo!!! Pois seria andares em circuito sem qualquer segurança.
Já o preço de um track day, na minha opinião está acessivel a todos!!!
Deixo te aqui alguns exemplos:
http://www.tugabikers.com/t1978-vem-rodar-com-a-moto-parts-dynamic-dia-27-de-maio

http://www.tugabikers.com/t1794-trackday-eybis-speedspirit-em-motorland-aragon-78-e-9-de-abril-de-2012

http://www.tugabikers.com/t1773-trackday-tmsr-ontrackpt-speedspirit-estoril-24e25-de-marco-de-2012

http://www.tugabikers.com/t1925-trackday-motoval-6-e-7-de-abril-estoril


Estes trackdays da Motoval são excelentes e podes comprar pneus a excelentes preços com direito a rodar em pista com toda a segurança.

Aí é que está.... e se eu não quiser andar o dia todo?

Ou se eu quiser andar numa 4ªfeira ou numa 5ª feira?

Ou ainda, se eu não tiver 200€ para pagar um trackday?

Como vês, com os autódromos abertos de 2ª a domingo, e por um valor simbólico (ok, que não seja 5€, que seja 10 ou 15€), qualquer um de nós poderia fazer o "gosto ao dedo" sempre que quisesse.

Falaste em segurança, e muito bem....mas o que estou a dizer já acontece por muitos outros locais. Dei-te o exemplo de Nurburgring, em que pagas um determinado valor e tens direito a dar uma volta á pista. No entanto, eles não se responsabilizam por danos ou acidentes que possam daí advir.

A segurança nos autódromos, na minha opinião, passaria por terem uma ou duas ambulâncias no local para alguma eventualidade. De certeza que o dinheiro que ganhariam com os autódromos abertos chegaria para essas despesas.

Custa-me saber temos duas boas pistas em Portugal, mas que por falta de uma boa gestão dos mesmos, se eu quiser "experimentar" a minha mota, tenho de o fazer em estradas públicas, com todos os riscos que daí advêm.

Mais...se quiser "enrolar" punho, sujeito-me cada vez mais a ser apanhado pelo radar e depois....toca de pagar e dependendo da velocidade, até poderei ficar sem carta.

Oh pá, não tens 2, tens 3boas pistas em Portugal para dar o gosto e gastar a adrenalina. O Vasco Sameiro é bem fixe para se dar umas voltas.

Concordo que deviam haver todos os dias portas abertas nas pistas com todas as condições, ambulância, médico, mecânicos, tudo.
Os preços, os proprietários das pistas cobram o que acham justo e que acham que precisam para rentabilizar o espaço e investimento.
Acho barato o que se paga em Portugal.

Amigo o dinheiro que se paga pra um trackday, serve pra pagar aos medicos, bombeiros, comissarios de pista, a manutenção , ao pessoal que está na torre de controle que vé a pista através das camaras, e o hospital de cascais ou São Francisco que estão de prevenção no caso do Estoril, agora achas muito o dinheiro que se paga pra um trackday???
Se tiveres atento por vezes nem pagas o trackday, como dizes tu??? É simples por vezes o promotor do evento oferece uma hora, no caso proximo no proximo fds vai haver uma hora gratuita que se chama Hora H&M , se quiseres saber pormenores fala com o stand H&M , mas isto são pra poucos participantes.
Antigamente no campeonato nacional durante o fds havia sempre uma hora gratuita pelo promotor que na altura a Metzeler e bastava estares inscrito e teres pneus Metzeler na mota e teres o equipamento completo pra andares em pista, eu cheguei a faze-lo!

Quanto ao circuito estar aberto durante a semana tem haver com a disponibilidade dele, pois se achas que durante a semana ele está parado enganaste, pois existem varios testes, apresentaçoes de novos carros, tb posso te dizer o que dá dinheiro ao Estoril não é só um Gp , mas sim os testes, Existem Marcas alugarem o circuito durante um mês. Posso te dizer que a taxa de ocupação do circuito do estoril ronda os 310 dias por ano, que achas disso???

Acho que ainda sobram 45 dias para o pessoal alugar!!!!

Amigo, cada um tem a sua opinião e eu respeito a tua.

Vê estes links e os preços praticados:

http://www.Nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-nordschleife.html

http://www.nuerburgring.de/en/angebote/driving-experiences/tourist-rides-grand-prix-track.html

Não me venhas dizer que os nossos autódromos nao podiam fazer algo sememlhante. Podem é não ter interesse em o fazer.

Amigo a maioria dos dias em que o circuito está sem actividade, são feitos obras de reparação na pista, como pintar as linhas correctoras e reparar asfalto.

Ah e existem tb eventos desses em Portugal, já fizeram algumas vezes em Portimão e tb já o fizeram no Estoril, mas como existem pessoas civilizadas, são coisas que depois não se volta a fazer.

Enquanto na Alemanha as pessoas respeitam


E quanto aos preços , lembro-me que no circuito de portimão uma volta era feita por 5 euros

https://www.facebook.com/events/411685375517384/


aqui tens mais um evento que fazem por 5 euros!!!! 5 euros

No meio dessa péssima notícia do fim do gp de portugal ainda alimento a esperança (ou a ilusão) de que o gp não vem em 2013 para finalmente vir para Portimão em 2014 ou 2015. Gosto dos dois circuitos, são sempre bons os momentos que passo/passei tanto em um como no outro autódromo. no entanto não há dúvidas que é muito mais motivador ir a portimão. Toda a infra-estrutura, as instalações, estacionamentos, bares,restaurantes,lojas,acessos... é tudo novo. tudo melhor. Espero ainda ver o motogp por lá.