ajuda,please...ontem com a mota completamente fria uns colegas meus colaram umas gazadas e ate saiu um fumo preto pelo escape(coisa pouca),ela esta a andar normal e nao noto nada,alguem sabe as implicaçoes que poderá trazer essa "brincadeira",obrigado.

o fumo preto foi o carvao que se acumula no escape.

agora a niveis mecanicos, acho que nao é nada bom mandar gazadas com a mota fria, mas já ai devem vir os entendidos falar sobre o assunto

Com amigos desses, quem é que precisa de inimigos. Porque é que não pedes a um deles que vá à oficina ver se ficou algo estragado?

como disse o H. Raqui, tens uns amigos!!....., mas concerteza nenhum deles tem moto, porque senão não fariam isso...
O pior k se pode fazer a uma moto é isso mesmo, depois de quente podes ir ao maximo (em principio), mas isso, é maneira mais fácil de ter k comprar outra

Abreijos! V

sao é doidos ,o que pode faze a moto e partir uma valvula ou uma cede de valvula

À partida deverá estar tudo OK (reza para isso), mas aconselho-te a não repetirem a proeza em prol da saúda do motor!

MCumps

Yah não sou grande profissional da coisa, mas mesmo com os automóveis se sucede isso!
E acho normal que não se deva fazer!
Pk a alteração a nível de térmico do material é enorme...passas dos 4 a 5ºC para temperaturas alucinantes...70º a 80ºC e parecendo que não é um choque térmico enorme, o metal também se expande...por isso não é aconselhável que exista uma mudança muito brusca de temperatura...

Agora podem não ter estragado nada como podem ter danificado ejecção eléctrica ou bomba do combustivel..que normalmente vão à vida no arranque com acelerações e nas "rateradas"...

Vais tentando aperceber-te se a menina está com tosse, vê-se normalmente
e nas curvas em que elas se costumam apagar...

Abc e fala com os teus amigos relativamente a isso...[left]

Levavam uma sova! Companheiro a máxima de moto e mulher é coisa que não se empresta... quer dizer alguma coisa!

obrigado a todos pelas respostas,o mais certo é nao ter acontecido nada,foi só 30 segundos que me ausentei mas meti-lhes medo a dizer que o motor tinha perdido compressao e eles assumiram logo as despesas,mas nem cheguei a ir ao mecanico pois nao sinto nada de diferente na mota,claro que com mais saude nao ficou...

epá aproveita, manda a mota para o mecanico para fazer uma revisao completa, mete pneus, manda vir uns extras e dp apresenta-lhes a conta. de certeza que depois nao voltam a brincar

Isso é a maior barbaridade que se pode fazer a uma mota!!!!!!

boas...muito cuidado...isso faz muito mail a saude

Nem sempre o mal aparece logo, mas isso nao e mesmo nada bom, como aqui foi referido e bem a dilatacao dos componentes e brutal, outro factor e como qualquer motor a lubrificaçao de certas partes do motr e feita por salpicadela ou chapinhagem
com o motor frio o oleo poderia ainda nao ter lubrificado como deve de ser essas zonas e as mesmas sujeitas a grandes pressoes podem ceder.
porem senao ouves nenhum barulho novo ou estranho no motor e bom sinal, mas nao quer dizer que nao tenha la ficado nenhuma mazela.
quando dizes gazadas talvez tenha sido so umas acelaraçoes e nada de red line ou 10 k rpm pode ter sido so 4, 5 k rpm .
de qualquer maneira toma atenção a novos barulhos.

tambem é preciso ver que estes motores japoneses aguentam muita coisa, basta olhar para a maneira como algumas sao tratadas e aguentam anos e anos e anos e nunca cedem, mas lá esta

bem nao faz nenhum

de certeza que está tudo normal, a única coisa anormal nessa história são os teus amigos...cambada de invejosos, vão f@#&r o que é deles...

sinceramente axo k estao a exagerar um bocadinho graças a deus k os motores n sao de papel... obivamente n foi a atitude mais acertada por parte deles mas tambem n é preciso ser um drama... agr ja so faltava o motor partir daki a 10 km e ele culpar os amigos lol...

Casal escreveu:

Isso é a maior barbaridade que se pode fazer a uma mota!!!!!!

Achas?????

ainda hoje um bacano com uma 600f teve ai 3 minutos assim na rateirada...

foi por a mota a trabalhar e zas...........................................................................................

é sempre punho enrolado



Desculpa o off-topic:

em principio nao teras nada de grave,mas a longo,longo prazo nao sei...

SbKrR escreveu:

Achas?????

ainda hoje um bacano com uma 600f teve ai 3 minutos assim na rateirada...

foi por a mota a trabalhar e zas...........................................................................................

é sempre punho enrolado



Desculpa o off-topic:

em principio nao teras nada de grave,mas a longo,longo prazo nao sei...

Enquanto ele fizer isso na mota dele não há crise, agora eu fazer isso na minha é impensavel!!!

Mas acredita que fazer isso numa mota fria é muito mau, os elementos do motor estão frios e levarem assim com uma esquentadela não dá saude nenhuma!!!

nao custa nada esperar, a minha sao prai 2 minutos ate ela tar ai a 40/50ºC

o maior desgaste num motor é quando ligas pois o oleo como está parado não está completamente lubrificado por completo o motor.

saude não dá mas tb não vai estragar-se só por uma vez

Casal escreveu:

Enquanto ele fizer isso na mota dele não há crise, agora eu fazer isso na minha é impensavel!!!

Mas acredita que fazer isso numa mota fria é muito mau, os elementos do motor estão frios e levarem assim com uma esquentadela não dá saude nenhuma!!!

Se ha coisas que nao faço na mota é isso,nem quente nem fria...

KaraPau_GT escreveu:

nao custa nada esperar, a minha sao prai 2 minutos ate ela tar ai a 40/50ºC

Mas mesmo assim o motor nao esta na temperatura ideal de funcionamento!!

Dragon-dragon escreveu:

o maior desgaste num motor é quando ligas pois o oleo como está parado não está completamente lubrificado por completo o motor.

saude não dá mas tb não vai estragar-se só por uma vez

E sendo pouco tempo nao deve fazer assim muitos estragos como se pensa,digo eu.....

A melhor maneira de aquecer a mota é começar a andar com ela a baixa rotação.