eu? ate fui multado ha uma semana de matricula dobrada, ve la tu bem...

voltando ao tema...achas bem isso?gostavas de comprar uma mota com 10 ou 15 mil e passado uns tmps vires a descobrir que a mota tem o dobro ou 3 vezes mais?
ficavas calado numa situação dessas?

eu acho mt bem que seja punivel por lei....

qual a necessidade de enganar as pessoas?uma mota tal como um carro, desde que tenha as revisões feitas em dia e troca de peças de desgaste e consumiveis a tempo e horas tanto faz ter 30, como 60 como 100, andam aqui algumas que já passaram o marco dos 100 000 e continuam ai para as curvas...

NunoTeixeira escreveu:

24.000!! E pronta para muitos mais..

A caminho dos 34.000..fez agora 2 anos..todos feitos por mim!!

Edgar_Oliveira escreveu:

eu? ate fui multado ha uma semana de matricula dobrada, ve la tu bem...

voltando ao tema...achas bem isso?gostavas de comprar uma mota com 10 ou 15 mil e passado uns tmps vires a descobrir que a mota tem o dobro ou 3 vezes mais?
ficavas calado numa situação dessas?

eu acho mt bem que seja punivel por lei....

qual a necessidade de enganar as pessoas?uma mota tal como um carro, desde que tenha as revisões feitas em dia e troca de peças de desgaste e consumiveis a tempo e horas tanto faz ter 30, como 60 como 100, andam aqui algumas que já passaram o marco dos 100 000 e continuam ai para as curvas...

Pois é companheiro.. quando queres até dizes umas coisas bonitas...

Mas tu vais comprar uma moto com 100 mil Km?? Mesmo que saibas que levou as revisões a tempo e horas?? e bla bla...????

Duvido... eu também não quero uma moto com esses Km.... e exactamente por isso.. é que há pessoal a fazer isso... Para vender a moto a um preço aceitavel... pois não é por km que vês se a moto está boa...

É obvio que não é correcto... mas no mundo do negócio é assim que funciona.... a mesma coisa que se comprares uma moto que já caiu e tu não sabes... (embora a moto esteja impecável... também não vais gostar)...

ora nem mais, companheiro..

eu sei disso tudo, mas isto é tudo culpa do ser humano que "gosta" de ser enganado e vai atrás dos kms.. ...dai ser importante saber o historico da mota e se possivel ser de alguem amigo ou conhecido...antes de comprarmos..

acredita que me revoltou vir a descobrir que a minha mota ja tinha caido mas felismente tudo o que danificou foi arranjado, mas podia ter-me "calhado" uma daquelas que estão todas escafiadas, que se vem nas concentrações a mandar rateres com fartura, etc etc etc...

independentemente disso, como tive um acidente e uma queda, o que n levou logo novo novo tem vindo a levar e já foi tudo revisto para ter a certeza que a mota ta operacional e com 35000 ta ali para as curvas em grande estido!!.. ha algumas com 60 ou 70 mil sem nunca terem ido ao chão, como ha carros com 200 e 300 mil sem nunca terem batido os kms n querem dizer nada..

E qual é o mal da mota ja ter caido? Isso é o complexo ainda masi parvo que o dos km! Se não afectou a estrotura da mota onde está o problema de partir uns plasticos?

Tu já não caiste? A mota não está boa? Eu ja la fui 3 vezes e continuo com ela, tá boa onde ta o stress? Quando a vender não tenho problema de dizer ao comprador, assim como quem ma vendeu tb me disse que tinah caido!

Só ha duas rodas e calha a todos, que raio de ideia....

Quanto ao tirar km sou contra, mas percebo o motivo, as pessoas gostam de ser enganadas e ligam a pentelhices sem importãncia! Preferem uns supostos ou até reais 10.000km mas de escafia do que 50.000km de cuidados!

A minha moto tem 2600kms, todos feitos por mim!! Pera, houve 100kms q foi o meu irmão....

730kms

oh fil essa mota ate ganha po..

tens a mota a mt mais temp que o carbon e ele ja leva 3 ou 4 vezs mais que tu... fiz quase os kms k a tua mota tem no fds do aniversario do forum...

silver_bullet escreveu:

E qual é o mal da mota ja ter caido? Isso é o complexo ainda masi parvo que o dos km! Se não afectou a estrotura da mota onde está o problema de partir uns plasticos?

Tu já não caiste? A mota não está boa? Eu ja la fui 3 vezes e continuo com ela, tá boa onde ta o stress? Quando a vender não tenho problema de dizer ao comprador, assim como quem ma vendeu tb me disse que tinah caido!

Só ha duas rodas e calha a todos, que raio de ideia....

Quanto ao tirar km sou contra, mas percebo o motivo, as pessoas gostam de ser enganadas e ligam a pentelhices sem importãncia! Preferem uns supostos ou até reais 10.000km mas de escafia do que 50.000km de cuidados!

o facto de a mota ter caido n há mal nenhum, dizes e bem q calha a todos. Mas pelo q percebi q o Edgar disse, n foi o facto de o antigo dono ter caido mas o facto de ter omitido isso mesmo. A mim n me faz confusao uma mota ter caido, faz-me confusão a falta de honestidade.

nem mais passadao, é isso mesmo..tal como retirarem kms...sou contra!!!!

é como ja disse.. e ponho as minhas maos no fogo que a minha mota com as quedas que ja teve, está a ficar no ponto...foi sempre arranjada e ate levou smp material melhor e mais bonito!!!

dai eu continuar na minha.. trocar so por 1000 pois aqui sei o que tenho, neste momento.. e uma 600rr com 10 ou 15 mil pode tar toda escafiada e n tem nem METADE dos extras que tem...

ta dito...

1 2 3 ... macaquinho do Chinês... Pois.!!

se tivermos k escolher entre uma mota com 99.000 ou uma com 100.000km,qual se escolhe?é assim k eu vejo...aqora tenho eu uma situaçao de 44.000 numa com 10anos ou 80.000 numa com 8....adiante.

comprei a minha em janeiro 2009 tem 13000km

xara escreveu:

comprei a minha em janeiro 2009 tem 13000km

tas a percisar de comprar uma nova

Nos 60.000 com uma revisão geral ao motor recente desde correia de transmição, tensor de correte, capas de bielas e outras pequenas coisas está em rodagem de momento

21.700km, comprei-a em Abril de 2010 com 16mil e pouco km.

ja vai com 33.698 km f3 1998

A Honda continua mais ou menos com os mesmos 100 000 agora a BM fêz 80.000 a semana passada

31mil... Tenho-a só ha um mês e pouco ainda só fiz uns 1.000km... :p

35mil kms

paulo cardoso escreveu:

Nos 60.000 com uma revisão geral ao motor recente desde correia de transmição, tensor de correte, capas de bielas e outras pequenas coisas está em rodagem de momento

Com 60.000km´s e já foi preciso levar isso?

Assim á 1ª vista, posso argumentar que não foi lá muito bem tratada.

Um motor japonês de grande cilindrada, desde que bem tratado, passa os 200.000km´s, sem interveções desse género.

segundo ele me disse, fez isso por SEGURANÇA, pois a mota é "velha" e ele comprou-a este ano ja assim.

Wolfman escreveu:

Com 60.000km´s e já foi preciso levar isso?

Assim á 1ª vista, posso argumentar que não foi lá muito bem tratada.

Um motor japonês de grande cilindrada, desde que bem tratado, passa os 200.000km´s, sem interveções desse género.

"R's" não hão-de ser muitas com 200.000 sem reparações de motor.

Edgar_Oliveira escreveu:

segundo ele me disse, fez isso por SEGURANÇA, pois a mota é "velha" e ele comprou-a este ano ja assim.

Segurança com apenas 60.000km´s? Não falamos de 150mil, ou 200mil, mas de apenas 60mil, mas concordo com a prevenção, caso seja necessária, caso contrário é dinheiro desperdiçado, na minha opinião.

jam escreveu:

"R's" não hão-de ser muitas com 200.000 sem reparações de motor.

As R´s, não serão muitas, é certo, mas mais uma vez, volta-se ao tema, dos km´s adulterados, com uma condução numa R durante 200.000km´s.

Quantas R´s não existirão na realidade com mais de 100 ou 150mil km´s, mas que no mostrador aparece lá 30mil km´s?

Depois a velha questão, que uma R até faz 200 ou 300 mil km´s, o desconforto e "mau-estar" é para o condutor e na maior parte ( + de 90%), descarta logo uma R para o dia-a-dia, depois é por isso que vemos Pan´s N de km´s e varaderos e outras semelhantes.

A minha já passou dos 20.000...