escarigo escreveu:

Boas,

Caros amigos tenho andado a ver motos e constatei que as motos cá em Portugal fazem poucos KM!!! se analisarmos alguns anúncios constamos que as motos do mesmo anos têm +/- os mesmos km das duas uma ou ppl andam todos o mesmo ou os km são martelados.

Coloquem aqui a marca, modelo, ano da moto e km.

Honda cbr 600 de 2002 50.502 km.
Obrigado.

Boas amigo, já existe um tópico para estes dados, não é preciso criar mais.
Vê aqui: https://www.cbrportugal.com/t2096-quantos-quilometros-tem-a-tua-moto
Cumps

Boas,

Eu vi o tópico mas como já tem algum tempo está desactualizado.

O meu objectivo e perceber os km que as motos tinham quando as comparam e quantos tem actualmente. Posteriormente irei fazer um gráfico e irei postar aqui. Penso que chegaremos a conclusão que a maioria das motos a venda no mercado têm os km martelados. Com o gráfico podemos fazer uma media dos km andados em cada ano e consequentemente ajudar a quem está a pretender trocar de moto identificar negócios que podem vir a ser maléficos e eventuais mitos de durabilidade.

CBR 1000RR DE 2006 TEM 9800KM . SO ANDA UMA VEZ POR ANO!!!

CBR600RR 2008 zerada. . .
tem agora 29500km. . .

CBR600F 2004
comprei com 22000 em 06/11 e tem agora 23500

cbr 1000 rr maio 2011 nova
4000 kms

escarigo escreveu:

Boas,

Eu vi o tópico mas como já tem algum tempo está desactualizado.

O meu objectivo e perceber os km que as motos tinham quando as comparam e quantos tem actualmente. Posteriormente irei fazer um gráfico e irei postar aqui. Penso que chegaremos a conclusão que a maioria das motos a venda no mercado têm os km martelados. Com o gráfico podemos fazer uma media dos km andados em cada ano e consequentemente ajudar a quem está a pretender trocar de moto identificar negócios que podem vir a ser maléficos e eventuais mitos de durabilidade.

Ok, estou a perceber o teu objectivo. Mas não vai ser fácil chegar a uma conclusão certeira. A minha por exemplo, é de 2002, tem agora quase 14500 km. Comprei-a à pouco mais de um ano e tinha 11mil e poucos km. Por acaso até pensei que pudesse ter os km mexidos, pareciam-me poucos. Mas a mota estava com óptimo aspecto e há quem ande mesmo pouco ao ano. Neste ano sensivelmente que a tenho só gastei dinheiro nos extras que lho coloquei, pois estava completamente de origem. Até ver nunca deu problema nenhum.

Junho 2010 (nova)
18000

o que me parece.. é que preciso arranjar um carro .
faço km´s exagerados :s
um dia que queira trocar a minha menina, pensam que tenho a mota toda assassinada..

ja te tinham dito isso, n é a mota mais indicada para este tipo de percurso e desgaste.

vai mas é comprar uma pcx..continuas a andar em 2 rodas, gastas menos em TUDO e o valor como já é baixo, chega a um ponto que tanto faz ter 30mil como 100 mil pois aquilo pouco desgaste tem, msm k andes smp a fundo

Pela lógica, então arranja uma bicicleta, vais ver que a gasolina te vai durar muito mais, os pneus também duram muito e o custo é bastante reduzido, sendo que a sua manutenção apenas custa oxigénio.

Embora não tenha um top speed de 300km/h, é muito leve e fácil de manusear, até a podes levar às costas caso fiques sem gasolina. Oh, já mencionei que não gasta gasolina?

Acima de tudo, é amiga do ambiente.


Claro que digo isto em tom de brincadeira, mas se formos por aí, então a bicicleta teria as suas vantagens.
Lammazze eu acho que se tu a trocares, vais ser num futuro próximo por uma 1000rr, senão acho que te vais aguentar com a 600rr por muito tempo (é apenas um palpite). Claro que vai ficar com muitos km, mas antes ter 80.000km reais do que ter 40.000km alterados, eu já aprendi a minha lição.
E se tratares bem dela, vai-te durar para muito e muito tempo e, obviamente, não há melhor coisinha que conduzir a mota que nós gostamos!

Edgar ... esquece a pcx man .. não vou nunca baixar para aí, mesmo percebendo
vantagens , etc.

O Trollitito tem razão .. acho que uma mota bem cuidada, com 60.000 ou 80.000km´s é melhor que uma mota de 30.000 nas cheia de disfarces.

Sem viagens , só em deslocações normais dia-a-dia, conto fazer cerca de 5.000km´s /mês.

[/quote]

Ok, estou a perceber o teu objectivo. Mas não vai ser fácil chegar a uma conclusão certeira. A minha por exemplo, é de 2002, tem agora quase 14500 km. Comprei-a à pouco mais de um ano e tinha 11mil e poucos km. Por acaso até pensei que pudesse ter os km mexidos, pareciam-me poucos. Mas a mota estava com óptimo aspecto e há quem ande mesmo pouco ao ano. Neste ano sensivelmente que a tenho só gastei dinheiro nos extras que lho coloquei, pois estava completamente de origem. Até ver nunca deu problema nenhum.[/quote]


Sim de facto existe quem faça muito poucos km por ano, no entanto quantas mais respostas mais fedigna será a media. Não perguntei quantos km o ppl faz por ano de moto, porque me pareceu que a maioria iria responder
os km´s que fez no ultimo ano, assim consigo os cálculos mais acertados.
Obviamente que os km podem não nos dar o real estado da moto pois o que interessa a a sua utilização mas no entanto, dão-nos uma indicação do estado geral.
O aspecto da moto pode não ser um indicador de desgaste duas motos com 6 anos uma de rua com 10.000 km terá sempre um aspecto pior que uma com 50.000 de garagem.
Mas acredito que fizeste um bom negocio. Boa sorte com a maquina.

Claro que vai ficar com muitos km, mas antes ter 80.000km reais do que ter 40.000km alterados, eu já aprendi a minha lição.
E se tratares bem dela, vai-te durar para muito e muito tempo e, obviamente, não há melhor coisinha que conduzir a mota que nós gostamos! [/quote]

Concordo em pleno contigo mas sabes o ppl a primeira coisa que olha é os km!!! Depois olha para a moto!!!

Honda CBR 600F de Abril de 2011 : cerca de 5000 km´s

:-)

Boas curvas

sim eu tmb n baixei, nada de confusões... ando nela agora por várias razões.. eu n usava mota para dia a dia, só uso em vez do carro pq é mais divertido, gasta menos, estaciono onde quero, etc etc..

virá sem duvida mais dia menos dia uma 900 ou mesmo 1000 para substituir a minha amarelinha que já tem novo dono

e n é vergonha nenhuma baixar, conheço pelo menos um aqui do forum que entregou uma cbr 600 F sport e trouce uma pcx mais equipamento, são opções.. antes andar de pcx de cabeça erguida e n dever nada a ninguém do que andar numa mota de 15 ou 18 mil euros e depois ta parada na garagem (como eu tinha a minha a maior parte do tempo nos ultimos tempos) e se pagassem o que devem nem tinham dinheiro para andar numa acelera 50cc.

Edgar, não confundas.. vergonha é roubar e ser apanhado !!

pensa comigo ... passei 15 anos a querer a minha cbr.
Agora que a tenho, como ando muito nela...
deixo de andar .


não faz mt sentido, pois n ?? hehehehe

ninguém diz o contrario.. mas por mais que te custe admitir, estas motas n foram feitas para uso de dia a dia e quem compra se tiver mais de 30/40 mil já n lhe pega.. os portugueses são assim.... tem umas palas a frente dos olhos e preferem ser enganados.

eu n te disse para a venderes, disse sim, em vez de arranjares carro, ja k gostas de andar a chuva e era so para poupares a mota, compravas uma pcx 125 ou entao uma cbr 125 ou assim.... só uma ideia

(se não trocar pela 1000)..

vamos ver quanto fiável é um motor Honda.

Lammazze escreveu:

(se não trocar pela 1000)..

vamos ver quanto fiável é um motor Honda.

Edgar - Apesar de por vezes discordar de alguns dos teus pontos de vista estou de acordo quando dizes que as pessoas não pegam nas motos quando estas têm mais de 40.000 km e eu que o diga tenho a minha venda e quando digo que tem 50.000 os compradores fogem logo, andam a pedir para serem enganados!!!!
Quanto ao facto de comprar uma moto mais fraca faz todo o sentido para o uso que se lhe dá.
Tive durante muitos anos uma CBR 900 de 92 foi das primeiras que chegaram a portugal e vendi para comprar uma dtr porque o trajecto que fazia para o escritório não justificava a 900 e durante os anos que tive a dtr e em 15.000 km gastei gasolina auto lube um jogo de pastilhas a frente e um jogo de pneus. No total gastei para aí 170€ na mota sem contar com o auto lubre mas como as 125 não pagam selo e o seguro á mais barato o valor poupado dava para o autolubre e para a gasolina.

Lammazze - São motores diferentes mas servem de referencia, pois estes motores evoluíram das 1ªs cbr conheci uma cbr 600 modelo anterior ao que saiu com ram air salvo erro saiu em 97 com 500.000 km de um estafeta e a moto andava que era uma loucura e um trabalhar certíssimo.
Meu irmão vendeu uma hornet de 98 que tb andou a estafetar com 200.000 km a um primo a uns quatro ou cinco anos e a moto ainda anda esta impecável pega logo a 1ª e puxa muito bem. Desde que lhe demos os devidos tratamentos estes motores duram uma vida.

Abraço companheiros,

Motores de mota para durar não há como Honda e BMW...

assim espero!
também acho que , com todos os cuidados e devidamente estimada, tenho mota por muito tempo !

escarigo escreveu:

Edgar - Apesar de por vezes discordar de alguns dos teus pontos de vista estou de acordo quando dizes que as pessoas não pegam nas motos quando estas têm mais de 40.000 km e eu que o diga tenho a minha venda e quando digo que tem 50.000 os compradores fogem logo, andam a pedir para serem enganados!!!!
Quanto ao facto de comprar uma moto mais fraca faz todo o sentido para o uso que se lhe dá.
Tive durante muitos anos uma CBR 900 de 92 foi das primeiras que chegaram a portugal e vendi para comprar uma dtr porque o trajecto que fazia para o escritório não justificava a 900 e durante os anos que tive a dtr e em 15.000 km gastei gasolina auto lube um jogo de pastilhas a frente e um jogo de pneus. No total gastei para aí 170€ na mota sem contar com o auto lubre mas como as 125 não pagam selo e o seguro á mais barato o valor poupado dava para o autolubre e para a gasolina.

Abraço companheiros,

ora nem mais....eu comprei a pcx 125 para a susana, para substituir o carro.. como agora se comprou um smart pois o trajecto é maior, tem de deixar mt tempo parado fora da vista, com receio que roubassem a pcx e porque fracturou o cocsis, começou a andar de carro e cm a pcx foi comprada nova e acho que é um bom meio de transporte, deixo eu o outro carro na garagem e uso a pcx para trajecto diário, quando poder voltar a ter outra mota, vai continuar assim, a outra será pura e simples luxo para passear, gozar e mimar, tal como a cbr 600 já era, só vendi pq fiquei desempregado e custava estar a pagar seguros e selo por algo que acabava por n usar, por considerar luxo.

Em último caso, mesmo último caso, poderias sempre ir à Honda e comprar-lhe um motor novo para a mota que ficaria por uns 1000/1500€ (digo eu, não sei) e a mota ficaria logo nova a seguir e o valor dela subia logo, afinal de contas, voltaria a ter 0km.

Isto no caso do motor dar o berro, claro. Mas duvido que isso vá acontecer, vi um vídeo no youtube duma CBR (não sei se era a 600 ou a 900/1000, não me lembro) em que o conta kilometros ainda era dos analógicos, e deu-lhe a volta por duas vezes, ora portanto são 2000000km. Sei que dito assim parece muito (e é) e certamente ele gastou muito em óleo, pneus e afins, mas o certo é que o motor ainda andava ali sem problemas, ele puxava por ela normalmente. Portanto depois de ver acredito, acredito que não desleixando na sua manutenção é capaz de durar por muito tempo.

Tópicos fundidos