Desde
ontem, a famosa casa especializada em modificar modelos Honda, a Mugen,
passa a estar envolvida oficialmente no TT Zero, prova que faz parte
das competições na Ilha de Man, e que dá a oportunidade a várias equipas
de mostrarem o que valem as motos elétricas.

Para além da Mugen
aproveitar a oportunidade de divulgar e publicitar as suas capacidades
menos conhecidas na modificação de motos, a empresa irá também
demonstrar as suas capacidades em preparar veículos elétricos de
competição.

De acordo com o comunicado oficial
da Mugen, no próximo TT Zero iremos assistir à “estreia de uma nova moto
elétrica”, embora nenhum dado ou imagem tenha ainda sido divulgado
sobre a referida moto.

Caso estejam a pensar no mesmo que nós
aqui na MOTOCICLISMO, se tivéssemos de apostar qual será essa nova moto
desportiva elétrica, a nossa aposta seria na concept RC-E que a Honda
mostrou no último Salão de Tóquio, devido à ligação entre estas duas
empresas. É que a Mugen nasceu pelas mãos de Hirotoshi Honda, filho do
fundador da Honda, Soichiro Honda.

Embora esta notícia não seja,
em si, um grande destaque para os fãs das duas rodas, pois a Mugen é
reconhecida pelos seus feitos em modificar automóveis da Honda, a
verdade é que por detrás da Mugen será fácil de especular que seja na
realidade a Honda, a verdadeira interessada neste projeto de competição
amigo do ambiente.

Para aqueles que não seguem de perto todas as
incidências e evoluções das várias competições elétricas de motos, esta
especulação pode ser explicada pelo facto deste tipo de competições
serem uma “faca de dois gumes” para uma marca como a Honda. Embora conte
com maiores e melhores recursos do que outras equipas inscritas no TT
Zero, nada garante que, caso a Honda estivesse envolvida oficialmente, a
sua moto fosse capaz de bater a concorrência menos apetrechada.

Assim, através da Mugen, a Honda pode aperceber-se do potencial da sua desportiva elétrica… sem ser por “canais oficiais”.

Num
rápido exercício de futurologia, imaginemos que a Mugen não tem sucesso
no próximo TT Zero. Nesse caso, o nome e reputação da Honda como maior
fabricante de motociclos a nível mundial nunca estaria em causa mas,
caso a Mugen obtenha o sucesso que espera, a Honda aproveitaria isso
para se “colar” a esse sucesso e iniciar um projeto de competição (e
mais tarde para estrada) de uma desportiva elétrica.

Como sempre
apenas o tempo poderá confirmar ou não estas especulações mas, para as
outras equipas que também vão participar no próximo TT Zero na Ilha de
Man… o nível acaba de aumentar bastante!


Fonte:Motociclismo