A estância de ski de Madonna di Campiglio recebe por estes dias o tradicional evento Wrooom, onde as equipas Ducati (MotoGP) e Ferrari (Fórmula1) mostram as novidades para o novo ano desportivo. Para além das muitas atividades realizadas pelos pilotos, o Wrooom serve também para o mundo ficar a conhecer as novas máquinas.

Se em relação ao formato da equipa em termos técnicos e pilotos, a Ducati já tem tudo organizado, pois Valentino Rossi e Nicky Hayden continuam a ser liderados por Alessandro Cicognani e por Filippo Preziosi, já as novas Desmosedici GP12 com 1000 cc permanecem no “segredo dos deuses”.

A nova GP12 não foi apresentada como habitualmente no Wrooom e, a próxima vez que os fãs vão ter oportunidade de a ver, será nos testes de Inverno no circuito de Sepang.

Quanto aos pilotos e respetivas aspirações para a próxima temporada de MotoGP, Rossi não desiste de voltar às vitórias mas, confirma que a tarefa da Ducati em lutar de “igual para igual” com a Honda e a Yamaha não será fácil

“Eu não quero à partida dizer que não poderei lutar pelo campeonato, mas tenho de ser realista. No final (da temporada 2011) ainda tínhamos de recuperar 1,5 segundos, e o nosso objetivo é de os recuperar e poder lutar com os outros. Sabemos que precisamos de tempo, mas trabalhamos bem juntos. Na realidade estamos um pouco atrás… mas quem sabe se a nova moto não é um milagre?”, começou por dizer Rossi.

Mas as grandes dúvidas em relação às prestações do nove vezes campeão mundial prendem-se mais com o comportamento da nova Desmosedici. Rossi não confirmou o que mudou mas, garante que as mudanças são muitas e que vão permitir à GP12 aproveitar ao máximo os pneus Bridgestone



“Para este ano, o Filippo Preziosi desenhou uma moto totalmente diferente e fizeram um grande esforço na Ducati para a ter pronta para os testes de Inverno. Visitei a fábrica e vi a moto no computador e é linda! Não esperamos que seja perfeita em Sepang, mas queremos perceber se estamos a seguir na direção certa. Uma das coisas mais importantes para andar rápido é fazer com que os pneus funcionem como devem, por isso em conjunto com o Filippo tentámos criar uma moto que faça isso”, para de seguida confirmar que este ano começa em melhor forma física

“Hoje estou em boa forma física e temos mais duas ou três semanas pela frente. Estou pronto para o primeiro teste”.

Quanto ao piloto americano Nicky Hayden, que recentemente sofreu uma série de lesões devido a um acidente em treinos, revela que os fãs não devem acalentar muitas esperanças que a mudança para uma cilindrada maior modifique o espetáculo em pista



“Nunca fiz segredo que preferia esta nova cilindrada em relação às 800 cc. Apesar de eu pensar que as coisas vão ser muito diferentes em relação a 2006, principalmente devido aos pneus, a eletrónica evoluiu muito. Vamos ter mais potência e teremos de encontrar o equilíbrio perfeito entre controlar essa potência e tirar o maior partido dela”, afirmou Hayden, dando a entender que a eletrónica irá continuar a sobrepor-se ao espetáculo pelo qual os fãs anseiam há muito tempo em MotoGP.




Fonte:Motociclismo