A Ten Kate está de “olhos postos” na nova categoria que irá substituir as 250 cc em 2011. A Moto2 pode passar a contar com mais uma equipa, e desta feita será uma adição de peso à nova categoria.

A formação holandesa Ten Kate é uma das principais a competir em SBK, onde conseguiram conquistar o título em 2007, mas é especialmente na classe Supersport (600 cc), que fazem notar todo o seu “poderio” em relação a todas as outras equipas: vencem esta classe desde 2002 – sete títulos consecutivos.

Para Ronald ten Kate, Director de Equipa, o aparecimento de Moto2 é perfeito para os especialistas de “tuning” holandeses, especialmente pelas motos que irão competir na nova categoria utilizarem motores de 600 cc e a quatro tempos

“Moto2 baseia-se em máquinas de 600 cc, onde nós já temos uma enorme experiência, e isso significa que nós olhamos para a nova classe, com muita atenção.”

Ronald ten Kate ainda espera por uma definição melhor das regras de Moto2, e pensa que no início da segunda metade da próxima temporada, já deverão ter tomado uma decisão.

“Há um conjunto de regras anunciadas, mas ainda não estão completamente definidas. Por isso, e para já, apenas vamos ficar a ver. Provavelmente durante a segunda metade desta temporada vamos tomar uma decisão.”

Para além da decisão se a Ten Kate irá participar ou não em Moto2, há depois outra decisão a tomar, que é, qual a forma em que irão participar.

De momento Ronald ten Kate vê duas hipóteses: ou a equipa constrói e participa integralmente em Moto2, ou então podem alugar a moto ou até vender a equipas privadas.

E caso a Ten Kate decida participar em Moto2, até têm um piloto com as características certas, sob contracto… Kenan Sofuoglu, o Campeão de Supersport de 2007.

A estrela turca do motociclismo mundial, provavelmente irá manter-se em 600 cc durante as próximas temporadas, após uma época de estreia em SBK, decepcionante a todos os níveis e por diversas razões, e para Ronald ten Kate, Sofuoglu seria ideal para as novas máquinas, mas no entanto põe um “travão” nessa ideia.

“Acredito que o estilo de condução do Sofuoglu é ideal para estas máquinas de Moto2, mas de momento isso não está em discussão, pois estamos contentes onde estamos, e com o projecto que temos pela frente para 2009 e 2010, em SBK e SSP.”

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