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| Autor | Mensagem |
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LTmaverick CBR 600RR
Pendura : Vai a pé como eu :(
Número de Mensagens : 4036 Idade : 37 Localização : Paredes Mota/Modelo : Ex. NSR 50, Ex. kangshao 250, Ex. CBR 125 05, Ex. Suzuki RF600R 93, Ex. CBR 600 Custom, Actual GSXR 750 Data de inscrição : 07/06/2011
| Assunto: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 19:22 | |
| pessoal ando aqui a estudar para maracar exame mas ha umas cenas que não percebo e vou postar aqui para se alguem puder me ajudar. como sei que tipode motor é este? pelos colectores? e ésta não percebi mesmo |
| | | Cardoso CBR 400RR
Número de Mensagens : 515 Idade : 38 Localização : Barreiro Mota/Modelo : CBR 125 R - Orange Data de inscrição : 24/09/2010
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 19:26 | |
| A ultima está bem pá... é leres a pergunta com sentido. perguntam se concordas com afirmação, a partida nao concordas. portanto pela logica a afirmaçao é incorrecta á partida.
A primeira estaria certa , mas tens de responder a pergunta,e não ao que achas que seria melhor. |
| | | LTmaverick CBR 600RR
Pendura : Vai a pé como eu :(
Número de Mensagens : 4036 Idade : 37 Localização : Paredes Mota/Modelo : Ex. NSR 50, Ex. kangshao 250, Ex. CBR 125 05, Ex. Suzuki RF600R 93, Ex. CBR 600 Custom, Actual GSXR 750 Data de inscrição : 07/06/2011
| | | | Lammazze CBR 500R
Número de Mensagens : 984 Idade : 45 Localização : Porto Mota/Modelo : CBR 600rr Data de inscrição : 28/04/2011
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 19:36 | |
| A ultima é uma rasteira .. Logo a partida sabe-se que uma criança com menos de 7 anos não pode andar num motociclo.. capacete. sem capacete, bla bla bla .. sao so rasteiras. Quanto a primeira.. é uma boa pergunta ! |
| | | Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 20:09 | |
| Exactamente como o Lammazze disse em relação à pergunta número 3. Uma criança de 6 anos não pode circular numa mota, quer como passageiro, quer como com ou sem capacete. Portanto, a afirmação está incorrecta de qualquer das formas, mesmo que diga que obriga o uso de capacete ou não. Quanto à número 7, aparece já aí alguém que perceba mais de mecânica. Por fim, quanto à número 6, o mais fácil é ires por exclusão de partes. Em curva, a força centrífuga impede que o veículo entre em derrapagem? Obviamente que não, até pelo contrário. Aumenta a velocidade instantânea? Também é óbvio que não, quanto muito, diminui-a. Condiciona a possibilidade de fazer curvas? Claro que sim, por isso mesmo é que nos inclinamos ao fazer a curva, senão, imagina lá um motociclista a dar uma curva a uma velocidade algo alta sem se inclinar... O mais certo é ir sempre a direito. |
| | | Doc_Daniel CBR 600F3
Número de Mensagens : 2078 Idade : 42 Localização : Lisboa / Bombarral Mota/Modelo : Hornet 600 F8 Data de inscrição : 12/04/2009
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 20:13 | |
| Por norma é uma saida de escape por cilindro, mas nem sempre é assim... Muitas pessoas que fazem estas perguntas nem sabem o que é uma mota. |
| | | LTmaverick CBR 600RR
Pendura : Vai a pé como eu :(
Número de Mensagens : 4036 Idade : 37 Localização : Paredes Mota/Modelo : Ex. NSR 50, Ex. kangshao 250, Ex. CBR 125 05, Ex. Suzuki RF600R 93, Ex. CBR 600 Custom, Actual GSXR 750 Data de inscrição : 07/06/2011
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 21:59 | |
| - Trollitito escreveu:
- Exactamente como o Lammazze disse em relação à pergunta número 3. Uma criança de 6 anos não pode circular numa mota, quer como passageiro, quer como com ou sem capacete. Portanto, a afirmação está incorrecta de qualquer das formas, mesmo que diga que obriga o uso de capacete ou não.
Quanto à número 7, aparece já aí alguém que perceba mais de mecânica.
Por fim, quanto à número 6, o mais fácil é ires por exclusão de partes. Em curva, a força centrífuga impede que o veículo entre em derrapagem? Obviamente que não, até pelo contrário. Aumenta a velocidade instantânea? Também é óbvio que não, quanto muito, diminui-a. Condiciona a possibilidade de fazer curvas? Claro que sim, por isso mesmo é que nos inclinamos ao fazer a curva, senão, imagina lá um motociclista a dar uma curva a uma velocidade algo alta sem se inclinar... O mais certo é ir sempre a direito. pois mas o que é a força centrífuga? |
| | | cbr600user CBR 400
Pendura : João Santos
Número de Mensagens : 461 Idade : 59 Localização : Cascais Mota/Modelo : Honda Crosstourer 1200 ex BMW K 1300 S, ex VFR 1200, ex CBR 600 rr Data de inscrição : 10/12/2010
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 22:20 | |
| Doc...tens razão...uma saída por cilindro...nesse caso quatro....ou seja tetra...contas os colectores e tens o numero de cilindros....nos exames é sempre assim....nas outras as respostas estão correctas e o pessoal opinou muito bem...hehe...manda mais que podemos não saber alguma... |
| | | Bluerider CBR 600F2
Número de Mensagens : 1846 Idade : 49 Localização : Maia Mota/Modelo : SUZUKI GSXR 1000 Data de inscrição : 13/04/2011
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 22:27 | |
| Dass, isto agora parecem exemes de mecânica para pesados!!! |
| | | Trollitito CBR 600F2
Número de Mensagens : 1536 Mota/Modelo : CBR 929RR Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 2nd 2011, 22:28 | |
| - LTmaverick escreveu:
pois mas o que é a força centrífuga? Opah, para isso podias ter usado o google. Mas resumidamente e com palavras muito rudimentares daquilo que sei, a força centrífuga é uma força presente nos corpos em movimento (o nosso corpo a correr, um carro, uma mota, etc.) cujo efeito é o afastamento do corpo do seu centro de rotação. Usando um exemplo para perceberes melhor: se na mota vais a andar a 100km/h e fazes uma curva para a direita, a mota tem a tendência de se afastar para a esquerda, daí que nos inclinamos para o lado em que estamos a curvar para, desta forma, haver um equilíbrio entre a força aplicada pela força centrífuga e a força a que esse corpo aplica sobre o seu eixo de rotação. Continuando o exemplo, se fores a 200km/h nessa mesma curva, já vais ter que te curvar muito mais pois a força centrífuga será bem maior. Se o fizeres sem te inclinar, o que te aconteceria seria seres "expelido" juntamente com a mota no sentido oposto à curva. Um outro exemplo: quando curvamos no carro, temos tendência a "fugir" para o lado oposto da curva, é quase como se houvesse um outro ponto de gravidade, mas não é nada mais que a força centrífuga a ser aplicada. Espero ter feito entender, dá para ter noção ao que me refiro, embora de longe esteja bem explicado, fisicamente falando. Certamente que disse alguma barbaridade nos termos que usei, mas para o efeito que é penso que sirva. |
| | | galvas CBR 600F
Número de Mensagens : 1259 Idade : 43 Localização : Fafe Mota/Modelo : CBR 1000rr Data de inscrição : 01/10/2008
| Assunto: Re: Ajuda com carta A outubro 3rd 2011, 01:03 | |
| tudo dito...
centrifuga atira-te pra fora da tua trajectoria
centripeta puxa-te para dentro da tua trajectoria...
colectores de saida... qts saidas tiveres quantos cilindros tens.. |
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