Viagem de Cruzeiro cbr600f

Boas pessoal estou aqui com uma duvida se me pudessem ajudar...
A minha CBR é uma pc31 de 1997 e eu gostava de saber uma velocidade boa em auto-estrada
e que o motor vá descansado...ou seja, o que eu quero saber é, a que velocidade em 6ª é que posso fazer à vontade em auto-estrada de maneira a que vá a andar bem e que o motor nao vá a fazer grande esforço?

Abraço a todos e Boas Curvas ; ) cheers

Ora boa velocidade e que o motor vá descansado... o melhor é desligada e desengatada a reboque duma CBR1000F (pode ser a do Zé Lento que aquilo puxa tudo...) looool.

Agora a serio, eu tive uma 600f mas era de 1999 e pra mim velocidade de cruzeiro era a volta dos 180 km/h

140 a 160 mais que isso chamar cruzeiro What a Face

tal como o to disse, velocidade cruzeiro nessa mota, é na casa dos 140/150, +/-..

no caso da minha k é a pc35, vai o motor a puxar ai nas 7000 mas +/- a metade da rotação que a mota faz. Wink

abraço

Penso que por volta dos 140 seja uma boa velocidade.....

Ok obrigado pessoal, aquilo deve fazer para aí umas 14000rpm por isso se for fazer uma viagem aí nas 6500rpm ou 7000rpm a mota vai bem certo? É que apartir das 6000rpm ou 6500rpm parece que a mota ja vai a fazer uma rotação um bocado elevada para ir sempre a essas rotações, mas pronto ok obrigado na mesma, agora ja fiquei com uma ideia ; )
Grande abraço e Boas Curvas

n vai a fazer rotação a mais, vai é acordada..por norma, se a mota n tiver mexida, é as 6500 k essas motas abrem a goela.. agora se quiseres ir a 120=6000 rotações, mas a diferença de consumo n justifica na minha opnião, só n passo das 6000 quando ela ta na reserva e sei k tenho uns kms para fazer ate haver sitio para abastecer. Wink

Toni_954 escreveu:: Ora boa velocidade e que o motor vá descansado... o melhor é desligada e desengatada a reboque duma CBR1000F (pode ser a do Zé Lento que aquilo puxa tudo...) looool.

Agora a serio, eu tive uma 600f mas era de 1999 e pra mim velocidade de cruzeiro era a volta dos 180 km/h

O serviço de reboke tá mt caro... Twisted Evil

Porra Zé, tas a ficar careiro... Loool

Os motores destas coisas são para andar não há que ter medo, tanto já fiz viagens a 120 como a 240, quando vou mais depressa não e o esforço do motor que me preocupa é mesmo a carteira que ao preço que tá a gota What a Face

ehehehe

não stresses com isso, rolo como te dá prazer!

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Viagem de Cruzeiro cbr600f Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Concordo com o silver_bullet... Tive uma cbr 600 igual á tua, um pouco mexida, uma vez que corria em SBK. Mas de motor nunca tive problemas e se ela andava (13500rpm = 285km/h) Agora consumos, bom... pale

Rola à vontade, ajusta a tua velocidade cruzeiro, de maneira a te sentires confortável, pk sempre a enrolar punho tb cansa, a vista Laughing

Ok ok lol estas máquinas ja andam que chegue lool

A meu ver e pela experiência que tenho, jugo que entre as 5 e 7mil serão umas rotações mais económicas do ponto de vista dos €, e também pq equivalem a certa de 140 a 160km/h aproximadamente, e a essa velocidade consegues fazer uma viagem confortável tanto a nível de costas como pescoço (isto desde que não tenhas 2mts de altura).

PABarreto escreveu:: Concordo com o silver_bullet... Tive uma cbr 600 igual á tua, um pouco mexida, uma vez que corria em SBK. Mas de motor nunca tive problemas e se ela andava (13500rpm = 285km/h) Agora consumos, bom... Rola à vontade, ajusta a tua velocidade cruzeiro, de maneira a te sentires confortável, pk sempre a enrolar punho tb cansa, a vista

Isso andava quase tanto como a tua mota actual... Very Happy

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Esta ainda n experimentei... A tua dá quanto?

290 no GPS.

A tua 600 até podia dar 285 de ponteiro, mas real acredita que era bem menos... Smile

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

F1CT1C10U5 escreveu:: 290 no GPS.

A tua 600 até podia dar 285 de ponteiro, mas real acredita que era bem menos...

Sim n tenho dúvidas disso... Era o que ela me mostrava, foi o k fixei, na A2...

E sem ser no GPS, a marcar no conta Km? A quantas rotações?

299... rotações não vi... mas pelas minhas contas se n parasse nos 299, ía até aos 304.

vê aqui: https://www.cbrportugal.com/t13822-teste-com-gps

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

F1CT1C10U5 escreveu:: 299... rotações não vi... mas pelas minhas contas se n parasse nos 299, ía até aos 304.

vê aqui: https://www.cbrportugal.com/t13822-teste-com-gps

Nice... Com o tempo depois digo te kk coisa... dou-te é o que vai marcar no conta Km e rotações. (Sei k n é real Laughing

), depois fazes as contas

Só posso fazer contas com base na minha mota... E do log do GPS...

De qq forma, a tua deve dar o mesmo...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Na teoria sim, na prática... tudo começa kd sai do stand, a seguir extras e o tipo de condução que costumas fazer com ela.

Digo te isto pk tenho um amigo meu que na altura tinhamos as motas iguais, com os mesmo extras praticamente e notava se uma boa diferença. Inclusive o mesmo mecanico que já não o podia ouvir, "pk é que a minha mota andava mais do que a dele". Desde mudarem centralinas, afinar carburadores, mudar gigleres, enfim e nunca deu o mesmo. Porquê?? n sei.

Mas outros tempos, agora é umas gazadas de vez em quando e está bom Smile

Deia o que der, está optimo. Abraço companheiro.

Vimo nos por aí

P.B.

A minha tirando a ponteira e o filtro de ar, tanto quanto sei está de origem...

De qualquer maneira, pode não dar exactamente o mesmo... Mas a diferença não há-de ser muita...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Como eu...

Bora lá Laughing

ehehe

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