antes de ir directamente pra oficina,pois até pode nao ser necessario,deixo aqui a minha duvida,ao fim uma semana depois de ter lavado a mota e ter andado apenas 2vezes,hoje fui de novo andar, ao fim da tarde a vir pra casa,eis k a entrar numa recta,um engasgo estranho ao puxar a terceira,tento continuar a acelarar e novamente,simplesmente nao desenvolvia,engasgava logo,paro na berma pra ver o k se passava,se havia alguma coisa solta, partida ou queimada e aparentemente nada,volto a montar,chave na igniçao,digital ligado pois vi logo k tinha sinal de bateria, dou ao "start" e nada, tava morto o botao!!!tentei tudo de novo e nada,pensei logo,vou ter k empurrar este bicho????? tentei duas vezes po-la a trabalhar de empurrao, mas nem pensar,é muito para um homen só....eis k volto a dar ao "start" e pegou,arranco,e assim k passo da 3000/4000rpm, engasga de novo,resultado,vim a 45km/H pra casa, pois mais era impossivel,era cada engasgo k eu tive receio de tar a piorar o k ker k fosse...aceito opinioes.

xii , parece coisa complicada eu começava por ver a carga da bateria se está normal, dps verificava se está a carregar bem nem mais nem a menos para ver se está tudo ok com o rectificador de corrente, desligava e punha spray de contactos nas fichas todas na vá ser algum mau contacto .... se na for nada disto oficina com ela pra na estragar mais nada..... abraço

Wolf escreveu:

xii , parece coisa complicada eu começava por ver a carga da bateria se está normal, dps verificava se está a carregar bem nem mais nem a menos para ver se está tudo ok com o rectificador de corrente, desligava e punha spray de contactos nas fichas todas na vá ser algum mau contacto .... se na for nada disto oficina com ela pra na estragar mais nada..... abraço

eu até k punha quase de certeza a hipotesse da bateria de parte, pois ligou tudo o k é electrico na mota,exepto o botao do start,mas lembrei-me agora de um pormenor de á tempos,o corta corrente do descanso tem andado marado,ja me pregou duas partidas e n me queria deixar arrancar...era do tipo por mota a trabalhar primeira e assim k recolhia o descanso ia abaixo...nao resolvi isso logo pois tinha deixado pra revisao,mas contornei o problema,será k isso interferiu com a bateria??? tenho mesmo k fazer uma visita a oficina,pode ser tanta coisa,falhas de corrente,falhas de combustivel....

hoje voltei a ir andar na sp-1 e resultado.....nada a apontar,fui,andei dentro e fora da cidade,rapido,acima dos 170, voltei, mais devagar e nada,será por ter levado a pendura??? qualquer das formas ta a altura da revisao aí á porta....

isso deve de ser de quando lavas te a mota, alguma humidade numa ficha.....

àgua na gasolina????

Wolf escreveu:

isso deve de ser de quando lavas te a mota, alguma humidade numa ficha.....

duvido,dei-lhe um interevalo de uns dias antes de voltar a andar depois de lhe ter dado banho,mas,aquilo tem algumas fichas...

nium escreveu:

àgua na gasolina????

porque nao? mas como ? senti foi um ligeiro cheiro a gasolina no fim da volta....

killer em tempos tive uma Trumph e os sintomas eram esses... pensei...o raio das velas deram o berro fui ao concessionário as velas estavam encharcadas de àgua (não ando à chuva nem tinha lavado a mota) esvaziamos o depósito gasolina nova e nunca mais fez o tal sintoma. Mas com isto não quero dizer que é o teu problema mas também pode ser a bomba de gasolina (critico em muitas hondas)... cumps

nium escreveu:

killer em tempos tive uma Trumph e os sintomas eram esses... pensei...o raio das velas deram o berro fui ao concessionário as velas estavam encharcadas de àgua (não ando à chuva nem tinha lavado a mota) esvaziamos o depósito gasolina nova e nunca mais fez o tal sintoma. Mas com isto não quero dizer que é o teu problema mas também pode ser a bomba de gasolina (critico em muitas hondas)... cumps

huuummmmm!!!!tou a ver,agora ja as coisas batem certo,antes de me perguntar a mim mesmo mil vezes "porquê k agora nao faz nada" ,andei bastante na reserva,depois pus gasolina "nova", e ai é k entao ja nao fez nada !!! poderá ter a ver,vamos a ver,nunca se sabe......

killer andar na reserva ajuda a estragar a bomba de gasolina faz muito esforço para puxar a dita. espero que n seja nada de maior. cumps

nium escreveu:

killer andar na reserva ajuda a estragar a bomba de gasolina faz muito esforço para puxar a dita. espero que n seja nada de maior. cumps

ui!desconhecia essa situaçao da reserva,embora nao faça muito sentido,acho k a bomba faz esforço é quando nao tem nada pra puxar.....mas,tal como disse,desconhecia, haver vamos daqui pra frente.....

Killer,

diz me uma coisa, o FI não acusa nada?

a minha também andou a engasgar aqui a uns tempos e não desenvolvia, e era a ficha que liga ao sensor das "borboletas" que estava a fazer mau contacto.

DavideVTR escreveu:

Killer,

diz me uma coisa, o FI não acusa nada?

a minha também andou a engasgar aqui a uns tempos e não desenvolvia, e era a ficha que liga ao sensor das "borboletas" que estava a fazer mau contacto.

a serio?tambem tu? bem,o FI se acusou nao dei por isso,o k devia acontecer pra dar por isso?piscar ou outro manifesto?só sei k nunca mais fez....pois, mais uma ficha k pode fazer um gajo ficar apeado....

Eu sei o remédio...
Isso precisa é dir a serra do alferce no proximo fim de semana... vá poe-te a mexer

Kantiflas escreveu:

Eu sei o remédio...
Isso precisa é dir a serra do alferce no proximo fim de semana... vá poe-te a mexer

ás vezes o melhor remedio é andar apenas,basta ver o k se passa com as pessoas....parar é morrer.

killer escreveu:

a serio?tambem tu? bem,o FI se acusou nao dei por isso,o k devia acontecer pra dar por isso?piscar ou outro manifesto?só sei k nunca mais fez....pois, mais uma ficha k pode fazer um gajo ficar apeado....

SE FOR COMO NA MINHA FICAS COM A LUZ VERMELHA ACESSA NO PAINEL E A PALAVRA "FI" NO PAINEL

Tó escreveu:

SE FOR COMO NA MINHA FICAS COM A LUZ VERMELHA ACESSA NO PAINEL E A PALAVRA "FI" NO PAINEL

nepia,nada de anormal,pah,foi mais um surto de bruxaria a k fui alvo....ainda abro um topico com: "motas com sintomas de bruxaria"....

ahahahaah....

ya...

O meu acendia o FI e ficava acesso.

1º piscava 8 vezes e depois mantinha se..

DavideVTR escreveu:

ahahahaah....

ya...

O meu acendia o FI e ficava acesso.

1º piscava 8 vezes e depois mantinha se..

nepia,como ja disse nao acedeu nada,agora ai a uns 2 dias fui a praia de faro,e para quem conhece,a ponte faz uma ligeira rampa quer pra entrar na praia, quer pra sair,vinha a sair e acelarei um pouco antes, pra fazer a rampa só na roda traseira,assim k "aterro",senti ela a querer fazer outra vez o engasgo,como se algo tivesse saido do sitio em k devia de estar,fui devagar,acelarando aos poucos e nada mais aconteceu....

pois a menina ja foi a revisao,e posta a minha duvida lá na hcr ,rapidamente a soluçao,o sensor do descanço,o k corta a igniçao,tava feito em cacos.....e podia estar a interferir no andamento da mota,pra ja, nada a apontar....pra futuros casos, uma possivel soluçao.