Olá. como já expliquei na apresentação tenho um problema de altura. tenho 1.60cm e procura uma mota que dê para mim. o meu marido tem estado a ver uma hornet porque sempre tem mis banco para tirar. Mas ele também tem medo de me comprar uma moto de pista. mas é o que eu gosto.

qualquer mota, pois pode-se sempre alterar na mola e nas forquetas baixando a altura da mesma, aos pedais chegas em qualquer uma :-)

Numa R não é fácil rebaixares.

A suspensão não baixa.
Pode ficar mais dura ou mole, mais rebound ou menos.

Baixar acho que não dá.


E tirar ao banco também é difícil porque, se tiras alguma coisa, ficas sem banco.

Eu tenho uma amiga ( o César tambem conhece ) k tem 1,50 m, portanto ainda é mais baixa k tu... ela tem uma FZ6 rebaixada e a moto ficou impecável tanto a nivel estético como de segurança, vai a uma casa de motos e informa-te melhor, mas desde já ficas a saber k é possivel efectuar tal alteração.
Boa sorte

As motas que eu gosto o meu marido opõe se. tem medo que eu caia e que me aleije. mas as quedas e os acidentes fazem parte da vida. a hornet por acaso tive ontem montada numa e como ela está chego com os pés ao chão sem me desequilibrar. só que a hornet não é uma mota que eu gosto muito. a nova por acaso é bem bonita, mas preferia mesmo uma de pista.

convence o marido ... afinal que manda? é os homens ou as mulheres? LOLOL

mas isso já eu lhe disse. nós já andamos virados para todo o terreno até tenho uma ltr450 que já a vendi porque o meu marido deixou de ter mota de cross e agora a mota4 só serve para ir aos bombeiros ou ir até á praia fluvial. por isso decidi a vender para comprar uma de pista

vai ver a ducati monster branca, é linda e bem feminina......................nova custa lá para os 8000.

se mesmo assim achares que pode ser alta vai à triumph.


sao tb mto giras, como se fossem replicas de classicas e eles mudam como tu quiseres tudo.

isto sao nakeds.....


motas de pista alterar nao é do mais facil e esticamente ficam esquisitas....

o que aconselho é começares por outro tipo as que disse e dps passas para as de pista, ha mtas miudas que com a destrza chegam apenas com um pé e agunetam-se bem, só é preciso é pratica

AMAS escreveu:

vai ver a ducati monster branca, é linda e bem feminina......................nova custa lá para os 8000.

se mesmo assim achares que pode ser alta vai à triumph.


sao tb mto giras, como se fossem replicas de classicas e eles mudam como tu quiseres tudo.

isto sao nakeds.....


motas de pista alterar nao é do mais facil e esticamente ficam esquisitas....

o que aconselho é começares por outro tipo as que disse e dps passas para as de pista, ha mtas miudas que com a destrza chegam apenas com um pé e agunetam-se bem, só é preciso é pratica

TCHÉ ZÉ... ja falas como uma verdadeira motard!!!!!!!

obrigado passadao...........chama-se cultura motard.....ehehe

ando a aprender com vcs

(mas só aprendo o bom, que isso de arrotar, beber ginja e dar puns nao )

AMAS escreveu:

obrigado passadao...........chama-se cultura motard.....ehehe

ando a aprender com vcs

(mas só aprendo o bom, que isso de arrotar, beber ginja e dar puns nao )

lolololol.... é uma kestao de tempo...lolol

não sei se já montaste uma cbr 600 ,se já ,então sabes que a tua altura chega ,agora se não tens muita pratica neste tipo de motas ,aconselho-te a comprar uma mais antiga tem uma condução mais soft não são tanto r sao mais baixas ,mas o guiador mais alto axo que uma cbr 600f de 98 ideal para começar ,já que não curtes as hornets ( eu pessoalmente tb não). como referi tens muitos por onde escolher,
bom domingo

Obrigada pelos vossos concelhos. A primeira vez que me pus numa cbr 600rr foi do meu marido mas tinha butterfly calçadas que têm 8cm de tacão. depois fui trocar e calçei uns ténis e ele teve de se atirar para debaixo da mota porque me desiquilibrei. eu não gosto da hornet por causa da estética.mas por exemplo gosto da nova que tem uma optica bonita aliás a mota é bonita agora das antigas de 98 não acho muita piada. Mas por causa do problema de altura já lhe arranjei uma solução achei umas botas de senhora que agora não me recordo a marca que t^m cerca de 3cm de salto. o que para uma hornet dá porque altura até ao banco da hornet é de 79cm (sem estar rebaixada), se rebaixar mos e tirar se esponja ao banco tendo estas botas calçadas já fica a medida. a Ducati acho uma mota um bocado "nua" na minha opinião. sou aqui nova e ainda estou a estagiar nesta coisa das motas. a mota que ando a tentar oferecer ao meu marido é a cbr 1000RR. Também já me montei em cima dessa mas é para esquecer. lol. Mas também ja ralhei com os meus país porque por causa deles sou pequena não me deram chá de eucalipto. Bem vou ver o que me dá e o que gosto. Porque aquelas que me dão troçolhes o nariz.

A solução para ti é tomares um bocadinho de adubo lol
Já ouvi alguma pessoas com o mesmo problema que teu, dizem que dá para rebaixar a mota como já foi aqui dito.
Em relação ao perigo de caíres e etc, sinceramente e no meu ver, tanto cais numa mini mota como numa Hornet ou numa 1000 ...
Já tive umas quedas ligeiras, só uma é que foi mais aparatosa, mas as ligeiras foram todas em mini mota a correr em pista e uma vez numa acelera por isso não vás pelo tamanho ou cilindrada da mota ... Isto na minha opinião ... Também podes calçar umas botas com 10 ou 15 cm de salto quando andares de mota ...

lol. Eu também já cai e já bati. mas vou seguir o vosso concelho.

Em qualquer mota podes rebaixar, no caso das RR podes baixar a frente existem 3 posições e do mínimo ao máximo são cerca de 3 cm.

Já não fica a 83cm baixa se e só fica com 80cm. ainda tem mais 10cm, para baixar. lol Já tive a ver se calhar vou mesmo ter que optar por uma Hornet.

chaparra48 escreveu:

As motas que eu gosto o meu marido opõe se. tem medo que eu caia e que me aleije. mas as quedas e os acidentes fazem parte da vida. a hornet por acaso tive ontem montada numa e como ela está chego com os pés ao chão sem me desequilibrar. só que a hornet não é uma mota que eu gosto muito. a nova por acaso é bem bonita, mas preferia mesmo uma de pista.

Cair, cais com qualquer uma... Ou só caem as de pista?

Em relação à suspensão da frente, é fácil baixar a moto como já aqui foi dito.

Agora em relação à traseira, se a moto que escolheres tiver um sistema de bielas, é também possível o "rebaixamento" através de umas novas bielas mais compridas

Agora se o sistema de ligação do amortecedor traseiro, for directo ao braço oscilante (caso da Hornet) só mesmo com um amortecedor mais curto é que resolves o problema!

MCumps

Fónix, eu sou HONDISTA e já referi k com uma FZ6 resolve o prob...

que grande volta...

oh rapariga se queres uma mota de pista, pq n compras uma cbr 600 F das ultimas que sairam, encontras de 2001 ate 2007 ou seja ai na casa dos 3500-4000 consegues de certeza e com alguns extras

o banco é o mesmo da hornet, a altura deve andar ela por ela e posso-te dizer que é uma mota mt fixe e boa para começar.

posso te adiantar que a minha mulher n era mt a bola com motas,começou a alinhar depois de lhe moer mt o juizo a pendura....

agora como ainda n tem carta anda a pensar comprar uma 125 para começar e ambiantalizar-se as 2 rodas, mas já disse que quer tirar a carta daqui a 1 ou 2 anos e ficar com a minha pois é maneirinha, bonita, sabe o que pode contar e assim, quando eu comprar a 1000rr

avança sem medos e o teu marido que te apoie, tal como eu faço com a minha (apesar de ela já saber que tem de ter mt cuidado pq há mt desrespeito pelos motociclistas) pois a vida são dois dias e andar de mota é brutal...

Não só as de pista que cãem porque eu ja cai numa dt50. lol. o relvê não se desviou. e pimba la fui eu para o chão