Acidente numa autoestrada em Portugal

killer escreveu:: tiro completamente a hipotese de o pneu ter "agarrado" ou a mota "agarrar" como ja se escreveu aqui,nao tem nexo,por norma e numa situaçao como a relatada, quanto mais agarrar melhor,ainda pra mais com o pneu quente devido á autoestrada e a longa curva k se aproximava,agora a ideia do pneu ter perdido algum ar com o aquecimento,junto com aquela inclinaçao repentina pode ter provocado algo de estranho á ciclistica da cbf,k ´so podia resultar nisto.......foi azar ter ficado incapacitado do lado direito,foi sorte nao ter morrido,agora pergunto eu, as motas sao entao perigosas ou foi só esta? é normal k haja acidentes? o culpado deve reclamar? só pra termos uma ideia.

LOOOOOL man agarrar o motor não foi o pneu.... ai que cena...

O motor ao agarrar bloqueia a roda....

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Acidente numa autoestrada em Portugal - Página 2 Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

rui francisco escreveu:: por ex.roda bloqueada o motor agarrar a traseira dáva guinadas para um lado e para o outro

Faria isso se ele fosse em recta... Como ele vai a curvar, ao bloquear a roda, esta foge apenas para fora da curva!

Também por outro lado me custa a acreditar, que no caso do teu acidente, tenha sido o vazar do óleo da suspensão num instante tão imediato que te fez cair, mas essa historia, tal como esta, dá pano para mangas...

a mim pareceu-me que quando ele tava a inclinar parecia que tinha manteiga no pneu de traz até porque a mota fica perpendicular aos rails! ele inclina um pouco e a "manteiga" faz o resto

É realmente o SE! Só poderemos divagar pois mesmo o dono acho que não soube o que realmente aconteceu!

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algo aconteceu na traseira, ele inclinou a mota um pouco e ela deitou se logo estranho mas é......mas so o poprio para vir divagarrr

Rui Francisco, assim ja compreendo melhor Smile

é possivel sim sr!

silver_bullet escreveu:: LOOOOOL man agarrar o motor não foi o pneu.... ai que cena...

O motor ao agarrar bloqueia a roda....

sim,ja tou a ver o significado desse termo "agarrar" é o fenomeno k se dá quando reduzimos bruscamente uma mudança ...........

Por exemplo, só que neste caso a roda não solta!

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para mim nao foi problema na traseira ou de motor mas sim na dianteira. . .
qualquer tipo de problema na traseira ou no motor fariam com que a mota roda-se para fora da curva e neste caso a mota roda para dentro da curva o que e muito estranho. . .
algo se passou na dianteira suspensao pneu jante nao sei ao certo mas foi na dianteira. . .

O gajo que ia a filmar teve umas unhas do caraças, ao não se ter embrulhado com o da CBF.
Espanta-me é como uma CBF 1000 perde traseira com a inclinação que ele fez, a mota em questão até é bem maneirinha a curvar! Estranho.

Teofilo CBR600RR escreveu:: para mim nao foi problema na traseira ou de motor mas sim na dianteira. . .
qualquer tipo de problema na traseira ou no motor fariam com que a mota roda-se para fora da curva e neste caso a mota roda para dentro da curva o que e muito estranho. . .
algo se passou na dianteira suspensao pneu jante nao sei ao certo mas foi na dianteira. . .

se reparares a mota roda.....ela balda se para o lado da curva para onde está a maior força...e roda e bem......ela baldou se para o lado dos railes.....

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