| Test Drive Triumph Daytona 675 | |
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Autor | Mensagem |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 7th 2010, 18:40 | |
| Pessoal a semana passada fui experimentar a Triumph Daytona 675. Digamos que fiquei fascinado pela qualidade da mota. Tem uma caixa de velocidades fenomenal, sempre suave e precisa até a 1ª. Bastante estreita entre as pernas o que melhora muito o "handling" da mota. Um binário muito superior a todas as outras 600cc. Um verdadeiro espectáculo. A 1ª velocidade é mais longa que o normal por isso podemos usar a 1ª em qualquer circunstancia sem parecer nervosa, podemos curvar em 1ª que é sempre muito suave e até a trocar de mudança em curva sem quaisquer problemas. Já vem com tubos de malha de aço de origem (o que eu desconhecia). Em relação à posição de condução que era o que eu estava com o pé atrás, sinceramente não perde nada para a minha (CBR600RR 03). Gostei mesmo muito da mota. E aquela roda da frente se quisermos levanta com muita facilidade. Ainda por cima a edição especial! Aqui vão umas fotos: [img] [/img] [img] [/img] |
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Lady RR CBR 650
Pendura : Não!! porque deixam baba de caracol =)
Número de Mensagens : 5529 Idade : 41 Localização : Baixa da Banheira Mota/Modelo : hornet 600 2002 - CBR 1000 RR 2004 - CBR 1000 RR HRC 2007- CBR 600 RR 2005 Data de inscrição : 18/01/2009
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fuser CBR 400RR
Número de Mensagens : 597 Idade : 44 Localização : Pinhal Novo Mota/Modelo : CB500 Data de inscrição : 19/11/2008
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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Teofilo CBR 650
Pendura : Monoposto, I'm a a lonely
Número de Mensagens : 5534 Idade : 37 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600RR 2008 Data de inscrição : 15/01/2009
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chwuik CBR 600F3
Número de Mensagens : 2067 Idade : 42 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CB600F White Hornet FA10 - EX: CBR929 Data de inscrição : 20/09/2009
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 00:55 | |
| Nunca conduzi nenhum tri-cilindrico da Triumph, mas as revistas da especialidade dizem maravilhas deste modelo.
Não foi à toa que há uns dois ou três anos foi eleita como a Super Sport do ano à frente da CBR 600 RR! |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 02:09 | |
| Na Rua de Camões deves ter lá umas quantas para fazeres o Tes Drive Ah... a Buell já cá está em baixo. Não foste lá quando te falei, agora "ardeu a tenda" A não ser que apareças por cá, um dia destes |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 02:15 | |
| Sim, era com o Rui Marinho, mas agora ele não tem lá a Buell A Triumph (Motorcycles World) fica também na Rua de Camões, mas não tem nada a ver com a H-D Fica aqui o link da Triumph Porto: http://www.triumph-porto.com/ |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 02:18 | |
| Jam esta mesma mota onde apareço na foto foi-me dito que ia para o stand do porto. Por isso deve estar algures por aí!
Dizem maravilhas e eu concordo com tudo! É mesmo um mimo esta mota e nem falei numa dos pontos mais "maravilhosos", o som!!! Nunca conduzi nada com um som tão espectacular! (e com o escape de origem!) |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 02:29 | |
| Se fosse amanhã até que podia levá-la a Alcobaça uma vez que estou de folga, mas terça-feira é dia de "pica boi".
Se ficares cá por baixo, aparece em Sintra para almoçarmos e fazermos o test-drive à 1125R |
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 02:37 | |
| Sabiam com certeza que esta moto tem papado literalmente e ganho tudo o que há para ganhar em relação ás 600cc, ñ sabem? Onde é que se pode fazer um test drive deste belo exemplar? |
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 03:13 | |
| Ed e Bad, foi la que eu fiz o test drive mas a única Daytona que eles tinham para experimentar era esta mesmo que me disseram que em breve ia para o Porto. Por isso o melhor é telefonarem 1º a ver se a moto esta disponível.
Mas aproveitem porque vale mesmo a pena. |
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sombrio CBR 600F2
Número de Mensagens : 1531 Idade : 44 Localização : Setubal Data de inscrição : 24/10/2009
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 07:26 | |
| Comparar esta mota a uma 600cc é o mesmo que comparar a 675 à gsxr 750. Ou seja, nao se podem comparar pk sao 75cc de diferenca. |
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 09:13 | |
| Hummm, então pergunta a minha ignorancia, pq será que eles o fazem? E já agora onde se insere este segmento? Nas 600cc ou nas 750cc? Pergunto isto pq o comparativo estava exactamente entre todas as 600cc do mercado... e os prémios e pontuação foram-lhe todos atribuidos mas isto é a minha ignorancia novamente a falar, se calhar até li mal, ou os peritos já ñ sabem o que dizem e escrevem ou então comprei a revista errada. |
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 09:14 | |
| - Kasushi escreveu:
- Por isso o melhor é telefonarem 1º a ver se a moto esta disponível.
É isso que vou fazer 1º... obrigado pela dica... |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 09:19 | |
| - sombrio escreveu:
- Comparar esta mota a uma 600cc é o mesmo que comparar a 675 à gsxr 750. Ou seja, nao se podem comparar pk sao 75cc de diferenca.
Já quando a Kawa tinha a 636, era 636 não era? Até para a kawa 600 a diferença era abismal. Neste segmento, e em todos, 75 cm3 de diferença é muito. Acho que a inserem neste segmento porque a maior parte dos testes é realizado por europeus, e a maior parte desses europeus são britânicos. Se a testassem com a Suzuki 750 já perdia. Esta história dos testes... |
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ZéLento CBR 650
Número de Mensagens : 5661 Idade : 104 Localização : Onde menos se espera... Data de inscrição : 27/07/2009
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bornwild CBR 250
Número de Mensagens : 229 Idade : 49 Localização : lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600F3 Data de inscrição : 29/10/2009
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 12:35 | |
| Super Sport CBR 600, R6,GSXR, zx6, 600cc 4 cilindros Daytona 675cc 3 cilindros
Superbikes CBR100RR, R1, GSXR 1000 4 cilindros, 1000cc Ducati 1198cc 2 cilindros
essa é a logica de a Daytona ser uma Supersport A Gsxr-750cc ja não se enquadra nestes, tem mais 75cc e mais um cilindro que a daytona |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: Test Drive Triumph Daytona 675 fevereiro 22nd 2010, 14:10 | |
| A explicação é simples....
Tal como a 1098/1198 corre no segmento das 1000cc, isto deve-se ao numero de cilindros.
Como a Daytona só tem 3 cilindros permitem-na ter mais cc e competir de igual para igual com as 600cc, tal como as Ducati são bicilindricas e por isso as deixam competir com as 1000cc de 4cilindros.
Isto está nos regulamentos das Superbikes os segmentos são assim que são estipulados. Isto porque as 4 cilindros conseguem com menos cilindrada fazer mais rotação e conseguem mais potencia facilmente.
Não é por acaso que por um lado as Ducati têm mais binário mas por outro têm menos cavalos/potencia em altas e velocidade de ponta.
Por isso os entendidos na matérias estipularam assim os segmentos e eu acho perfeitamente lógico que assim seja.
Já a GSX-R750 tem os memos cilindros e mais cilindrada logo aí já não se pode pôr no mesmo saco... |
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