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MensagemAssunto: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 1st 2010, 01:31

Boas companheiros, recentemente fui trocar o rectificador da minha R6 e apartir desse dia quando a mota aquece o relanti fica todo atrofiado e tem alturas que vai mesmo abaixo. O mecanico disse que poderia estar a precisar de velas.
O que acham???
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 1st 2010, 16:12

Boas. A minha engasgava e as vezes se não lhe desse aceleração ia abaixo. Troquei velas e nada continuava igual, depois mudei o rectificador e ela começou a engasgar menos mas ainda engasgava e a bateria durava uma semana ao qual pensei que fosse o alternador,mas depois de ter mudado a bateria a moto ficou como nova sem problemas pois ao estar o rectificar queimado acaba por estragar a bateria, aconcelharam me a mudar a bateria e ficou o problema resolvido
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 1st 2010, 18:19

Pois o problema é que levou rectificador e bateria, o mecanico mediu aquilo e os valores estavam normais, dai a minha duvida.
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 1st 2010, 19:13

pois sendo assim já não sei te responder mas não deverá ser das velas pois quando alguma vela vai a vida o motor fica a trabalhar desregulado devido ao cilindro dessa mesma vela se ter queimado ou então a moto não pega quando elas enxaram. pode ser que alguem aqui te consiga dizer algo mais concreto
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 2nd 2010, 14:34

rossi voador escreveu:
pois quando alguma vela vai a vida o motor fica a trabalhar desregulado devido ao cilindro dessa mesma vela se ter queimado ou então a moto não pega quando elas enxaram.

O que entendes por Trabalhar Desregulado??
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 2nd 2010, 18:59

Quando digo desregular e uma expressão de ela ficar com um trabalhar que mais parece uma 400 de monte por o cilindro não estar a funcionar
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 2nd 2010, 22:52

Primeiro começa o relanti a baixar, depois parece que tem falta de gasolina e acaba por ir abaixo.
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 3rd 2010, 12:13

OK ...!!

Pensava que te referias a problemas em andamento....


OU seja velas só dá stress ao relanti... Supoe po rex que vais em 2 3 mudança (ou outra qq) e apertas a embraiagem, ficando a mota ao relanti, se ela for abaixo, pode ser problema de vela..... Conheço um caso assim, o gajo anda em testes, já lhe falaram em tubagem..... por isso a minha pergunta...
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 5th 2010, 03:00

já fizeram uma limpeza aos carburadores e afinaçao ???
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 5th 2010, 04:34

Esta ja é de injecção.
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 5th 2010, 04:40

OK , pode ser os injectores e tb se afina .
as velas teem quantos km ??
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 5th 2010, 04:42

Uns 5 mil.
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitimesetembro 5th 2010, 04:47

entao n pode ser nunca velas só se n te puseram as indicadas coisa q n acredito .
Ja foi medido a carga da bateria e recteficador ??????
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MensagemAssunto: Re: Vai abaixo. Vai abaixo. Icon_minitime

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