http://www.hdtusa.com/

Não me importava nada de ter uma!!!

Naaaaaammmm são feias e nao têm o disparo que têm as de gasolina!!!!

Txxii parecem as motas dos filme do Rambo!!

Se forem TDI até devem ter mais.

Além de que devem ser bem económicas.

ver para crer ...

Ora aqui está algo diferente....

Motas militares. Os militares usam gásoleo em tudo, taques, jipes, etc. As motas dão uma boa mobilidade no terreno mas tinham a desvantagem de ser a gasolina o que implica complicações logisticas. Assim foram desenvolvidas motas a gásoleo para acabar com o problema.

O que me lembro da história é isto, mas já nem sequer me lembro onde li sobre o assunto.

Gostava de experimentar para ver as diferenças de comportamento e condução num motor tão diferente.

Eu só queria uma destas para ir trabalhar!!! ""Faxabor são 5€ de gasoil""...

Bom estas são só para militares... Mas uma empresa Holandesa já fabrica motos Diesel em serie.
Podem ver Aqui e Aqui

Grande treta!!!

Além de ser muito mais poluente do que a gasolina, não deve dar prazer nenhum de condução. É o que acontece nos carros!

MORALEZ escreveu:

Eu só queria uma destas para ir trabalhar!!! ""Faxabor são 5€ de gasoil""...

Queres uma mota económica... compra uma CBR 125

[quote="TelmoAdriano"] Grande treta!!!

Além de ser muito mais poluente do que a gasolina, não deve dar prazer nenhum de condução. É o que acontece nos carros!



Acontece nos carros!! quais carros??

Neste momentos temos os carros a gasolina a emitir mais CO2 do que os carros a diesel. Com a inclusão dos filtros de particulas reduziu-se mt as emissões de CO2 nos veiculos a diesel.

serita escreveu:

Acontece nos carros!! quais carros??

Nos carros a gasoleo.

Não é há toa que os "verdeiros carros", aqueles que são especialmente vocacionados para o prazer de condução (Ferrari, Lamborghini, Lotus etc.) são a gasolina.

Isto é para teres uma ideia das emissões de co2
No Opel corsa
Comparativo entre diesel e gasolina.

E em termos de performance tambem te dou um comparativo, entre dois carros com a mesma cilindrada... E da mesma marca...


DIESEL


GASOLINA

Pois Telmo, parece que estás bastante enganado, principalmente nas prestações. Já que falas de "verdadeiros carros" Procura por um Peugeot 908 HDi que faz as 24 Horas de Le Mans ou então o Audi R15 TDI tb nas 24 Horas de Le Mans, ambos concorrem contra os tais "verdadeiros carros" a gasolina que falas e imagina quem é que vai na frente do campeonato.
É verdade que há carros brutais a gasolina, mas acredita que tb os há a gasóleo.

Os carros diesel tiveram uma evolução muito superior aos a gasolina.

Presentemente temos os carros diesel com melhores performances e emissões de CO2 do que a gasolina.

Pessoal, estam a confundir tudo...

A poluição não é apenas CO2. Já viram o fumo negro que sai de um motor a diesel? Já para não falar que (não sei se já chegaram a conclusões definitivas) pode causar cancro!

Depois falei em prazer de condução, os carros de competição, tal como o 908Hdi, não são vocacionados para ter ou não prazer de condução, mas sim serem rápidos. E eu nunca disse que os diesel eram lentos, já tive a oportunidade de conduzir um Audi A2 1.4 TDI, e fiquei surpreendido! A questão está que um motor a diesel não é rotativo, e digam la´se não mete pica ver o ponteiro a subir, e a fazer aquele barulinho exelente?

Ps: Nunca ouviram a expreção: "O motor tem um tarbalhar esquesito, parece um motor a diesel"

Bem, uma coisa é certa tudo vai de uma questão de gosto e de opinião, e isso varia de pessoa para pessoa e tem de se respeitar. Mas para mim os motores a diesel não me convencem!

TelmoAdriano escreveu:

Pessoal, estam a confundir tudo...

A poluição não é apenas CO2. Já viram o fumo negro que sai de um motor a diesel? Já para não falar que (não sei se já chegaram a conclusões definitivas) pode causar cancro!

Depois falei em prazer de condução, os carros de competição, tal como o 908Hdi, não são vocacionados para ter ou não prazer de condução, mas sim serem rápidos. E eu nunca disse que os diesel eram lentos, já tive a oportunidade de conduzir um Audi A2 1.4 TDI, e fiquei surpreendido! A questão está que um motor a diesel não é rotativo, e digam la´se não mete pica ver o ponteiro a subir, e a fazer aquele barulinho exelente?

Ps: Nunca ouviram a expreção: "O motor tem um tarbalhar esquesito, parece um motor a diesel"

Bem, uma coisa é certa tudo vai de uma questão de gosto e de opinião, e isso varia de pessoa para pessoa e tem de se respeitar. Mas para mim os motores a diesel não me convencem!

Pronto Telmo, isso são os 20 anos a falar..
Eu teno 22 anos de carta e digo-te já conduzi de tudo, e digo-te os motores diesel são uma maravilha, para mim só se fabricava motores diesel...
E o tal dito fumo preto, não te preocupes, sim preocupa-te é com o tal c02.
Na comparação dos carro que te dei, nos mercedes, o Diesel tá limitado aos 250kmh, e chega lá a menos rpm, por isso o menos co2.... menos consumos...è só vantagens

Entam, já agora diz-me lá porque será que até agora grande maioria dos super desportivos e das motas são a gasolina e não a diesel, se tal como tu dizes o diesel é só vantagens?

Um carro diesel não te da prazer tal como um carro a gasolina não dá, basta serem fracos, e pode dar tantas ou mais emoções que os a gasolina, basta serem potentes!

Nos dias de hoje mais de metade dos carros vendidos são diesel, ou melhor turbo-diesel! Dentro da gama de potencias, de igual para igual o diesel tem sempre vantagem, pois consegue associar potencia maxima com excelente binário desde baixas rotações, o que lhe dá aquela capacidade de reprise esmagadora face aos gasolina!

Tenho um carro turbo-diesel com cerca de 200cv faz 5200rpm posso-te dizer que dá gozo e muito gozo! E o melhor de tudo é que tenho um consumo combinado de 6.5l, porreiro não?

Numa serra tens sempre margem, de potencia, nao tens necessidade de tanto recurso à caixa para manter o ritmo vivo!

Uma coisa é nunca teres experimentado um diesel performante, pois o 1.4 tdi e para consumos não é para andar, outra coisa é dizer que não tem piada de serem conduzidos!

Relativamente a poluição de facto os diesel produzem menos co2, mas produzem enxofre e partículas, fuligens, daí a adopção dos FAP actualmente!


Em resposta a historia dos super desportivos é simples, aqui não se discute se os gasolina n~eo têm capacidades de serem potentes e rapidos, apenas que o diesel também!

silver_bullet escreveu:

Um carro diesel não te da prazer tal como um carro a gasolina não dá, basta serem fracos, e pode dar tantas ou mais emoções que os a gasolina, basta serem potentes!

Eu estava a comparar de igual para igual!

Nos dias de hoje mais de metade dos carros vendidos são diesel, ou melhor turbo-diesel! Dentro da gama de potencias, de igual para igual o diesel tem sempre vantagem, pois consegue associar potencia maxima com excelente binário desde baixas rotações, o que lhe dá aquela capacidade de reprise esmagadora face aos gasolina!

Se calhar o diesel, hoje em dia, é mais vendido pelo facto da economia, pois estamos em tempo de crise, e a realidade é que os diesel são econónicos, disso não há dúvida.

Tenho um carro turbo-diesel com cerca de 200cv faz 5200rpm posso-te dizer que dá gozo e muito gozo! E o melhor de tudo é que tenho um consumo combinado de 6.5l, porreiro não?

Sem dúvida que sim, aliáz é o melhor que têm os diesel.

Numa serra tens sempre margem, de potencia, nao tens necessidade de tanto recurso à caixa para manter o ritmo vivo!

Nisso já não concordo, faz diferença entre marcas e modelos de carros, não pelo facto do combustivel.

Uma coisa é nunca teres experimentado um diesel performante, pois o 1.4 tdi e para consumos não é para andar, outra coisa é dizer que não tem piada de serem conduzidos!

Enganas-te, já conduzi um Mercedes R320 4MATIC, mas esse nem falei nele pois é automático, esse é que não tem pica nenhuma! Tudo automático.

Relativamente a poluição de facto os diesel produzem menos co2, mas produzem enxofre e partículas, fuligens, daí a adopção dos FAP actualmente!


Em resposta a historia dos super desportivos é simples, aqui não se discute se os gasolina n~eo têm capacidades de serem potentes e rapidos, apenas que o diesel também!

Emtam, mas se são tam bons ou melhores porque não os há?

Respostas a vermelho


Temos que ter noção de uma coisa os motores a diesel foram inventados com intuito de ser económicos, e nisso são bons. Por isso começou-se a ver diesel nos veiculos de maior porte e que fazem mais Km, ou seja, camiões, carros comerciais, etc. no fundo veiculos de trabalho. No entamto tudo o que seja para "brincar" carros e motos são a gasolina, por algum motivo será, não?

Telmo desculpa que te diga ou eu escrevi para o boneco ou nao percebeste nada do que disse a ver pelas respostas que deste!

Tu para deitares o diesel abaixo dessa forma diz-me lá qual foi o motor diesel mais potente que conduziste? E a ver plas tuas respostas ainda te falta conduzir muita coisa e sentires o que é um carro performante!

Sabes o que é sentir 600nm à saida de uma curva fechada?

Não deves saber, mas pelo menos não se devia deitar a baixo!

Sabes que a audi esteve para lançar o R8 v10 tdi com 500cv e 1000nm? Aliás até foi construído e testado por algumas revistas!
Acabou por ficar para museu pois o Publico alvo de superdesportivos pôs em causa a audi com questões como as tuas!

Ou seja o tal chamado "purismo" em que só gasolina é bom, no fundo não passa de apenas falta de conhecimento e um pouco a mania!

Depois um motor diesel para ser potente requer muito estudo, muitas horas de trabalho, muitos milhões de € gastos no desenvolvimento, coisa que a Ferrari e a lamborguini não estão dispostas a fazer!

É que para além de nunca terem feito, corriam o risco de não terem sucesso com o motor e ainda perder clientes!

Bem faz a porshe que vai sem medo e quebra conceitos, e continua a vender a grande escala!