Pessoal, gostaria de obter informações dos experts, de desvantagens de montar um escape X numa mota Y

Em que esse escape era por exemplo para outro modelo.

Partindo do principio que toda a dificuldade de instalação seria facilmente ultrapassada.

Portanto, consegue-se montar.

mas quais os inconvenientes, de montar por exemplo um escape de uma mil numa 600?

ou um escape de uma 600 de 2005 numa de 2003

Amigo Luis,
Ao certo naõ sei se tem ou não desvantagens, mas não te aconselho muito a fazeres isso, porque cada escape deve vir preparado para aquele tipo de mota e provavelmente cada escape deve ter as suas caractristicas.
E para se conseguir montar, ou são mesmo muito semelhantes ou vais ter de andar a cortar o tubo para passar pelo sitio certo, e isso trás desvantagens.

Já agora qual é a razão de quereres um escape diferente?

Abraço!

minha mota é de 2004, os escapes para esta mota, tem todos bocal.

tipo isto



e eu não gosto

então comprei isto, que é para o modelo de 2005.

as ponteiras são iguais, as curvas sim são diferentes, no sentido em que a de 2005 é mais curta.
A alteração é pouca, é coisa muito facil e basica de fazer.


mas eu queria mesmo este tipo de escape





e foi o que comprei,

alguém vê algum problema no seu funcionamento?


a montagem é facil tou mt descansado, mas penso que vou ser o unico 600 rr a ter escape yoshimura de 2005 numa mota de 2004

mas não sei se advém problema para o funcionamento da mota

acabei de encontrar uma mota igual a minha com ele montado, como disse envolve algum trabalho de fazer o tubo, mas é coisa de uma hroa é mt facil fazer.

assim farei

a questão é se alguem ve algum inconveniente no rendimento da mota?

até o raio do stop traseiro é igual ao meu.

minha mota é vermelha é a diferença

esta ta linda !!

acho que vou ser o unico em portugal a ter este escape nesta mota

o que acham?

o meus stop é igual a esse

acham que vou ter stress com o rendimento da mota?

desculpem mas ta lindo

nignuem opina

ja agora dÊm-me a vossa opiniao meto o escape mais inclinado como na primeira fto vermelha?ou meto mais a direito como na preta?

Gosto mais como na preta...

Em relação á tua pimeira pergunta, sempre podes perguntar ao vendedor.

Abraço!

sim, mas os vendedores são o que são, gostava de entendidos.

eu penso que n terei perdas nenhumas, e terei uma mota linda decerteza

Pois realmente nos vendedores não se pode confiar muito

Mas de qualquer maneira, ao certo ninguem saberá, pois isso é uma questão complexa, a unica maneira de se saber isso ao certo é experimentar os dois, e isso duvido que alguem já tenha feito...

serei eu o primeiro né

vamos ver, se alguem que perceba de escapes se quiser pronunciar

Atenção aos tamanhos das fotos.

sim lc desculpa vou mudar mal possa
e comentar o que eu perguntei não?
gostava de ouvir a opiniao dos mais velhos

luisinho escreveu:

e comentar o que eu perguntei não?
gostava de ouvir a opiniao dos mais velhos

Infelizmente não tenho opinião sobre a tua questão, pois nas 2 motos que tive, sempre tiveram os escapes de origem. Agora se fosse por um na minha actual, na certa que punha um feito para ela, mas não me perguntes o porquê.

luisinho escreveu:

ja agora dÊm-me a vossa opiniao meto o escape mais inclinado como na primeira fto vermelha?ou meto mais a direito como na preta?

Gosto mais da vermelha, que ficou linda. A acompanhar a inclinação da traseira, sem dúvida.

luisinho escreveu:

acabei de encontrar uma mota igual a minha com ele montado, como disse envolve algum trabalho de fazer o tubo, mas é coisa de uma hroa é mt facil fazer.

assim farei

a questão é se alguem ve algum inconveniente no rendimento da mota?

Não sou um entendido em escapes até porque nem tive grandes notas a Mecânica dos Fluídos enquanto estudei.

No entanto na minha opinião e baseando-me na minha experiência, posso dizer que a nível de rendimento com toda a certeza que este não será o máximo uma vez que o escape não é o especificado para a tua moto, de qualquer modo tenho toda a certeza de que ela irá trabalhar de perfeição com esse escape. A ECM ou ECU ou Centralina irá ajustar todos os settings para a moto conseguir ter o melhor rendimento, mas não será o máximo.

As marcas de escape quando projectam os ditos cujos, fazem uma série de cáculos de moto a optimizar o rendimento dos motores, e se comparares por exemplo um escape Yoshimura para uma 600RR de 2004 com toda a certeza que as dimensões de um outro Yoshimura para uma YZF R6 de 2008 serão diferentes. Os escapes por fora até podem parecer iguais, mas a nível de dimensões deverão ter ligeiras diferenças...

É só a minha opinião e vale o que vale, até porque não percebo nada de escapes

Relativamente à colocação da ponteira de escape na tua moto... pois bem... eu perfiro vê-la como a primeira foto, mas sem haver a uma folga acentuada entre o escape e a carenagem da moto.

MCumps

eu ainda n decidi como vou colocar, tenho aqui mais fotos ja irei postar no forum

obrigado ED pela opiniao

eu n quero rendimento
queria apenas n perder