| Novo problema fuga oleo.... | |
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Autor | Mensagem |
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Branco Honda Monkey
Pendura : Carla Branco
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Montijo Mota/Modelo : Honda CBR 600 f4 Data de inscrição : 20/08/2009
| Assunto: Novo problema fuga oleo.... junho 8th 2010, 14:09 | |
| Eu a pensar k era so o problema do canhão de ignição agora deparei-me com outro problema ( axo eu ), nas fotos k vou postar são da cabeça do motor e na parte dos colectores existem 4 furos, cada 1 deles por debaixo da saida dos colectores sendo k por 1 deles tem escorrido oleo. Agora não sei se é da junto lixada ou de outra coisa. Espero k m possam ajudar.... AS FOTOS SÃO ESTAS: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us |
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j_santos CBR 600F4
Número de Mensagens : 2893 Idade : 40 Localização : gondomar - Porto Data de inscrição : 30/03/2010
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Branco Honda Monkey
Pendura : Carla Branco
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Montijo Mota/Modelo : Honda CBR 600 f4 Data de inscrição : 20/08/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 8th 2010, 15:04 | |
| - j_santos escreveu:
- penso que isso são mesmo respiros, acho que é normal..
Menos mau se assim for. Percebo de mecânica mas é de aviões. |
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j_santos CBR 600F4
Número de Mensagens : 2893 Idade : 40 Localização : gondomar - Porto Data de inscrição : 30/03/2010
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Aicilop CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3080 Idade : 43 Localização : Moita/Viseu Mota/Modelo : Honda CBR 954rr Fireblade Data de inscrição : 01/10/2008
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Branco Honda Monkey
Pendura : Carla Branco
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Montijo Mota/Modelo : Honda CBR 600 f4 Data de inscrição : 20/08/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 8th 2010, 23:38 | |
| - Aicilop escreveu:
- Tens a certeza que é por esses furos que o óleo sai?
É pelo furo do lado direito da 1ªfoto. É mm por lá o que acho esquisito. |
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Aicilop CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3080 Idade : 43 Localização : Moita/Viseu Mota/Modelo : Honda CBR 954rr Fireblade Data de inscrição : 01/10/2008
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 12:31 | |
| - Branco escreveu:
É pelo furo do lado direito da 1ªfoto. É mm por lá o que acho esquisito. Realmente que esquisito. |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 12:44 | |
| Na minha ignorância diria que por aí deveria poder sair liquido de refrigeração, óleo não entendo porquê. |
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Branco Honda Monkey
Pendura : Carla Branco
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Montijo Mota/Modelo : Honda CBR 600 f4 Data de inscrição : 20/08/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 12:50 | |
| - jam escreveu:
- Na minha ignorância diria que por aí deveria poder sair liquido de refrigeração, óleo não entendo porquê.
Pois bem pode ser, sendo assim tenho a junta de cabeça lixada. Se assim for menos mau, tenho é de a mandar arranjar. Aproveito agora que a vou meter na oficina para mudar o canhão de ignição e a transmissão e faz também isso. Enfim. |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 16:13 | |
| Bom, depois de perguntar a quem sabe. Primeira pergunta, modelo e ano? Isso é efectivamente um respiro para evacuar toda a água e lixo que possa ficar no buraco onde está a vela. Pode sair de tudo menos óleo. Saindo óleo pode ser a vela mal aperteada e o aspecto do que escorre é aspecto de óleo mas é mistura de gasolina mal queimada com água e lixo. Estando a vela apertada, pode ser a junta que esteja a deixar passar óleo e é necessário substituir. Se for uma 600 de 1999 ou 2000, ainda de carburadores, é uma situação mais grave. Na época houve uma substituição de peças nesses modelos. Vai a um mecânico e vê. |
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Branco Honda Monkey
Pendura : Carla Branco
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Montijo Mota/Modelo : Honda CBR 600 f4 Data de inscrição : 20/08/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 16:22 | |
| - jam escreveu:
- Bom, depois de perguntar a quem sabe.
Primeira pergunta, modelo e ano? Isso é efectivamente um respiro para evacuar toda a água e lixo que possa ficar no buraco onde está a vela. Pode sair de tudo menos óleo. Saindo óleo pode ser a vela mal aperteada e o aspecto do que escorre é aspecto de óleo mas é mistura de gasolina mal queimada com água e lixo. Estando a vela apertada, pode ser a junta que esteja a deixar passar óleo e é necessário substituir. Se for uma 600 de 1999 ou 2000, ainda de carburadores, é uma situação mais grave. Na época houve uma substituição de peças nesses modelos. Vai a um mecânico e vê. Uiiiiiiiiii.... A minha é de 2000. Tenho que falar mesmo com o mecânico. Jam muito agradecido. Abc |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 17:34 | |
| - Branco escreveu:
Uiiiiiiiiii.... A minha é de 2000. Tenho que falar mesmo com o mecânico. Jam muito agradecido. Abc Não é com um mecânico. Tens que falar com um concessionário Honda e eles têm que falar com a Honda Portugal para accionarem uma garantia. Se o teu modelo for um desses, isso é uma situação reconhecida pela Honda e que sempre substituíram como garantia. A árvore de cames em vez de ser presa à culassa por cães normais, é presa por uma peça inteira e única que fixa as 2 árvores. A rotação do aço da árvore de cames no aluminio dessa peça provocou desgaste e perda de material que fez com que a junta deixasse passar óleo. Pode ser necessário substituir toda a culassa, as cames. Obriga-os a accionarem a garantia. |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 17:44 | |
| Desculpa o off tópic. mas no tópico: https://www.cbrportugal.com/sondagens-f19/quanto-costumas-pagar-pela-revisao-da-tua-mota-t8845-60.htm#207590estava a ser discutido o acesso ou não às oficinas dos concessionários. Toda a explicação que deixei acima já é um resumo do que me foi explicado pelo Henrique na Motoboxe quando lhe coloquei esta dúvida. Explicou-me em todas as situações e nos vários motores o que poderia ser este "problema", quando chegou à 600 de 1999 e 2000 foi buscar os manuais de oficina para me mostrar e explicar as diferenças de apoio da cames e para que fosse mais fácil perceber e transcrever. É por estas coisas que gosto de estar na oficina, aprendo sempre qualquer coisa de novo. Neste caso até, consulta à distância. |
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Branco Honda Monkey
Pendura : Carla Branco
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Montijo Mota/Modelo : Honda CBR 600 f4 Data de inscrição : 20/08/2009
| Assunto: Re: Novo problema fuga oleo.... junho 9th 2010, 18:10 | |
| - jam escreveu:
Não é com um mecânico. Tens que falar com um concessionário Honda e eles têm que falar com a Honda Portugal para accionarem uma garantia. Se o teu modelo for um desses, isso é uma situação reconhecida pela Honda e que sempre substituíram como garantia.
A árvore de cames em vez de ser presa à culassa por cães normais, é presa por uma peça inteira e única que fixa as 2 árvores. A rotação do aço da árvore de cames no aluminio dessa peça provocou desgaste e perda de material que fez com que a junta deixasse passar óleo. Pode ser necessário substituir toda a culassa, as cames. Obriga-os a accionarem a garantia. Era isso que estava a referir-me, era falar com o concessionário Honda. VAmos lá a ver. Mais 1x Jam agradecido por tudo. |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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