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Autor | Mensagem |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: uma ajuda urgente agosto 12th 2010, 00:13 | |
| ola a todos, so possuidor de uma bandit 600, compreia a pouko tempo, no entanto mandei fazer a revisao ao mecanico na qual levou: filtro ar KN panela leo vinci velas oleo filtro oleo afinar valvulas sincronizar carburadores a questao e ke agora a moto demora muito a descer ao relanti, em aceleraçao esta um pouko lenta e por vezes custa a pegar... ele diz que a moto tem de andar porque esta "viciada" por ter andado sempre stock, eu acho uma tentativa de atirar areira para os olhos, mas... o que e certo e que ja ando a bater mal com isto tudo todas as ajudas sao bem vindas..... obgd |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 12th 2010, 00:20 | |
| antes de mais, devias ter-te apresentado.. em relação ao teu problema, pode tar a precisar de uns apertos para tirar o carvão!! |
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corsablue CBR 600F
Pendura : Nop
Número de Mensagens : 1267 Idade : 45 Localização : V.N.Gaia Mota/Modelo : Cbr600f Data de inscrição : 21/05/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 12th 2010, 00:42 | |
| manda umas rateiradas pa esticar esse motor, e depois estica algumas velocidades ao red line... da me impressao k e ferrugem... boa sorte com a makina. |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 15th 2010, 22:58 | |
| ola, peço dscp por nao me ter apresentado.... levei a moto ao banco potencia, e deu excesso de ar, mistura muito pobre, devido a ter KN, porque se fechar o ar no carburador a moto falhava muito, meti o filltro original novo eficou muito melhor, mas mesmo assim (pode ser impressao ou cisma minha) acho a mota com 2 pessoas muito lenta a desenvolver principalmento a subir... (isto a uma reprise a 120/130) |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 15th 2010, 23:01 | |
| há quem diga que não se deve por k&N em motas a carburadores sem afinar os carburadores, algo que numa de injecção n é preciso. |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 16th 2010, 00:34 | |
| - Edgar_Oliveira escreveu:
- há quem diga que não se deve por k&N em motas a carburadores sem afinar os carburadores, algo que numa de injecção n é preciso.
e foi afinada, mas a mota com giglers de origem nao tem debito para tanto ar e nao acerta a 100%... foi afinada pelo mecanico do miguel praia agr nao sei e se seral normal ser um pouko lenta/sem força com 2 pessoas tipo a 120.. abrir gas e a subir desenvolve pouko.. mas se puxar 4 ou 3 ela vai a puxar bem... |
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 16th 2010, 09:24 | |
| Filtros é como nos tdi pah, é de origem eheheh Também ja andas por aqui... QUanto ao er lenta com dois eu até a minha 600rr acho lenta com 2, por isso...! Outra coisa podes estar a habituar-te à mota e já não notas tanto a aceleração! Quando comprei a RR rolava punho em 6 a 80 e ja parecia que ia a voar, agora ou lhe mando 3 a baixo ou entao tenho de dar ao pé! É o hábito depois já é normal! _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 17th 2010, 23:01 | |
| provavelmente sera msm por ser apenas 600 e com 2 pessoa perde um pouco, vai levar agora o dynojet (penso que so ha stage 1) KN e manter o leovinvi, espero que se note a diferença...
outra coisa que n tem nada a ver hehe... a hornet 600 vs bandit nao ha uma diferença disparatada, visto a potencia de ambas ser muito diferente bandit "78" e a hornet "98"... mas foi-me dito que a honda declara potencia ao motor e a suzuki potencia a roda... alguem confirma?????? |
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guatemal CBR 400RR
Número de Mensagens : 536 Idade : 43 Localização : Oliveira De Azeméis Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR 04 Data de inscrição : 01/10/2008
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 12:30 | |
| não...elas se forem ao banco de potência vâo dar bem menos potência...tanto a honda, como a suzuki... |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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sombrio CBR 600F2
Número de Mensagens : 1531 Idade : 44 Localização : Setubal Data de inscrição : 24/10/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 15:31 | |
| - guatemal escreveu:
- não...elas se forem ao banco de potência vâo dar bem menos potência...tanto a honda, como a suzuki...
No banco de potencia todas as motas perdem cv. |
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Tó CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3775 Idade : 50 Localização : Quinta Conde Mota/Modelo : CBR 600 RR TRACK DAY Data de inscrição : 08/12/2008
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 15:49 | |
| Elas não perdem , dá é a real pq os valores que cada um tem são de fabrica e ai fazem o que quiserem . é como os consumos de fazer propaganda de gastar 3 e 4 litros aos 100 e depois verifica se 6 ou 7 . No banco cada um sabe a certeza em quantos cavalos está sentado |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 18:50 | |
| AINDA A 2 EDIÇOES ATRAS MOTOJORNAL PUBLICOU A RESISTENCIA 24H DA BMW 1000RR, DIZ QUE TEM DE INICIO 193CV E APOS O TESTE (24H) MEDIU 197 OU SEJA DEPOIS DE ROTA AINDA ESTAVA MELHOR LOL A SEMANA PASSADA EU VI UMA BMW DE COMPETIÇO COM LINHA COMPLETA AKRAPOVIC, CENTRALINA ADICIONAL E KN E MEDIU 189CV... E MAIS UMA PROVA QUE E TUDO QUESTAO DE "ESCREVER PARA INGLES VER"... AGORA EM RELAÇAO A HONDA, AFIRMAM E COM PROVAS DADAS, QUE O CASO DA HONDA DECLARA POTENCIA AO MOTOR, NAO A RODA... |
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kaos CBR 600RR
Número de Mensagens : 4101 Idade : 43 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : Ex-Suzuki GSXR 1000 K6 All Black Ex: ZZR600 94 EX:Honda CBR 600 RR 2004 Data de inscrição : 09/02/2009
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sombrio CBR 600F2
Número de Mensagens : 1531 Idade : 44 Localização : Setubal Data de inscrição : 24/10/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 18:56 | |
| Podes comprar 2 motas iguais ao mesmo tempo e se meteres num banco de potencia, uma podera vir com mais cv que a outra. Acho que é uma questao de sorte! |
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TWEETY CBR 600F2
Pendura : DEUS
Número de Mensagens : 1831 Idade : 52 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Suzuki Gsx-r 750 K1 Data de inscrição : 03/02/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 22:09 | |
| a moto pode estar "TODA EMBRULHADA" talvez, do tipo de condução dos anteriores proprietarios, dos poucos kts que faziam, da falta de cuidados, etc..., talvez tenhas de lhe fazer uma RODAGEM NOVA?? twisted: Talvez.... andares com a moto em 3ª, 4ª, 5ª numa rotação alta...etc... Tenho uma pergunta para te fazer: se não confias nom mecanico porquê levas-te lá a moto a fazer a revizão? Boa sorte... |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 18th 2010, 23:15 | |
| o caps foi por estar no trab e tenho ke o usar em relaçao ao mecanico sempre o foi durante 11 anos, mas desta vez teve mesmo mt mal... fui a outro que para ja, 110%.... |
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 19th 2010, 09:22 | |
| Ora esclarecendo! A hornet e mais potente que a bandit pronto! As potências são declaradas ao motor, nunca à roda, pois se ao motor já é relactivo à roda mais, e não fazia sentido nenhum umas marcas declararem potência ao publico através de "contas" diferentes! _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 19th 2010, 11:47 | |
| - silver_bullet escreveu:
- As potências são declaradas ao motor, nunca à roda, pois se ao motor já é relactivo à roda mais, e não fazia sentido nenhum umas marcas declararem potência ao publico através de "contas" diferentes!
tas enganado, a minha no banco "a roda" deu com mistura muito pobre uma cavalagem muito proxima do anunciado pelo construtor, alias, muita gente com as ktm lc8 estao com casos de reclamaçao por trazer muito menos que o anunciado por eles |
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 19th 2010, 12:04 | |
| Amigo ha bancos e bancos e estás farto de saber isso!
O construtor anuncia ao publico potência ao motor, ponto!
Se não pela tua logica com mistura porbe quase que tinahs potência a roda como a declarada ao motor, com mistura afinada à roda até ultrapassava os valores, isto numa mota com 600cc, poucas mods mecânicas e um motor não muito explosivo!
Só aí podes ver que o banco não estava bem afinado! _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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fulano_tal Honda Monkey
Número de Mensagens : 10 Idade : 40 Localização : porto Data de inscrição : 12/08/2010
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 19th 2010, 15:02 | |
| - silver_bullet escreveu:
- Só aí podes ver que o banco não estava bem afinado!
ate pode ser, mas nao me acredito muito, visto ser mecanico do mundial stocksport |
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 19th 2010, 15:23 | |
| Fica com a opinião que quiseres! Fizes-te uma pergunta e foi-te respondido, cabe a ti decidir no que queres acreditar! _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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guatemal CBR 400RR
Número de Mensagens : 536 Idade : 43 Localização : Oliveira De Azeméis Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR 04 Data de inscrição : 01/10/2008
| Assunto: Re: uma ajuda urgente agosto 20th 2010, 12:54 | |
| http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=640&Itemid=65
http://www.motonline.com.br/testes/teste-hornet-suzuki.html
para ficarmos com uma ideia, são só alguns exemplos...
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