Boas pessoal! tenho uma pequena duvida as suspensoes da frente da cbr 929 sao iguais a da 954????

Abc

Não tenho a certeza, mas julgo que sim...
Já tive a 929 e agora tenho a 954 e não me apercebo de nenhuma diferença.
Que se pronunciem os entendidos na matéria.

entre a 954 e 929:

"(...) Left virtually unchanged are the FireBlade's high-performance inverted front forks (in my opinion, already about the best in the business), which received only minor setting modifications. (...)"

podes ver mais em:

http://www.mcnews.com.au/testing/honda/CBR954_Fireblade/Page_1.htm

Vê na página 3

tambem ja me disseram que eram iguais... o problema e que uma suspensao de um lado ta a perder oleo,ja foi mudado o retentor e nem um ano aguenta,depois comeca a perder o oleo todo outra vez ja me disseram que pode ser da bainha e que pode estar um bocado empenada,ja disseram que pode ser tambem a jarra que pode nao tar boa....e com isto tudo tou a pensar em arranjar uma bainha usada para experimentar,para ja!

Se se andar com a mota assim pode-se estragar alguma coisa para alem daquilo que ja ta???

Abc

Estragar acho que nao se estraga mais nada apenas a segurança é que perdes no caso de o aquilo ir ao ar de vez mas acho nao ser caso para tal .Os retentores que puseste eram de origem?terao ficado em condiçoes? o oleo usado terá sido o adequado? e alem disso ve se tens tipo fisura ou qq tipo de arranhadura que faça com que nao fique completamente vedado

Nao sei se os retentores sao os de origem ou qual o oleo que foi usado,deixei a mota na oficina e depois fui la busca-la... o estranho e que ja é a terceira vez que acontece e a primeira vez foi logo quando tinha pouco mais de 4000kms(nessa altura ainda nao era minha,mas conheco o historial todo dela).... depois disso ja o ex-dono mudou o retentor,quando a comprei(nem a um ano) mudei outra vez e agora ja ta F@*ª*** outra vez o ex-dono quando mudou,teve a ver se tava alguma coisa riscada ou alguma zona com mais desgaste,mas nada,vou desmontar aquilo e dar uma olhadela.....

Abc

Vai na volta o oleo não é o indicado , eu vou mais por ai ou ate mesmo a quantidade que lá metem

Pois,nao sei mas é estranho serem tantas vezes e sempre o mesmo lado,vou tentar mais uma vez e depois entao vou procurar uma bainha para experimentar se o defeito e de la ou nao!


Abc

SbKrR escreveu:

...
Se se andar com a mota assim pode-se estragar alguma coisa para alem daquilo que ja ta???

Abc

Sim, podes! Pode ir óleo para os pneus e... já foste. Podes ficar sem o amortecimento desejado na frente por falta de óleo e perderes o controlo da moto...

No teu caso parece-me ser mesmo um problema no material que te está a dar cabo do retentor. Bainha ou não, isso já tens que ver.
Outro concelho, quando mudares o óleo à suspensão, muda às duas bainhas para a mota ficar equilibrada.

bem na minha opinião ha a ter em conta os seguintes aspectos:

1º Retentor de origem Sempre
2º verificar se existem pontos de ferrugem nas bainhas, que quebrem o cromado original, ou se existem empenos
3º Tipo de oleo recomendado e quantidade adequada
4º qual o profissional que efectua o serviço

no ponto 4 , penso ser das coisas mais importantes, a má execução do serviço desta natureza não é visivel a curto prazo!
Derivado a ser um serviço relativamente trabalhoso e logo demorado, faz com que se torne caro, o que acontece é que muitos não querem gastar muito dinheiro neste tipo de serviço e recorrem a material não original e a serviços mais baratos!

depressa e bem... não ha quem!
e o barato sai caro!

recomendo que pegues na motinha e visites a Lucapower!
alguem com muitos anos a tratar de suspenções de motos e com merito reconhecido , resolve-te isso! detecta o problema , muda retentores, coloca oleo e afina te isso!

COMO DEVE SER!

irás ver concerteza o teu problema resolvido!

A suspensao ja ta fora e desmontada e nota-se um pequeno empeno,vou arranjar uma bainha para trocar pela que tenho e ver o que da o retentor vou buscar a marca e o oleo tenho de confirmar o valor certo,viscosidade,etc
desta vez quero fazer tudo em condicoes para ver se nao volta a contecer o mesmo....


Abc

vê os kits racetech, não são muito caros ~200€ e já que está desmontada podias aproveitar. Claro, como sempre o único inconveniente geralmente é o €€€ mas pensa nisso