A temporada de 2011 do Mundial de Superbikes pode vir a ficar bastante mais atractiva, pois Troy Bayliss estará a considerar muito seriamente regressar à competição de duas rodas. O três vezes campeão de SBK retirou-se no final da temporada de 2008, após confirmar a conquista do seu terceiro título na última corrida dessa temporada, que se realizou no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.

Logo nessa altura e, mesmo posteriormente, alguns fãs ficaram muito desiludidos com a decisão de Bayliss, pois pensavam que o australiano ainda tinha muito para dar ao desporto. A juntar-se aos fãs temos as opiniões de vários pilotos, incluindo recentemente Max Biaggi que, afirmam que a decisão foi tomada demasiado cedo e sem pensar bem no assunto.

Troy “Baylisstic” negou sempre um possível regresso mas, agora, altura em que a Ducati Xerox encontra-se em grandes dificuldades para conseguir obter resultados, Bayliss foi chamado para ajudar a descobrir e resolver os problemas sentidos por Noryiuki Haga e Michel Fabrizio nas suas 1098R.

Não se sabem ainda os resultados dos dois dias de testes que o piloto australiano realizou no circuito de Mugello, mas ainda antes dos testes, Bayliss já se tinha “confessado” a alguns órgãos de comunicação italianos, australianos e britânicos. As suas afirmações deixam antever um possível regresso, sendo que o piloto afirma que as “competições de bicicletas e no campeonato australiano de V8 Supercars não me satisfazem o vício de competição! Vou tirar alguma ferrugem que tenho no corpo em Mugello e depois vou ver onde me encontro. Estou a dizer que posso voltar.”

Caso o regresso se confirme, fará todo o sentido (realisticamente falando) que seja com a equipa Ducati Xerox, pois nunca deixou de ser um empregado da marca italiana e é mesmo o piloto de testes preferido da casa sediada em Borgo Panigale. Existe ainda outra possibilidade, muito remota, de se juntar ao seu amigo e mentor de longa data, Davide Tardozzi, na equipa BMW Motorrad.

Bayliss estará ainda de olho em dois recordes que lhe faltam bater em SBK, ambos na posse de Carl Fogarty: falta-lhe a conquista de um campeonato para igualar o britânico e faltam-lhe sete vitórias em corridas para chegar ao topo.