Falaram-me do WD40 para limpar a mota(como é branca...é uma desgraça!)experimentei e fikei impressionado...parece q a mota esta a sair do stand, na cava da roda o alcatrao sai como a lama...(claro q ficaram uns picos mais dificeis) mas foi impressionante, será q em vez de produtos para limpeza de discos será q o wd40 fará o mesmo efeito?ja alguem fez a experiencia?qual foi o resultado?bom ou susto sem travoes?

abraços e boas curvas

E provável que as primeiras travagens tenham de ser com cuidado, mas depois volta ao normal! Contudo nunca me deu para limpar os discos, ficam racing cheios de ferodo looool

Se queres um conselho aqui fica, se não tás com intenções de andar nela deixa estar , mas se estiveres aconselho te a limpar desde já os discos ou corres um pequeno /grande risco de teres um encontro de 1º grau com um obstaculo qq.

Entretanto se for para encostar não te esqueças contudo de quandopegares nela lavar pelo menos a parte que se refere à travagem


P.s - Se o objetivo é limpeza o w40 faz o efeito

oh to nunca notei deficiência na travagem, convém limpar os discos? nunca ouvi tal coisa, mas estamos sempre a aprender.

silver_bullet escreveu:

oh to nunca notei deficiência na travagem, convém limpar os discos? nunca ouvi tal coisa, mas estamos sempre a aprender.

Devo ter me explicado mal, como dizes e bem ,convem limpar e bem os discos e se por acaso durante a limpea as pastilhas foram afectadas com produto passar com bastante agua antes de nos fazer mos á estrada pq de resto nao existe nehuma deficiencia na travagem

Eu tb uso o wd40 para limpar a mota. Não gosto de utilizar a mangueira para tal (excepto se tiver mt, mt suja). Wd passo pela mota toda mas nunca passei directamente nos discos. Cai sempre algum e quando pego na mota ando mt devagar pq os primeiros bons metros não trava.

...limpem os discos apenas com materiais que não larguem "gordura"..ex: alcool....nafta.... etc

Eh pá!
Nos discos não poria, mas não sei.
Nos discos e calços tenho sempre receio de inventar.

Acho que WD40 nos discos é uma boa receita para um desastre...

nos discos nunca!

silver_bullet escreveu:

oh to nunca notei deficiência na travagem, convém limpar os discos? nunca ouvi tal coisa, mas estamos sempre a aprender.

ha produtos mesmo para limpeza de discos...embora n acredite mto na questao de melhorar a travagem...penso q será mais a kestao de aparencia...é como os discos em flor, se a base em q a pastilha acenta e a mesma e o diametro igual...pq ha-de travar melhor?talvez o arrefecimento prolongue a questao de se ficar sem travões por akecimento...mas tb n ando em competiçoes!lol
é melhor n arriscar...vou experimentar po de pedra...plo menos n é gorduroso

pedrozalves escreveu:

ha produtos mesmo para limpeza de discos...embora n acredite mto na questao de melhorar a travagem...penso q será mais a kestao de aparencia...é como os discos em flor, se a base em q a pastilha acenta e a mesma e o diametro igual...pq ha-de travar melhor?talvez o arrefecimento prolongue a questao de se ficar sem travões por akecimento...mas tb n ando em competiçoes!lol
é melhor n arriscar...vou experimentar po de pedra...plo menos n é gorduroso

Alguém que percebe muito disso,disse-me uma vez que os discos em flor eram só para a fotografia...para parecer mais bonito...e realmente são....Alguma vez voçês viram na competição?Ele disse-me que as pastilhas estragam-se mais depressa e que a base em que as pastilhas travam, convinha ser a maior base...e que nos discos em flor a pastilha não tocava na base toda dito por quem sabe...e se pensarmos um pouco ele tem razão...

Concordo contigo.

guatemal escreveu:

Alguém que percebe muito disso,disse-me uma vez que os discos em flor eram só para a fotografia...para parecer mais bonito...e realmente são....Alguma vez voçês viram na competição?Ele disse-me que as pastilhas estragam-se mais depressa e que a base em que as pastilhas travam, convinha ser a maior base...e que nos discos em flor a pastilha não tocava na base toda dito por quem sabe...e se pensarmos um pouco ele tem razão...

Uma coisa te digo por experiencia propria e podia ate contar um episódio que tive quando troquei os discos.

Quem te disse isso das duas uma ou tem uma dor de cotovelo do tamanho do céu ou sem ofensa é um total ignorante quando faz essa afirmação, que é apenas estectica quanto á competição existe uma coisa chamada ceramica , carbono , etc etc tudo materiais nobres que so de pensar no custo dos mesmos ate assusta.

Uma coisa é certa que notas uma diferença brutal na travagem isso notas e podem ate dizer que troquei pastilhas mas nem isso fiz manti as pastilhas e troquei os discos

Aconselho a não limpares com wd40 os discos.
Eu fui um dos que na altura não sabia disso e pulverizei a zona das pinças na minha moto4 porque gosto tudo impecável e tal.
No dia seguinte fui dar uma volta e entei no mato, numa curva em cotovelo após uma recta... Toca a travar, ups esta m€/#%@ não trava!!! Lá fui eu para fora da curva com uma bisga e passo entre umas oliveiras que foi um milagre não ter ido contra uma... Nisto a seguir há um riacho coberto de canas, tento ao máximo curvar para não ir lá dar um mergulho e com tanta força ao virar capoto e ando la aos trambulhões até para em cima dumas canas com a moto em cima de mim... Não me aconteceu nada porque estava equipado de cima abaixo e nem a moto teve nada, so um risquinho numa das protecções de mãos...
Como podes imaginar este resultado numa cbr será bem pior
Abraço

Travoes...É para meninos

acho isso estranho...mas enquanto n experimentar n posso falar, nas KTM ca da madeira ng diz maravilhas...é mesmo uma questao de estectica...mas claro q de KTM n ha metade de esforço de travagem q ha nas nossas, o proximo investimento vai ser a malha de aço...isso ja varias pessoas me disseram q sim...vale o dinheiro...mas na tua sentes diferença na intensidade de travagem ou na questao do akecimento eles se manterem solidos e nao babosos?(nunca me aconteceu mas acho q é o q acontece no sobreakecimento...por mais q se aperte eles n travam)
abraços...mas definitivamente wd40 e discos n combina...

Numa malha de aço sentem diferença e nos discos tipo os meus da Braking não.

Uma coisa te garanto que nao vais notar nada na malha de aço a nao ser o teu psicologico a trabalahar.

Quantos aos discos sentes logo no poder de travagem , muito mais eficazes , quanto em aquecimento não sei te dizer pq ainda nao os levei á exaustao.

á coisas que aqui ate tem alguma discussão mas este tema apenas para quem nao sabe ou para quem nao experimentou , como te disse podia referír um episodio passado por mim mas acho que ja o fiz umas duas vezes neste forum e nao me vou repetir.

São opiníoes que tenho de respeitar mas nao concordo em nada , mas como referi é experimentarem e depois digam qq coisa

eu uso o wd40 sem problema nenhum!! nos discos tb so que ja sabem as primeiras travagens nao a travao, eu limpo e depois dou uma volta sempre a travar para o oleo sair!

Boas, só uma coisa como é que voçes limpam as motas com WD40 polvurizam a mota toda com WD40 e depois passam um pano só isso ?

Preciso de umas dicas que a minha tb é branca e gosto aquilo sempre a brilhar hehe

creio que nao combina wd40 e discos.

Notei uma diferença grande na travagem quando coloquei os discos Braking.

jam escreveu:

Notei uma diferença grande na travagem quando coloquei os discos Braking.

Zé é que não tem nada a ver mesmo, por exemplo falam de malha de aço que isto e aquilo mas nunca notei nada mesmo , ainda andei no verao a ver se conseguia puxar com ela de modo a saturar a travagem para que os tubos dilatassem ou qq coisa mas nem assim notei.Acredito que no conjunto se note algo , mas nos discos apenas posso garantir que é totalmente diferente , agora se querem falar de discos em flor de marca duvidosa isso já consigo acreditar que seja só para arregalar o olho

Malha de aço nao se nota diferença?? Eu ia notando quando peguei na mota pela 1º vez depois de lhe meter a malha de aço... estava habituado a travar com uma certa força antes de entrar nas curvas e guess what... travei de forma igual e ia fazendo o pino com a mota... Tambem pode depender da malha de aço (a minha e hell), mas notas diferença. Discos nunca mudei mas acredito que melhorem bastante a travagem. Quanto a wd-40 nos discos... no way jose... Fazia isso na minha gasgas e akilo para alem de estragar as pastilhas, a mota nao travava nada, nos 1os metros posso mesmo dizer que parecia que nao tinha travoes. Ha productos proprios para limpar discos, nao notamos diferença na travagem mas a verdade e que quando aplicas o producto e passas com um pano, tiras de la muito oleo, e claro, os discos ficam brilhantes. Eu uso o spray que vende na sportzone para os discos das bicicletas e tou satisfeito, penseo que e da motorex... Cumps

Se dizes Diesel acredito mas a malha de aço como as que tens e sao iguais á minha tem como finalidade nao travar melhor , muito menos com moto a frio por assim dizer.
Serve sim para um uso exaustivo por exemplo em pista que não deixa os tubos dilatarem de modo ao seu rebentamento ou entao aquela sensação de uma travagem esponjosa que nao gostamos de sentir quando apertamos a mão , mas o mal deve ser meu nao ter sensibilidade e nao sentir o que dizem.