Pois é amigos já cheira a borracha queimada!!!

Venham ver o Campeonato, este ano com varias supresas!!!
Deixo aqui os horarios do fds

[img:2660]https://www.cbrportugal.com/[/img]

Se quiserem saber mais pormenores sobre o CNV, venham ao forum onde os pilotos se manifestam!!!
www.tugabikers.com

Deixo aqui um site de divulgação do Motorsport 2010.

http://www.smarket.pt/presskit/index.html

Vejam e passem aos vossos amigos, além de ser um desporto que todos gostamos, tem uma componente solidária.

Abraço

Davide

acho que voumesmo esperar pelas provas em braga

eu trabalho perto e ja as vi a trabalhar

Alguém sabe como ficou a qualificação?

Kasushi escreveu:

Alguém sabe como ficou a qualificação?

Sei que a Parkalgar (que entrou este ano pela primeira vez no CNV) já tem o 2º lugar na grelha de partida...


CU
Hugo

Com a S1000RR também ajuda... Enquanto os outros fazem 30 por uma linha pa tirar mais 2 ou 3 cavalos do motor pois pelos regulamentos pouco ou nada podem mexer no motor, estes vão já à partida com mais 20 cavalos que os outros...

Kasushi escreveu:

Com a S1000RR também ajuda... Enquanto os outros fazem 30 por uma linha pa tirar mais 2 ou 3 cavalos do motor pois pelos regulamentos pouco ou nada podem mexer no motor, estes vão já à partida com mais 20 cavalos que os outros...

Em pista é preciso saber domar esses cavalos extra... E os outros têm sempre a opção de mudar de mota para uma BMW... Cada um sabe de si...


CU
Hugo

É preciso saber domar os cavalos obviamente mas isso é preciso saber domar em todas as motos e o Estoril tem uma recta enorme e outra interior bastante considerável acredita que faz diferença!

E quanto ao mudarem todos para uma BMW, achas mesmo que isso é assim tão simples? Obviamente que este foi o 1º ano da BMW e vão a começar a haver mais no campeonato mas e os patrocínios vai la dizer ao Carreira e ao Reigoto e companhias para largar a Kawa e a Suzuki... Se calhar até podem mudar mas é preciso ter em conta os custos quem ajuda mais etc...

Kasushi escreveu:

É preciso saber domar os cavalos obviamente mas isso é preciso saber domar em todas as motos e o Estoril tem uma recta enorme e outra interior bastante considerável acredita que faz diferença!

E quanto ao mudarem todos para uma BMW, achas mesmo que isso é assim tão simples? Obviamente que este foi o 1º ano da BMW e vão a começar a haver mais no campeonato mas e os patrocínios vai la dizer ao Carreira e ao Reigoto e companhias para largar a Kawa e a Suzuki... Se calhar até podem mudar mas é preciso ter em conta os custos quem ajuda mais etc...

Amigos isso não tem haver com a BMW, na questão da equipa da Parkalgar o piloto já tem muita experiencia, o Tiago Araujo é um bom piloto.
na questão do CNV acho que este ano é fraco na questão dos pilotos, Este ano acho que o campeão vai voltar a ser o Carreira, este ano o Leite e o Reigoto parece que não participam

Xii o Reigoto e o Leite não participam? Alguém sabe porquê?

E como ficou alguém sabe?

Boas,

O REIGOTO porque a equipa KMS este ano não participa.
O LEITE porque humm ... talvez porque estava farto de ser o eterno 3.º classificado no final de cada época

"Perdemos" dois excelentes pilotos.
O CARREIRA disse-me estar desmotivado por não ter concorrência à altura.


Tens aqui as classificações:

https://www.cbrportugal.com/cronicas-dos-eventos-f6/cnv-2010-estoril-foto-cronica-t8889.htm

.

Pois realmente sem o Leite e sem o Reigoto, realmente fica um bocado mais fraco.

No entanto temos que dar valor aos novos participantes, como o Tiago Araújo e o Nuno Cachada, que demonstraram serem excelentes pilotos.

Claro que temos que contar com o Tiago Dias e o Tiago Magalhães, que fizeram uma prova excelente.

E pelos vistos a BWM, com tantos cv's, também não significa vitória.

Penso que temos um campeonato em aberto, não para a liderença mas para os restantes postos.

Temos que ter em conta que o Ruca, ainda não tem a mota dele pronta, e a equipa do Nélson Rosa (Ducati), que também não participou.

Mas, digamos que prevê-se um excelente campeonato.

Abraço

PS- César pareceu me ver te..mas como não sabia....fiquei na dúvida e não te disse nada... desculpa...

Davide

Na boa

Apesar de ter planeado a ida ao Estoril, surgiram uns imprevistos que impossibilitaram por completo.

Para mim, vai ser mais um ano para o Carreira, não só porque o Luís é sem dúvida um dos melhores pilotos que correm actualmente no COV, mas também porque ainda falta muita experiência aos pilotos como Tiago Dias, Tiago Magalhães & Cia. E depois é preciso ter uma boa dose de loucura para correr lá na frente!!! O COV vai sentir falta do Reigoto e o Leite para ajudarem à festa.

Acredito que o Tiago Dias daqui a uns anos seja um grande campeão, mas ainda tem muito a aprender nas 1000.

Mas pronto, acho que este ano o único adversário do Carreira será o Tiago Guerrero

MCumps

eu vou esperar por braga pa ir la assistir..