Chegaram ao fim os três dias de testes que as equipas de Moto2 realizaram em Valência, utilizando, pela primeira vez, os motores únicos da Honda e os pneus de controlo que a Dunlop irá fornecer a todas as equipas que vão participar nesta categoria. Julian Simón ficou com o melhor tempo dos testes, mostrando que a Mapfre Aspar é uma séria candidata ao título.

Não seria de esperar que a equipa que inscreve o Campeão Mundial de 125 cc estivesse tão forte logo desde o início, devido a ter sido obrigada a optar por uma moto de recurso após a Aprilia ter decidido abandonar o seu projecto. Jorge “Aspar” Martinez encontrou uma segunda escolha, a RSV Motors, e parece que acertou em cheio.

Julian Simón não se incomodou com o facto de estar numa categoria nova, frente a adversários com bastante mais experiência, e efectuou o melhor tempo dos três dias de testes. A volta em 1’37.156s fica a um segundo de distância do tempo obtido pela pole position das 250 cc em 2009, neste circuito. Mas fica a menos de meio segundo da volta mais rápida dessa corrida.

Mas, mais do que estarmos a falar de tempos por volta, o que deixa os fãs desejosos para que chegue a corrida de 11 de Abril, é o facto de haver maior competitividade entre os pilotos e, nesse particular, a Moto2 está a prometer cumprir com esse desejo. Os primeiros dez pilotos da tabela de tempos destes testes ficaram separados por um segundo de diferença, enquanto os vinte primeiros ficaram separados por 1,5 segundos.

Com o segundo melhor tempo dos testes ficou um impressionante Kenny Noyes, da equipa formada pelo actor Antonio Banderas. O piloto americano que este ano “saltou” da Formula Extreme espanhola, conseguiu relegar para a terceira posição um dos grandes favoritos da pré-temporada, o espanhol Toni Elias da equipa Gresini. Elias estabeleceu o melhor tempo no primeiro dia mas, nos restantes, não conseguiu encontrar as melhores afinações.

O quarto tempo ficou na posse de outra surpresa. O italiano Claudio Corti da equipa Forward Racing, e que utiliza uma moto da fornecida pela Suter – a moto mais representada em todo o plantel -, conseguiu deixar atrás de si Yuki Takahashi da Tech3.

A fechar o “top 6” ficou outro piloto proveniente do MotoGP, neste caso, Alex de Angelis da equipa Scot Racing. De Angelis apenas começou os testes na terça-feira, conseguindo ainda assim, adaptar-se bem à nova moto e provando que também estará na discussão pelo título de pilotos.

Aqui ficam os tempos combinados dos três dias de testes de Moto2 em Valência

1 Julian Simon SPA Mapfre Aspar Team (RSV) 1’37.156s (2º dia)
2 Kenny Noyes USA Jack&Jones-Banderas (Promoharris) 1’37.371s (2º dia)
3 Toni Elias SPA Gresini Racing (Moriwaki) 1’37.530s (1º dia)
4 Claudio Corti ITA Forward Racing (Suter) 1’37.579s (2º dia)
5 Yuki Takahashi JPN Tech 3 Racing (Tech 3) 1’37.635s (2º dia)
6 Alex de Angelis RSM Scot Racing Team (Scot) 1’37.687s (3º dia)
7 Vladimir Ivanov RUS Gresini Racing (Moriwaki) 1’38.040s (1º dia)
8 Thomas Luthi SWI Interwetten Moriwaki (Moriwaki) 1’38.056s (2º dia)
9 Yonny Hernandez COL Blusens-STX (BQR-M2) 1’38.144s (2º dia)
10 Fonsi Nieto SPA G22 Holidaygym (Moriwaki) 1’38.151s (2º dia)
11 Valentin Debise FRA WTR San Marino (ADV) 1’38.190s (2º dia)
12 Karel Abraham CZE Cardion AB (RSV) 1’38.260s (2º dia)
13 Jules Cluzel FRA Forward Racing (Suter) 1’38.301s (2º dia)
14 Raffaele de Rosa ITA Tech 3 Racing (Tech 3) 1’38.426s (2º dia)
15 Sergio Gadea SPA Pons Racing (Pons Kalex) 1’38.456s (2º dia)
16 Axel Pons SPA Pons Racing (Pons Kalex) 1’38.459s (2º dia)
17 Gabor Talmacsi HUN Fimmco-Speed Up (Speed Up/FTR) 1’38.512s (2º dia)
18 Anthony West AUS MZ Racing (MZ) 1’38.523s (2º dia)
19 Alex Baldolini ITA Caretta Tech Racing Dept. (ICP) 1’38.542s (2º dia)
20 Mike di Meglio FRA Mapfre Aspar Team (RSV) 1’38.572s (2º dia)
21 Niccolo Canepa ITA Scot Racing Team (Scot) 1’38.671s (1º dia)
22 Shova Tomizawa JPN Technomag-Cip (Suter) 1’38.681s (2º dia)
23 Arne Tode GER Racing Team Germany (Suter) 1’38.783s (2º dia)
24 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing (Suter) 1’38.893s (2º dia)
25 Joan Olive SPA Jack&Jones-Banderas (Promoharris) 1’38.940s (2º dia)
26 Alex Debon SPA Aeropuerto-Castello-Ajo (FTR) 1’38.977s (2º dia)
27 Dominique Aegerter SWI Technomag-Cip (Suter) 1’38.988s (1º dia)
28 Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team (Suter) 1’39.198s (2º dia)
29 Mashel Al Naimi QAT Blusens-STX (BQR-M2) 1’39.212s (2º dia)
30 Robertino Pietri VNZ Italtrans STR (Suter) 1’39.339s (2º dia)
31 Mattia Pasini ITA JiR Moto2 (TSR) 1’39.701s (1º dia)
32 Andrea Iannone ITA Fimmco-Speed Up (Speed Up/FTR) 1’39.999s (2º dia)
33 Lukas Pesek CZE Matteoni CP Racing (Moriwaki) 1’40.254s (2º dia)
34 Vincent Lonbois BEL Marc VDS Racing Team (Suter) 1’40.525s (2º dia)
35 Simone Corsi ITA JiR Moto2 (TSR) 1’40.766s (2º dia)
36 Vladimir Leonov RUS Vector Kiefer Racing (Suter) 1’40.768s (2º dia)
37 Yannick Guerra SPA G22 Holidaygym (Moriwaki) 1’41.072s (2º dia)

Tempo mais rápido do 3º dia:
Alex de Angelis RSM Scot Racing Team (Scot) 1’37.901s

Tempo mais rápido do 2º dia:
Julian Simon SPA Mapfre Aspar Team (RSV) 1’37.156s

Tempo mais rápido do 1º dia:
Toni Elias SPA Gresini Racing (Moriwaki) 1’37.530s

Grande Prémio de Valencia 250cc - 8/11/2009:
Pole position:
Alex Debon SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1’36.116s
Volta mais rápida da corrida:
Hector Barbera SPA Pepe World Aprilia 1’36.866s









Fonte:Motociclismo