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| Autor | Mensagem |
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: FAMEL fevereiro 26th 2010, 01:46 | |
| Visita à Famel em 1991. Famel. Aposta de nível Europeu Esta reportagem foi integralmente retirada de uma Revista Motociclismo de 1991. O texto e as fotos são da responsabilidade do Jornalista Alberto Pires.
A indústria de Ciclomotores e Motociclos tem registado a nível mundial um crescimento e desenvolvimento proporcional das necessidades de mercado. Estes alteraram-se significativamente nos ultimos anos, criando novos padrões estéticos e mecânicos. Conhecedora das novas regras, a Famel desenvolveu e apresentou duas novas propostas neste segmento. A Scooter Faxion e a Olimpic 92.
A Famel é hoje uma marca solidamente implantada no mercado nacional. Dispondo da maior rede comercial instalada no país, detém cerca de 30% do mercado das 50cc, e se considerarmos apenas a produção nacional, este valor sobe para os 50%. Se estes números já indicam algo relativamente à capacidade produtiva da casa de Águeda, a visita que nos foi proporcionada às suas instalações fabris, permitiu descobrir o enorme potencial técnico de que dispõe.
Nos seus 51.000m2, dos quais 15.000 já cobertos e 3.000 em fase de acabamento para o sector comercial, encontramos uma linha de produção completamente autónoma. A prová-lo o facto de estar dotado de equipamento informático CAD, no qual se projectam todos os elementos necessários à realização dos seus modelos, dos robots de soldadura, de tornos computurizados para o fabrico de ferramentas, moldes e peças, do departamento de injecção de plásticos, tratamento de superficies e pintura.
O Robot de soldadura é uma das inovações a nível nacional em termos de fabricação de veículos de duas rodas.
A garantia da qualidade é assegurada através de um completo laboratório de testes onde se comparam os componentes saídos da linha de produção com o projecto inicial. É feita uma selecção diária, e através de processos computurizados, são verificados ângulos, cótas e resistência superficiais. Esta capacidade deu origem aos grupos propulsores das novas propostas da Famel.
Os novos motores, monocilindricos a dois tempos, com arranque electrico, embraiagem centrífuga e sistema de mistura separado, serão o cavalo de batalha da marca para se impôr no mercado. A sua concepção actual permitirá concorrer de igual para igual neste capitulo com as restantes marcas.
As suas qualidades foram já apreciadas ao ponto de poder vir a equipar modelos de outros construtores, o que mostra a validade do projecto.
Na máquina de fabrico de peças em alumínio, são executados muitos dos componentes metálicos dos produtos da Famel.
Faxion: O potencial mercado aberto com as Scooter levou a Famel a criar a Faxion. Dotada de um visual agradável e estando dotada de todos os requisitos necessários em termos de equipamento, acreditamos que será um dos modelos a ter em conta por parte dos clientes do género. A surpresa verificou-se durante o breve contacto dinâmico que nos foi proporcionado. A Faxion é muito mais cómoda que as suas concorrentes. Para tal, contribuiram de forma decisiva o banco, as suspensões e a boa posição de condução. A travagem e a maneabilidade situam-se dentro da média, sobressaindo, isto sim, a generosidade do motor.
Apesar de dotado de uma relação final bastante longa ( será reduzida), mostrou uma boa aceleração. Com a desmultiplicação definitiva será com certeza, dos modelos com melhores prestações em termos de arranque e recuperação. A juntar ao bom desempenho o reduzido nível sonoro, contribuindo desta forma para o prazer de condução e dignidade da imagem do motociclo.
Estes cárteres esperam fazer parte dos motores que por vocês serão comandados.
Olimpic 92: Este modelo da Famel pertence a um grupo diferente de motociclos. Bastante em voga à alguns anos atrás, as "aceleras" foram desaparecendo gradualmente dos catálogos dos fabricantes. No caso da Olimpic, o facto de oferecer espaço debaixo do banco para acondicionar um capacete, deitará por terra um dos argumentos contra esta classe. O facto de ser mais estreita que as scooter, joga em seu favor no trânsito citadino, para além de ser mais estável e maneável devido ao tamanho das rodas e altura do conjunto. Esta problemática fica, no entanto, por conta do utilizador.
Esta complexa máquina computurizada, serve para estampar e corte dos materiais plásticos.
A Olimpic é bonita e a qualidade aumentada através do espaço destinado para o capacete debaixo do banco e tal como a Faxion é dotada de arranque electrico. Na curta distância percorrida foi ainda assim facil apercebermo-nos de um comportamento correcto do conjunto sobressaindo, tal como na Scooter, o comportamento exemplar do motor. É este, sem dúvida, o grande trunfo da Famel.
O Eng.º Sena Fonseca ( à direita) na secção de desenho CAD (Computer Aided Design).
Presente durante a apresentação dos novos modelos, o "team" composto por A. Leite Faria e Jorge Duarte viu confirmado e reforçado o apoio da Famel, uma união que tem dado os melhores resultados.Fonte: www.motorizadas50.com |
| | | Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 26th 2010, 11:19 | |
| Fosga-se... sem duvida a moto continuou linda... |
| | | bornwild CBR 250
Número de Mensagens : 229 Idade : 49 Localização : lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600F3 Data de inscrição : 29/10/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 26th 2010, 13:36 | |
| Para mim as marcas nacionais falharam, por dois motivos. 1º o design 2º a mentalidade dos portugueses do que é estrangeiro é melhor que o nosso. Aqui nesta reportagem, vê-se que a famel tinha grande qualidade, se não tivessem qualidade elas já não andavam, as DT's as NSR's não aguentam o que uma Famel e uma casal aguentam. Eu quando tinha 16 anos queria uma casal magnum. era uma naked moderna, com motor casal de 6 refrigeração liquida e 10cv. suspensões marzocchi, e um design muito agradavel. Davam um cargão as japonesas e ás italianas. Quantas magnum se viram por aí? Poucas. Tudo comprava DT's |
| | | Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 26th 2010, 17:06 | |
| Ehhhhh Máquinão aí... Espetáculo, já nem me lembrava disto. |
| | | Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 26th 2010, 17:08 | |
| A parte da mentalidade é uma grande verdade... |
| | | Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 27th 2010, 00:54 | |
| - Passadão escreveu:
- A parte da mentalidade é uma grande verdade...
E a falta de creatividade tbm... |
| | | ZéLento CBR 650
Número de Mensagens : 5661 Idade : 104 Localização : Onde menos se espera... Data de inscrição : 27/07/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 27th 2010, 01:12 | |
| Voltem as Sachs, Zundapp, Casal e Minarelli, k nos "kotas" tamos ka pra ensinar mais uma vez ... |
| | | Ducati Racer Honda Monkey
Pendura : Ana Marques
Número de Mensagens : 48 Idade : 79 Localização : Coimbra Mota/Modelo : Ducati 996R e Honda GL 1800 Data de inscrição : 24/11/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 27th 2010, 10:40 | |
| A minha primeira moto foi uma Famel Zündapp de luxe com motor de turbina e 4 velocidades, comprada nova em 1961.
Actualmente ainda a possuo e nunca me irei desfazer dela, é uma mota que me trás muitas recordações e também porque me é muito especial, foi um presente do meu falecido pai! |
| | | bornwild CBR 250
Número de Mensagens : 229 Idade : 49 Localização : lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600F3 Data de inscrição : 29/10/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 27th 2010, 11:21 | |
| - Bad4company escreveu:
E a falta de creatividade tbm... Como disse o design foi um dos factores que nos deixaram para trás. Quando começaram a fazer esforços acerca disso, já era tarde demais. Também uma coisa que as marcas nacionais nunca apostaram foi em publicidade, assim as japonesas e as italianas dominaram o mercado nacional. Enfim mais um exemplo de má gestão, como é normal no nosso portugal |
| | | Val CBR 600F
Número de Mensagens : 1047 Idade : 55 Localização : oeiras Mota/Modelo : Famel (fosga-se a mota é linda) Data de inscrição : 11/11/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 27th 2010, 13:24 | |
| - bornwild escreveu:
Como disse o design foi um dos factores que nos deixaram para trás. Quando começaram a fazer esforços acerca disso, já era tarde demais. Também uma coisa que as marcas nacionais nunca apostaram foi em publicidade, assim as japonesas e as italianas dominaram o mercado nacional. Enfim mais um exemplo de má gestão, como é normal no nosso portugal Design? já repararam naquelas aberrações chinesas que andam por ai? as motos podiam até não serem feitas e vocacionadas para o jovens da época ( Eram motos mais para o velhote),mas o pessoal metia-as todas pipis eu vi no meu tempo cada sachs motozacs lindas lindas o ppl inventava e havia motos muito bem elaboradas ( Julgo que os Designers da Epoca deviam de olhar para as nossas modificações pessoais e ver o que os consumidores procuravam). Nesta crónica tem uma scooter na primeira foto atenção 1990 que nunca a vi ao vivo mas n ficaria de certeza muito atrás da vision. Todo este problema foi a legislação e custo de Fabrico e Design pouco arriscado eram muito conservadores e nunca procuraram ver o que os consumidores queriam em uma moto e também nunca se expandiu para o estrageiro como espanha;Italia ou mesmo china |
| | | Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 27th 2010, 16:37 | |
| - Ducati Racer escreveu:
- A minha primeira moto foi uma Famel Zündapp de luxe com motor de turbina e 4 velocidades, comprada nova em 1961.
Bom 61 foi o ano em que nasci... |
| | | TelmoAdriano CBR 600F4
Número de Mensagens : 2810 Idade : 35 Localização : Meda/Guarda Mota/Modelo : Honda CBR 125R Data de inscrição : 20/11/2008
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 28th 2010, 14:13 | |
| - nium escreveu:
- Design? já repararam naquelas aberrações chinesas que andam por ai?
As chinesas, vão tendo saída, devido ao baixo custo de aquisição. E mesmo assim quem compra, arrepende-se passado uns meses. |
| | | Val CBR 600F
Número de Mensagens : 1047 Idade : 55 Localização : oeiras Mota/Modelo : Famel (fosga-se a mota é linda) Data de inscrição : 11/11/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 28th 2010, 15:01 | |
| - TelmoAdriano escreveu:
As chinesas, vão tendo saída, devido ao baixo custo de aquisição. E mesmo assim quem compra, arrepende-se passado uns meses. Aquilo desaparafusa-se tudo pá e peças é complicado... |
| | | bornwild CBR 250
Número de Mensagens : 229 Idade : 49 Localização : lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600F3 Data de inscrição : 29/10/2009
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 28th 2010, 15:35 | |
| e são feias que nem cornos argh |
| | | anzol CBR 600F4
Número de Mensagens : 2772 Idade : 20 Localização : PORTUGAL Data de inscrição : 16/02/2010
| Assunto: Re: FAMEL fevereiro 28th 2010, 21:33 | |
| MOTAS CHINAS E´SO PROBLEMAS JA NAO´BASTAVA O MATERIAL FRACO E´A PARTE ELECTRICA QUE METE OS OLHOS EM BICO E EU QUE O DIGA COM A MOTO4 QUE COMPREI. |
| | | Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: FAMEL março 1st 2010, 20:00 | |
| Epa coloquem aqui umas fotos dessas ditas cujas chinocas... |
| | | pakito CBR 250
Número de Mensagens : 215 Idade : 41 Localização : vidigueira Mota/Modelo : cbr 929 rr Data de inscrição : 17/07/2009
| Assunto: Re: FAMEL março 1st 2010, 21:03 | |
| maior exito CASAL BOSS 2V txi tive uma com um motor de kinta a 75cc ui akilo voava dava 140kmh kom 14 anitos parecia hj a mh cbr 1000 |
| | | TelmoAdriano CBR 600F4
Número de Mensagens : 2810 Idade : 35 Localização : Meda/Guarda Mota/Modelo : Honda CBR 125R Data de inscrição : 20/11/2008
| | | | TelmoAdriano CBR 600F4
Número de Mensagens : 2810 Idade : 35 Localização : Meda/Guarda Mota/Modelo : Honda CBR 125R Data de inscrição : 20/11/2008
| Assunto: Re: FAMEL março 9th 2010, 16:08 | |
| Já alguem viu, conhece ou ouviu falar de o filme "A Última Famel"? |
| | | Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
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