| Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i | |
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Autor | Mensagem |
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Master Honda Monkey
Número de Mensagens : 84 Idade : 44 Localização : Lisboa Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i junho 25th 2012, 00:16 | |
| Vou ensinar aqui a maneira mais prática e simples de fazer a muda do anticongelante da CBR 600 F4i. Em primeiro lugar vamos escolher um anticongelante indicado para o efeito, este tem que ser á base de etilenglicol e não pode conter silicatos. Eu escolhi o MOTUL INUGEL LONGLIFE porque é um Fluido refrigerante de longa duração, anticongelante pronto para uso, especialmente formulado para circuitos de refrigeração fechados em todos os motores refrigerados a água e com componentes de alumínio. Especialmente recomendado para serviços severos.
ESPECIFICAÇÕES: UNE 26-361; SAE J814 / 1034; BS 6580; USA O-A548 y JIS2234
• Agentes antioxidantes do tipo orgânico: esta nova configuração da fórmula proporciona maior estabilidade da fórmula, garantindo uma proteção de maior duração a todos os elementos.
• Alta concentração: a concentração de componentes como o Monoetilenglicol assegura um alto nível de proteção, tanto contra o congelamento -até -40ºC -, como frente a ebulição - +136ºC -. Mesmo assim, consegue reduzir consideravelmente a aparecimento de “Pitting” (desgaste por Cavitação).
Sua formulação não contém: fosfatos, aminas, nitritos, nitratos, boratos, benzonatos nem silicatos. Contém componentes amargantes para evitar ingestões acidentais. Não danifica a pintura.
Diluição :50% Grau de proteção: -37ºC. Coloração : Amarela
Agora que escolhemos o anticongelante vamos começar:
1- Retiramos as duas carenagens laterais.
2- Abrimos a tampa do radiador (certifiquem-se que a água do radiador está fria, porque pode originar queimaduras graves).
3- Com um alicate de pontas retiramos o tubo do radiador, que vem do deposito de reserva do anticongelante.
4- De seguida recolhemos o tubo para trás de forma a fazer o escoamento do anticongelante que se encontra no depósito, como demonstra na figura.
5- Vamos tirar a tampa do depósito de reserva para deixar escoar o anticongelante.
6- De seguida vamos deitar água para limpar os resíduos que permaneceram no depósito (usei água destilada para o fazer mas á quem use água da rede).
7- Agora vamos escoar todo o anticongelante existente no circuito de refrigeração, para isso basta desaparafusar dois parafusos com uma chave de caixa (10 mm). Vamos começar pelo 1º parafuso que se situa na bomba de água, como mostra na figura.
Ponham sempre o anticongelante usado num recipiente e depositem num local apropriado, pois trata-se de um produto tóxico.
8- Agora retiramos o 2º parafuso para escoar o que resta do anticongelante, que se encontra na zona circundante da câmara de combustão, como mostra na figura abaixo.
9- De seguida vamos verter água para dentro do radiador, para limpar e retirar o que ainda resta do antigo anticongelante (mais uma vez usei água destilada para o fazer).
Depois de meter água (destilada) no radiador, este ainda verte muito anticongelante antigo, metam mais água até verem que já está limpo, como demonstra na figura abaixo.
10- Tirem a mota do descanso central e metam no descanso lateral de forma a inclinar a mota para escoar o resto da água que meteram para limpar o radiador.
11- Agora vamos apertar os dois parafusos que tiramos para escoar o anticongelante, antes de apertar metam anilhas novas para vedar bem. O aperto é de 12 N.M. usem uma chave dinamometria.
12- De seguida vamos repor o tubo do reservatório no radiador.
13- Finalmente vamos colocar anticongelante no radiador.
14- Agora vamos por a mota a trabalhar (com a TAMPA DO RADIADOR) para a válvula do termóstato abrir e deixar circular o anticongelante no circuito.
Com o motor quente vamos dar umas gazadas (sem abusar) para fazer circular o anticongelante e retirar o ar do sistema de refrigeração.
15- Agora desliga a mota e verifica se o nível de anticongelante no radiador baixou, se sim reponham até encher.
16- Lavar bem a tampa antes de fechar o radiador.
17- Agora vamos atestar reservatorio pelo nível e fechamos.
18- Metam a mota a trabalhar novamente, depois é só aguardar que esta aqueça até disparar a ventoinha do radiador para confirmar se tudo está a trabalhar normalmente.
19- Lavar bem a mota com água nas zonas onde tiveram a trabalhar com o anticongelante.
20- E por último é favor arrumar a ferramenta
PS: Um muito obrigado ao fotógrafo (OWD) Mais em: |
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Mikaspt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1766 Idade : 55 Localização : Margem a Sul do Tejo Mota/Modelo : CBR600RR 04 Bumblebee Data de inscrição : 13/07/2009
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i junho 25th 2012, 00:55 | |
| 5 estrelas com fotos e tudo. Obrigado pela partilha. eu faço colocando uma mangueira no radiador e deixo a agua escorrer ate sair apenas agua limpa na bomba de agua. de resto e seguir este belo DIY. Parabéns. |
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tiagofsport CBR 400RR
Pendura : sandra li chen
Número de Mensagens : 560 Idade : 44 Localização : almada Mota/Modelo : f-sport 2002 Data de inscrição : 02/01/2009
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Master Honda Monkey
Número de Mensagens : 84 Idade : 44 Localização : Lisboa Data de inscrição : 23/05/2011
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Maddog CBR 650
Pendura : Angel
Número de Mensagens : 5868 Idade : 53 Localização : margem sul - Charneca de Caparica Mota/Modelo : CBR 1000 RR 06; EX: CBR 600 F4I Data de inscrição : 26/09/2008
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Master Honda Monkey
Número de Mensagens : 84 Idade : 44 Localização : Lisboa Data de inscrição : 23/05/2011
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Mikaspt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1766 Idade : 55 Localização : Margem a Sul do Tejo Mota/Modelo : CBR600RR 04 Bumblebee Data de inscrição : 13/07/2009
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Master Honda Monkey
Número de Mensagens : 84 Idade : 44 Localização : Lisboa Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i junho 25th 2012, 14:05 | |
| - Mikaspt escreveu:
- Ja agora onde compraste o motul e quanto ficou os 5 Litros?
eu so consigo axar online e fica 17€ ja com portes para portugal. http://www.lxmotos.com/shop/1061-inugel-long-life-50.html 5L 18.85€ |
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mulato CBR 400RR
Pendura : Pi
Número de Mensagens : 645 Idade : 39 Localização : Oeiras/São Marcos Mota/Modelo : CBR 1000 RR 09 Data de inscrição : 26/09/2011
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Mikaspt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1766 Idade : 55 Localização : Margem a Sul do Tejo Mota/Modelo : CBR600RR 04 Bumblebee Data de inscrição : 13/07/2009
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i junho 25th 2012, 14:56 | |
| - mulato escreveu:
- Muito obrigado pela partilha.
Isto também é válido para a 600 RR 04 ? Ou muda muita coisa?
Cumps Apenas o deposito do liquido fica ao lado do filtro do oleo do lado direito da mota, o parafuso de vazão na bomba de agua é o mais a baixo de todos e penso que o parafuso da cabeça do motor fica mais o menos no mesmo sitio. e o parafuso que nao tem circulo vermelho a volta. os que tem circulo vermelho sao os que prendem a bomba de agua. aqui tens outro exemplo de qual parafuso se retira na bomba agua na cbr600rr de 2003 ate 2004 E O PARAFUSO QUE TEM UMA ANILHA DE COBRE. |
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Master Honda Monkey
Número de Mensagens : 84 Idade : 44 Localização : Lisboa Data de inscrição : 23/05/2011
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i junho 25th 2012, 15:52 | |
| - Mikaspt escreveu:
- Ja agora onde compraste o motul e quanto ficou os 5 Litros?
eu so consigo axar online e fica 17€ ja com portes para portugal. O forum http://www.motogportugal.com/ tem parceria com a LXmotos o que inclui descontos até 20% nos artigos de loja. Aqui tens o anticongelante long life da MOTUL http://www.lxmotos.com/shop/1061-inugel-long-life-50.html |
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joao-lemos Honda Monkey
Número de Mensagens : 60 Idade : 40 Localização : Lajes do Pico Data de inscrição : 18/06/2012
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i julho 8th 2012, 23:04 | |
| ola.desculpa a pergunta e ignorancia.eu troquei o l iquido refrigerador do radiador e deposito,mas enchi o deposito até transbordar.é normal depois de a mota aquecer,(aquecer ate disparar a ventonhinha), borbulhar e expelir pelo tubo de excesso? a minha moto é uma f2 de 1993 |
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CBR666 CBR 600F3
Número de Mensagens : 2360 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 RR e KTM SX-F 250 Data de inscrição : 17/10/2010
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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dsimoes Honda Monkey
Número de Mensagens : 46 Idade : 33 Localização : Amora Data de inscrição : 11/06/2013
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Parra CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3205 Idade : 35 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR600RR 03 Data de inscrição : 03/03/2013
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Duque CBR 500R
Número de Mensagens : 791 Idade : 48 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : EX CBR 600 F4; CBR 929 Data de inscrição : 13/10/2012
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i julho 5th 2013, 17:20 | |
| João Lemos o q tens q encher até à boca é o radiador. O deposito, tb conhecido na gíria como vaso de expansão tem uma escala e so pode estar cheio até ao limite máximo dessa mesma escala. Se estiver até à boca, é normal q transborde qd ganha pressão... |
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Duque CBR 500R
Número de Mensagens : 791 Idade : 48 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : EX CBR 600 F4; CBR 929 Data de inscrição : 13/10/2012
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Devilish CBR 600F
Número de Mensagens : 1108 Idade : 48 Localização : lisboa Mota/Modelo : CBR 600fi 2001 & CBR 1000RR SP1 Data de inscrição : 28/01/2010
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Vitor1979 CBR 125R
Pendura : O meu filhote...quando tiver a idade certa
Número de Mensagens : 104 Idade : 45 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600 F '98 Data de inscrição : 10/08/2010
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CBR666 CBR 600F3
Número de Mensagens : 2360 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 RR e KTM SX-F 250 Data de inscrição : 17/10/2010
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i agosto 16th 2013, 16:33 | |
| Para a CBR F3 é exactamente igual. Alias para todas as motas a base é igual, muda apenas a localização dos componentes.
Última edição por CBR666 em maio 27th 2014, 23:26, editado 1 vez(es) |
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Vitor1979 CBR 125R
Pendura : O meu filhote...quando tiver a idade certa
Número de Mensagens : 104 Idade : 45 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 600 F '98 Data de inscrição : 10/08/2010
| Assunto: Re: Substituição do Anticongelante Honda CBR 600 F4i agosto 18th 2013, 17:23 | |
| - CBR666 escreveu:
- Para a CBR F3 é exactamente igual. Alias para todas as motas a base é igual, muda apenas a localisação dos componentes.
Tens toda a razão. Hoje estive a mudar o óleo do motor, o filtro de óleo e o filtro do ar. Quando queria trocar o anticongelante, bem.... neste modelo aquilo está montado duma forma nada facilitadora. É necessário retirares toda a carenagem da frente para teres acesso à tampa do radiador, mas o pior é retirares o liquido que está no reservatório. Não consegues tirar o tubo mais em baixo para o vazar pois não lhe consegues aceder. Ora, tens mesmo que retirar o reservatório... depois de retirares o depósito combustivel, banco e tens que desmontar o amortecedor traseiro. Só assim consegues retirar o reservatorio. Pensei que estava a fazer mal, mas depois de consultar o manual da mota, é mesmo assim que lá diz. Vou optar por mandar a uma oficina e eles trocam. |
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CBR666 CBR 600F3
Número de Mensagens : 2360 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 RR e KTM SX-F 250 Data de inscrição : 17/10/2010
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Duque CBR 500R
Número de Mensagens : 791 Idade : 48 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : EX CBR 600 F4; CBR 929 Data de inscrição : 13/10/2012
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SamuelVFX Honda Monkey
Pendura : Flávia Larissa
Número de Mensagens : 31 Idade : 35 Localização : Vila Franca de Xira Mota/Modelo : Cbr 900 rr Data de inscrição : 31/03/2014
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