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Autor | Mensagem |
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FLORES CBR 400RR
Pendura : ALWAYS ALONE
Número de Mensagens : 614 Idade : 47 Localização : SETUBAL Mota/Modelo : CBR954RR;Ex-YZF600R Data de inscrição : 28/12/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 5th 2010, 14:03 | |
| - jmiguel954 escreveu:
- Á pouco encontrei 1 VFR dessas no meio do trânsito em Lisboa e o tipo estava a queixar-se que aquecia muito...!
Não sei se era "entendido" no assunto ou só curioso mas que a ventoinha do radiador estava a bombar estava!!! Se a máquina nesta altura do ano aquece muito....., enfim, isso é muito relativo, lá que estou muito curioso para apreciar o bicho ao vivo, estou!! Cumps. Joel |
| | | fuser CBR 400RR
Número de Mensagens : 597 Idade : 44 Localização : Pinhal Novo Mota/Modelo : CB500 Data de inscrição : 19/11/2008
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 5th 2010, 15:38 | |
| - jmiguel954 escreveu:
- Á pouco encontrei 1 VFR dessas no meio do trânsito em Lisboa e o tipo estava a queixar-se que aquecia muito...!
Não sei se era "entendido" no assunto ou só curioso mas que a ventoinha do radiador estava a bombar estava!!! Hoje de manhã vi passar uns quantos de Pan European e lembrei-me de ti LOL De que cor era essa VFR? |
| | | jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 5th 2010, 19:41 | |
| No transito, para arranca, que às vezes também nos acontece, qualquer moto liga a ventoinha para arrefecer. Mau é, se não ligar. |
| | | Lars CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3293 Idade : 38 Localização : Rio Tinto - Porto Mota/Modelo : GSX-R 1000 K8 Data de inscrição : 22/03/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 6th 2010, 01:53 | |
| Sim, mas a ventoinha disparar com este friozinho que tem estado... Ao tempo que a minha já não passa dos 85-90 graus! Mesmo com semáforos de 100 em 100 metros. |
| | | chwuik CBR 600F3
Número de Mensagens : 2067 Idade : 42 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CB600F White Hornet FA10 - EX: CBR929 Data de inscrição : 20/09/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 7th 2010, 04:24 | |
| Isso é 'só' transmissão de calor... A minha geralmente só não dispara a ventoinha quando está a chuver. O calor dissipa-se logo ao evaporar a água que está na superfície do motor e colectores, e xiça que fumo aquilo deita! A primeira vez assutei-me até perceber que era vapor de água... |
| | | R@lf Jones CBR 600F3
Pendura : Consciencia
Número de Mensagens : 2137 Idade : 31 Localização : Guarda/Aveiro Mota/Modelo : CB600F Hornet Data de inscrição : 06/02/2009
| | | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 7th 2010, 14:26 | |
| via ontem na expo moto e sentei-me nela.. ta um show!!! |
| | | jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 7th 2010, 16:48 | |
| Quando chove, cheira a madeira queimada. |
| | | NunoTeixeira CBR 600F4
Número de Mensagens : 2929 Idade : 40 Localização : Cascais Mota/Modelo : CBR 600 rr 07 Data de inscrição : 27/10/2008
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 7th 2010, 17:08 | |
| - jmiguel954 escreveu:
- Á pouco encontrei 1 VFR dessas no meio do trânsito em Lisboa e o tipo estava a queixar-se que aquecia muito...!
Não sei se era "entendido" no assunto ou só curioso mas que a ventoinha do radiador estava a bombar estava!!! É normal que aqueça muito não tem saidas de ar nas carnagens..é completamente fechada perto do radiador!!A estética não pode ser tudo!Isso até prejudica a performance da mota! |
| | | Lars CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3293 Idade : 38 Localização : Rio Tinto - Porto Mota/Modelo : GSX-R 1000 K8 Data de inscrição : 22/03/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 7th 2010, 17:20 | |
| Fique a detestá-la ainda mais depois de a ver ao vivo.
Na minha opinião é horrorosa! Tem pouca coisa que se safa esteticamente.
Em termos de performance deve ser muito fixe pelo que tenho lido e pela tecnologia que traz. |
| | | jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Nova VFR 1200 fevereiro 19th 2010, 04:15 | |
| Então, voltando ao tema. Vou tentar abstrair-me que tenho uma moto que anda sozinha e vai para onde se olha. Vou tentar um termo de comparação justo e nem sei se será. Comparar com a FJR 1300. - Estética Cada um diga de sua justiça. Já sabem a minha opinião, quero lá saber da estética. Acho que a Honda anda a produzir veículos estranhos que depois se entranham hehehe, quem disse isto? Que se lixe a estética. - Posição Cómoda e elevada como nestas motos deve ser, banco cómodo. Muito boa protecção das pernas, protecção ao corpo baixa. - Som Estranho, nem dá para perceber. É diferente e grita. - Embraiagem Algo dura, precisa - Caixa Mas o que é isto? Nem se sentem as mudanças. Toca-se no selector e entram, para cima e para baixo - Painel Não percebi nada, nem quis perceber. Afinal só fui dar uma volta. Piscou o último avisador da reserva e me ti 10 euros, quase que encheu. Ok, aviso de primeira engrenada, a precisão do indicador de velocidade é sem repreensão. sigaaa. - Primeiras impressões Oh, isto até é leve, anda-se bem com cautela no meio do trânsito, afinal é a única VFR em teste, não vamos estragar. Serpentear no transito, vrmmmm, que coisa engraçada. Realmente. Lá está esta porra, estes gajos têm a mania de dar folga a mais ao acelerador. Que é isto, travão estranho, por muito que pressione a manete fica sempre no mesmo sitio, mas isto trava, e bem. - Comportamento Em recta, ohvalhamedeus deve ser direitinho, tem que ser. A moto tem 770 km, não andou comigo a mais de 130. A curvar nota-se, nota-se o segmento é uma moto estradista, abre ligeiramente as curvas, andei numa via rápida sem sair da faixa, porque quis. Adoro as saídas das auto-estradas e vias rápidas, algumas completam o círculo, isto é exagero mas viram 270º, e aí, curva muito bem. Aperta-se, basta abrir o joelho e ela curva bem e deita. Fiquei surpreendido. Aqui a tal comparação à FJR, ui, vai levar uma ratada de todo o tamanho, a FJR. Mais meia dúzia de quilómetros e percebemo-la melhor. -Motor Está lá. Por volta das 3500 talvez um bocadinho mais, tem um disparo, não entra o turbo mas nota-se uma variação para melhor na rapidez do aumento de velocidade. A primeira é curta, pareceu-me, lá está, sem puxar a moto, é nova. Tem binário e claro boas recuperações. Em muito baixas, a segunda é mais do que suficiente a terceira acho vai ser a mudança em cidade de quem a conhecer bem. Em sexta abre-se o acelerador e, outra vez, afinal é uma turística, responde bem, em quarta e quinta responde muito bem mesmo. - Travões Já disse acima, esquisitos. Tive a sensação que a manete nunca saiu do sítio, pressiona-se, mantém a posição mas trava bem. Em cidade muito devagar até bem de mais. A minha opinião: Ui, esta coisa arrasta-se? oh, mas isto não anda. Ohvalhameacumbersadadodeus, esta porcaria não curva. Olha, se entras aqui mais depressa atira-te para o rail e é pesado de obrigar a ir para ali. |
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