Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Vais mesmo arranjar o carro? Com a sorte que andas o melhor mesmo é andar de mota. O que conta é que estás bem e carros há muitos. Um abraço e espero que tenhas melhor sorte.
Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008
Pode mesmo ter sido isso..os pneu de trás não devem tar carecas, é preferivel trocar com os da frente, assim
evitas perderes controlo da traseira!! O piores sempre na frente!
Queres mudar de carro e não sabes como!!Inda bem que ficaste bem!
pois como me foi aconselhado a por os novos a frente, onde tem a tracção, assim o fiz, por 2 vezes lixei-me. A partir de agora é sempre a melhorar, piorar é complicado
Doc_Daniel CBR 600F3
Número de Mensagens : 2078 Idade : 42 Localização : Lisboa / Bombarral Mota/Modelo : Hornet 600 F8 Data de inscrição : 12/04/2009
Eu pouco pesco de carros, mas tambem sempre ouvir dizer que à frente é que devemos ter mais segurança. É mais facil compensar a traseira numa curva do que se sair de frente, quer de carro quer de mota, mas o melhor mesmo é ter bons pneus quer à frente quer atrás.
FLima80 CBR 500R
Número de Mensagens : 870 Idade : 44 Localização : AlvercaGare Mota/Modelo : Aprilia RSV 1000 R'04 Data de inscrição : 30/09/2008
Txi, só agora é que reparei... Não vale a pena imitares a maré de azar que o nosso Grande anda a fazer esta época (miséria)! Ainda bem que está tudo bem (fisicamente, claro) contigo! Quanto ao carro, pode ser que seja só chapa e o estrago seja pouco.
Agora é como tu dizes: é sempre a melhorar, piorar é dificil!
Abraço!
Ducati Racer Honda Monkey
Pendura : Ana Marques
Número de Mensagens : 48 Idade : 79 Localização : Coimbra Mota/Modelo : Ducati 996R e Honda GL 1800 Data de inscrição : 24/11/2009
Eu pouco pesco de carros, mas tambem sempre ouvir dizer que à frente é que devemos ter mais segurança. É mais facil compensar a traseira numa curva do que se sair de frente, quer de carro quer de mota, mas o melhor mesmo é ter bons pneus quer à frente quer atrás.
Completamente errado... lol A frente consegues compensar melhor, porque tens direcção... A traseira não...
É um daqueles mitos que passa de boca em boca... A última vez que meti, também pedi para por os melhores atrás, e o empregado também achava que os melhores eram para ser à frente, mas... Os estudos indicam que independentemente da tracção do carro, o pneu melhor deve estar sempre no eixo traseiro...
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
ya..agr ja entedi.. mas de uma maneira geral é assim que quase toda a gente pensa!
Planzinho CBR 750
Pendura : De preferência alguém do sexo feminino
Número de Mensagens : 6940 Idade : 49 Localização : Ao pé da Praia Mota/Modelo : ex CRM 50, ex DT 50 LC, ex FT 500, ex DT 50 LC, ex XT 600, ex R6, ex Hornet 600, ex CBR 1000RR, actual XR 650 Data de inscrição : 19/10/2008
Eu antigamente... Quando os pneus da frente começavam a ficar muito desgastados, trocava os de trás com os da frente... Assim, quando ía comprar pneus novos, eram logo os 4.
Agora, quando os pneus da frente começam a ficar gastos, compro 2 novos para trás, e passo os de trás para a frente...
Acabei de saber por alto o valor do arranjo... por menos de 700 cts n fica. Vai para abate.
Plan, fisicamente tou bem, tirando q estou um pouco dorido mas é normal ainda com a cabeça meio entorpecida da pancada com o airbag. Psicologicamente tento levar isto da melhor forma possivel, tou triste mas n vou fazer disto uma tragédia. Ainda cá estou para vos azucrinar a cremalheira q isso é q conta.
Shinya Nakano CBR 400RR
Número de Mensagens : 523 Idade : 59 Localização : LISBOA Mota/Modelo : HONDA CBR 600RR 2009 Data de inscrição : 31/05/2009
Companheiro as Tuas Melhoras Fosga-se Ganda Mer....
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Ai que carago. Então pá? de novo? Já não adianta martelar a cena dos pneus. Lembra-te que para abate e troca, o de abate tem que circular por meios próprios. Olha!!! Já chega de acidentes este ano. Ok?
Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Para usufruíres do incentivo ao abate na compra de veículo novo, o de abate tem que circular pelos próprios meios.
Planzinho CBR 750
Pendura : De preferência alguém do sexo feminino
Número de Mensagens : 6940 Idade : 49 Localização : Ao pé da Praia Mota/Modelo : ex CRM 50, ex DT 50 LC, ex FT 500, ex DT 50 LC, ex XT 600, ex R6, ex Hornet 600, ex CBR 1000RR, actual XR 650 Data de inscrição : 19/10/2008
Plan, fisicamente tou bem, tirando q estou um pouco dorido mas é normal ainda com a cabeça meio entorpecida da pancada com o airbag. Psicologicamente tento levar isto da melhor forma possivel, tou triste mas n vou fazer disto uma tragédia. Ainda cá estou para vos azucrinar a cremalheira q isso é q conta.
O que interessa é que estejas bem, o resto é chapa.
O que o Jam disse em relação ao abate é que para dares para abate em troca de carro novo o teu tem sempre de chegar lá pelos próprios meios, ou seja no teu caso duvido que o passas dar para abate visto que o estrago é imenso.
Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008