Bons dias pessoal,

Agradecia aos felizes proprietários desta beleza de mota que me dissessem que afinação estão a usar nas suas suspensões (F/T).

Um abraço,
Matias

Olá Matias,

De certeza quie te vão responder ao assunto, de qualquer maneira explora o tópico, há muitas referências a afinações de suspensão e vais encontrar a resposta.

Acredito que a grande maioria esteja a utilizar os settings de origem.

De qualquer forma, as afinações dependem de muitos factores, desde o peso que a moto leva em cima até ao tipo de piso em que se role

MCumps

Na minha 954 tenho tanto a suspensao da frente como a mola de tràs mais "dura"
mas isso vai da utilizaçao que dàs à moto e ao teu gosto.
Para a minha utilizaçao està o ideal!

Passa por aqui:

https://www.cbrportugal.com/mecanica-truques-f21/precarga-t4046.htm

Pode ser que ajude um pouco.

Bom dia a todos,

Obrigado pelas respostas. Fui espreitar o link que enviaste Jam. Está ali um verdadeiro tratado sobre a afinação das suspensões...

De facto a coisa é complexa...
Eu por exemplo tenho 85 kg. Esatava a usar uns settings que tirei da internet, um pouco mais durinhos que o standard. Também gosto da mota assim, mas a sacana anda a comer o pneu da frente nos flancos demasiado. Receio que tenha a ver com a afinação da compressão da suspensão da frente (talvez a viscosidade do óleo tenha aumentado com o tempo...).
Numa Suzuki que tive anteriormente usei um óleo com uma viscosidade ligeiramente acima do standard (não tinha regulação da compressão e eu queria a forquilha um puco mais rija) e produziu um efeito semelhante.
Eu guio um bocado sobre a frente e faço muita estrada de montanha, mas está a acontecer-me uma coisa nunca vista: montei dois BT16 e acho que vou gastar o da frente antes do traseiro...
Vou fazer a seguinte experiência:
- Desapertar o parafuso da compressão 2.25 voltas a partir do máximo (2 segundo os settings standard) para castigar menos o pneu nas irregularidades).
- Ajustar a pré carga do amortecedor traseiro para a posição 4 (4 é a afinação standard mas eu andava com 5 e 6). Como tenho muita tendência para guiar sobre a frente talvez isto ajude a manter a posição correcta da mota.

Matias