Considerada como uma opção válida no segmento das naked, a Aprilia Shiver 750 foi remodelada de forma a enfrentar a concorrência directa em 2010, com argumentos mais fortes do que a versão anterior.

Ao nível do motor nada foi alterado, sendo que apenas o acelerador “ride-by-wire” conta agora com uma actualização. As alterações propriamente ditas referem-se à posição de condução, com o assento da nova Shiver 750 a ser 5 mm mais estreito o que facilita quando temos de chegar com os pés aos chão, os poisa-pés do condutor e passageiro são agora separados, estando os poisa-pés do condutor chegados 5 mm mais atrás e os tubos do guiador contam com novos ângulos para oferecer no conjunto, uma posição de condução mais desportiva.

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O sistema de travagem conta agora com discos recortados, melhorando a sua performance.

As restantes alterações no Shiver 750 são a nível estético, com a óptica frontal a ser incorporada numa pequena carenagem e os esquemas de cores mais “vivos” numa clara tentativa de cativar mais clientes.