A Honda aposta forte na renovação completa da sua naked de 1000 cc, a CBF 1000. Para 2010 as palavras-chave são design agressivo e ciclística mais apurada através de um novo quadro em alumínio.

A nova CBF 1000 conta agora com um novo quadro em alumínio tipo mono-backbone, pensado para fazer destacar as qualidades mais desportivas desta naked de grande capacidade, ao mesmo tempo que mantém facilidade de utilização quando em condução dentro da cidade.

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Ao nível do motor, a unidade escolhida pela Honda para a nova CBF 1000 é proveniente da superdesportiva CBR 1000 RR, no entanto em termos de potência os números são claramente inferiores: 107 cv às 9000 rpm. As restantes alterações são maior taxa de compressão e um novo sistema de escape que conta com uma nova ponteira em aço inoxidável. O sistema de injecção electrónica PGM-Fi marca presença, assim como quatro injectores com 12 orifícios cada.

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À frente encontramos uma forquilha telescópica de 41 mm, enquanto atrás está instalado um mono-amortecedor tipo HMAS ajustável em pré-carga e, os restantes elementos da ciclística ficam completos com dois discos de travão de 296 mm à frente, enquanto atrás um disco de 240 mm completa o conjunto de travagem.

As grandes alterações ao nível da estética são o que mais nos chama a atenção na nova CBF 1000, especialmente a nova carenagem frontal que relembra a desportiva CBR 600 RR, prolongando-se através de painéis laterais que cobrem o radiador e incluem as luzes de mudança de direcção. O ecrã é ajustável em quatro posições, de forma manual.

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O painel de instrumentos também foi alvo de renovação. É um misto de analógico e de digital, com o conta-rotações de grandes proporções a ser flanqueado por dois ecrãs LCD que fornecem informações várias.

O depósito de combustível vê a sua capacidade aumentar um litro, tendo agora capacidade para armazenar 20 litros de combustível, garantindo uma boa autonomia. O assento do condutor continua a ser ajustável em três posições e, as luzes traseiras são agora em LED, com os indicadores de mudança de direcção a serem separados das luzes de travão.

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Como opção a Honda disponibiliza para a CBF 1000 o sistema C-ABS.

As cores em que a CBF 1000 estará disponível serão o “Pearl Nightstar Black”, “Quasar Silver Metallic”, “Pearl Cool White” e ainda “Pearl Amber Yellow”.

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