Burgess fala da relação com Rossi





Quinta-feira, 08 Outubro 2009

Jeremy Burgess, Chefe de Mecânicos de Valentino
Rossi na Fiat Yamaha, explicou a dinâmica de trabalho entre os dois que
tem contribuído para o sucesso.

A
capacidade de Valentino Rossi ajudar no desenvolvimento da Yamaha
YZR-M1 em grande proximidade com o seu Chefe de Mecânicos na Fiat
Yamaha Jeremy Burgess foi a base do sucesso da dupla na marca nipónica,
diz o australiano.

Antes do Iveco Grande Prémio da Austrália em Phillip Island, no
fim-de-semana de 16 a 18 de Outubro, Burgess falou da importância das
opiniões de Rossi para que a sua moto tenha já conquistado três ceptros
mundiais.

Burgess juntou-se a Rossi na mudança da Honda para a Yamaha na época
de 2004, dando continuidade à fórmula vencedora e Burgess defende que
as opiniões do seis vezes Campeão do Mundo da categoria rainha têm sido
cruciais, tal como a sua própria experiência técnica.

“Penso que o motociclismo nunca mais será o mesmo porque o Valentino
Rossi mostrou que pode vencer com a Honda com que todos os outros
pilotos venciam também, e conseguiu depois levar a Yamaha, com nenhum
piloto conseguia ganhar de forma consistente, a fazer o mesmo,” disse
Burgess.

“Eu não podia ir para a Yamaha e mudar a forma como eles faziam as
coisas, era necessário trabalhar em conjunto com o Valentino e com os
Engenheiros da Yamaha para resolver os problemas que tinham.
Tivemos de
dar um passo atrás e analisar porque é que nós, ou eles na altura não
tinham tanta competitividade como a oposição. Tivemos de,
diplomaticamente, mudar a direcção do trabalho sem dar ideia que tinham
cometido erros.”

Burgess continuou: “É claro que o meu objectivo, do ponto de vista
de engenheiro, é criar uma moto que todos possam pilotar. É uma moto
muito bem afinada que foi desenvolvida pelo Valentino Rossi e qualquer
piloto que a passe a usar não tem de se preocupar com o
desenvolvimento. Eles têm a capacidade e as informações que nós
recolhemos ao longo de muitos anos, combinada com os acerto que temos
dos últimos dois anos – em especial com os pneus Bridgestone – pelo que
não é tão fácil desenvolver a moto como é pilotá-la. De um lado da box
temos no Valentin um piloto que desenvolve a moto e do outros temos um
piloto que só tem de correr com ela.”

"Quando um piloto como o Mick ou o Valentino conquistam vários
títulos seguidos é claro que fazem parte de um grupo diferente. É óbvio
que são muito diferentes na box. O Valentino é divertido, mas muito
sério em relação ao seu trabalho ao mesmo tempo, e gosta muito do que
faz e é muito capaz. O Mick era mais intenso na box e era sério em
relação ao que fazia e consegui grande resultados. Numa frase, podemos
dizer que o Valentino gosta de correr, enquanto o Mick Doohan gostava
de ganhar.”


Só em algumas palavras o Burgess tinha dito tudo