Viva pessoal,
estava a ver os anúncios de mota no custojusto e reparo que as motas parecem estar a valorizar...

http://www.custojusto.pt/lisboa/motos/honda-cbr-900-24631271

http://www.custojusto.pt/leiria/motos/cbr-fire-blade-900-rr-como-nova-aceito-troca-23558076

A ideia que fico, é que por exemplo para a minha F4 os preços que encontro são muito próximos ou até maiores do que quando comprei a minha em 2013.

Quanto aos 2 casos a cima não sei como é que chegaram a estes valores 

Será que vale a pena neste momento comprar motas com 15 ou 20 anos? é que por estes preços estão muito próximos de motas bem mais recentes...

Esses valores são completamente alucinados ...

Cada qual mete o valor que quer, e esses anúncios são a prova viva disso.

O meu único comentário é...
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.

Tá tudo louco. É um facto que comparado há 2 ou 3 anos atrás, o preço que o pessoal anda a pedir é mais elevado... por exemplo, as 1000RR de 2008 há 2 ou 3 anos era comum verem-se por 6000 ou 6500, algumas até menos. Hoje andam a pedir 7000/7500 ou mais. Cada um pede o que quer, é verdade, mas... também só compra quem quer.

Deve de ter atingido o patamar de peça de museu...

Eu ainda tento pensar q é pessoal q mete à venda só para calar as Marias!! Do estilo ela estar a melgar para despachar a mota e eles só para não ouvir metem o anuncio e metem um valor absurdo e depois "já meti à venda, agora só temos q esperar q alguém queira" e com valores desses a mota vai ficando ficando ficando.

Mas dassssss esses preços credo,
Com 6000€ compram-se bem mais recentes, de diferentes marcas.

Por exemplo antes via-se montes de R6 (1ª gen) na casa dos 2000€ e mto bem tratadas, agora pedem já acima de 3000/3500€!!!! Q foi o meu caso, as q apareciam perto dos 2000€ estavam q coitadas e nunca a de 2001/2002 e qd me deparo com um GSXR K3 (2003) toda original sem nada para lhe fazer por 2500€ nem pensei duas vezes e fui logo busca-la. Felizmente ainda vai havendo pessoal com a cabeça no lugar!!!
Qd se procura uma mota/carro é necessário mta paciencia e mta procura até q surja algo.

O F1c disse tudo.. só compra quem quer...

Pessoal, tenho lá em casa uma XF17, se quiserem posso fazer um desconto aqui para a malta   mas vou meter a venda no preço de 100 000€ no OLX, devido a idade !

Cada um pede o que quer, sujeita-se é a ter a moto a venda por muito mais tempo...

Mas eu sempre ouvi dizer que o modelo Cbr é mais valorizado que outros modelos de outras marcas. 

Tem a sua lógica porque o modelo Cbr em termos de comparação de números vendidos, existem mais do que qualquer outra marca.

Agora em relação a esses preços desses anúncios, para mim, estão completamente fora do contexto!!!

SeveNN escreveu:

Pessoal, tenho lá em casa uma XF17, se quiserem posso fazer um desconto aqui para a malta   mas vou meter a venda no preço de 100 000€ no OLX, devido a idade !

Também tenho a minha Busa a venda (um pouco mais barata que a tua XF17):

- 50 000€  (não faço descontos a ninguém!!!!!)

Também há os "Marroquinos" que metem valores mais altos para que depois possam baixar para para o valor dela. Correm é o risco de as pessoas nem sequer entrar em contacto para negociar

Paulo Laia-HULK escreveu:

Mas eu sempre ouvi dizer que o modelo Cbr é mais valorizado que outros modelos de outras marcas. 

Tem a sua lógica porque o modelo Cbr em termos de comparação de números vendidos, existem mais do que qualquer outra marca.

Isso era capaz de ser verdade... há 10 anos atrás.

Pois, as motos evoluíram e assim sendo parece que hoje em dia a verdade já não é essa.

A Honda ainda vai tendo a fama que ganhou "Honda é Honda" e toda a gente já sabe o que quer dizer (seja em motas ou carros), acho que ainda se tentam agarrar a isso e pedirem valores que para a idade e concorrência já deixaram de fazer sentido.
É quase o mesmo de o pessoal (tugas) continuar preso à ideia que o Diesel é melhor que a Gasolina, e mais uma vez nos dias de hoje isso está longe de ser verdade já há vários anos, só pq as pessoas não sabem fazer contas e comparação directa entre os 2 combustíveis (ou nem se dão ao trabalho), quase q arrisco dizer q carros após 2010 para 90% da população para os km/ano q fazem a Gasolina seria mais económico que o Diesel na vida útil desse veiculo com essa pessoa.

Voltando às motas/valores, na minha opinião não faz sentido ainda ver a maioria das 600RR (03/04) de 4000€ para cima qd já se arranja R6 (03/04) dentro de 3000/3500€. Isto foi o q vi na altura q andava à procura.
Mas não é só na Honda e Yamaha q os preços subiram a pique, volta e meia vou ver GSXR e grande parte (do modelo anterior à minha) a pedirem mais caro q a minha!!! O pessoal deve ir para a net e escolhe o preço com base nos outros, basta meia dúzia inflacionar o preço e passado pouco tempo já está tudo ela por ela. Depois alguém que meta uma maquina à venda com cabeça e pede o valor justo é vendida em poucos dias pq todas as outras estão upa upa.

Off-topic: diesel/gasolina é outra conversa...

Paulo Laia-HULK escreveu:

Off-topic: diesel/gasolina é outra conversa...

Yep, foi so um exemplo.
Entretanto editei o meu post para adicionar mais umas coisas.

tb já tinha visto,,, e já tive para responder a saber se não se tinha enganado....
,,, ou então anda a  

uma coisa é certa...digam-me quantas (R`S) yamahas , suzukis ou kawasakis vêm de 92 e 93 á venda???
hondas vês muitas...
acho que isso diz tudo.

Gostei do 2º anúncio :

Aceito troca por:

Mini, vw Carocha, vw polo g40, vw corrado g60, datsun, toyota celica,
Mitsubishi 3000 GT, Nissan nx200, Nissan nx 300,
Ford Capri GT, Opel 1900 GT, Honda S2000, Porsche, Ferrari, Lamborghini
Nissan 300 ZX, Citroen 2CV, Mazda RX 8, bmw Z3 coupe M, Renault Alpine, Renault Fuego, renault super 5 GT Turbo, Peugeot 205, Peugeot 205 CTI, Peugeot 504 coupé, jaguar Type E, moto Harley Davidson,

pago diferença se for caso,

rpc escreveu:

uma coisa é certa...digam-me quantas (R`S) yamahas , suzukis ou kawasakis vêm de 92 e 93 á venda???
hondas vês muitas...
acho que isso diz tudo.

Verdade a década de 90 a Honda com CBR n havia nada igual, mas uma F2 hoje achas que vale mais de 2000€ (pois ainda se vê a pedirem)? Qd por 2000€ já arranjas (já se devia arranjar) motas de 99 para a frente, incluindo F4 e R de outras marcas.

Estive a analisar com mais atençao os anuncios e nao é bem assim como vocês dizem.

De facto estão ambas sobrevalorisadas, principalmente a de 99, vale seguramente metade..

A SC28 já não é bem assim, se estiver toda de origem, bem estimada com tudo a funcionar direitinho, é sem dúvida um investimento. Claro que está acima do real valor, mas a tendencia é para valorizar. 

Não se encontram muitas desse ano naquele estado aparente.

Então pela tua ordem de ideias, se andares a procura de VW carocha original de 1970, tens que preparar mais de 50 mil Euros...

Não me parece, Zé.

Antigamente a Honda era uma marca bastante valorizada ! nem vamos muito longe, mesmo no ano de 2004 com as RR's, a Honda era uma excelente marca, o problema foi quando existiu este "Boom" de tecnologia nas motas, e a Honda limitou-se a ficar igual como os anos anteriores, basta ver os comparativos dos modelos da concorrência... E basta ver as vendas da Honda... a CBR cada ano que passa , vende menos, a desde o modelo de 2008 para cá, ve-se menos CBR's dessas datas... e basta ver o que a malta hoje em dia prefer , ou seja, Yamaha R1, Kawasaki ZX10R e agora a excelente GSXR1000 L7!

A Honda na minha opinião é uma excelente marca, a nivel de fiabilidade hoje em dia penso que todas as marcas ( japonesas ) já andam "taco a taco", agora na performance... ha algo que anda a deixar desejar ! No entanto, a Honda tem o potencial para ter uma mota de topo!

Não vejam isto de uma forma "anti Honda" pois nada disso, gosto muito da Honda e fico triste porque ultimamente a malta desvaloriza a marca 

No que toca a existir muitas motas antigas Honda, era devido a Fiabilidade da marca, as suas prestações em MotoGP, e por ter modelos para "toda a familia", pois o nosso mercado em Portugal foi sempre muito virado para a Honda, tal como o mercado Brasileiro ! Sendo assim é normal ver-se muitos modelos antigos da Honda a circularem e a serem vendidos, pois de motas antigas, a Honda foi a que mais vendeu.

SeveNN escreveu:

..... e fico triste porque ultimamente a malta desvaloriza a marca 

SeveNN, não fiques triste. 

É a evolução dos tempos mas Honda é Honda! 
O que acontece é que as outras não querem perder o comboio.

Apesar de ter mudado de marca continuo a adorar Honda, mas basicamente está tudo dito pelo SeveNN. Fiabilidade as 4 japonesas sempre andaram mto taco a taco, a Honda parece é q se agarrou ao sucesso da década de 90 e de algum na mudança do seculo enquanto que as outras foram à luta, até mesmo as Europeias como a Ducati, KTM, Triumph, BMW entre outras q a cada nova geração estavam mais fortes e com o objectivo claro de corrigir erros do passado.

A Ducati agora por exemplo não mudou a electrónica toda para outra marca? O mercado das motas n é tao grande como os carros logo eles têm q batalhar ainda mais para conseguir o máximo de clientes possíveis.

Sempre que vejo o SBK fico com pena de a Suzuki não estar presente, e na ultima corrida q vi comentaram q possivelmente n voltarão ainda na próxima época. Tb comentaram que as regras da SBK vão ser mudadas q as motas q la andam de serie já pouco têm!!!!
E gosto de ver estas corridas pq n conta só a mota, mas uma enorme qualidade do piloto tb. Não me esqueço da ultima 24h q vi a parte final q era a luta pelo 3º lugar uma BMW vs Honda e a Honda nunca deixou fugir a BMW mm com uma avaria na electrónica (uma prova q o piloto conta mto) e depois um erro da moça aos comandos da BMW na passagem por motas atrasadas.

Qt a essa nova GSXR1000 2017 falam de facto maravilhas dela, por exemplo já de origem o QuickShifter e o AutoBipper q trabalham mm bem entre outras coisas. Vi um review há poucos dias.
Por falar em Suzuki, eu gosto de pensar que a marca só foi para as 1000 em 2000/01 pois o mercado assim o obrigava, pois antes dela a 750 não brincava nada em serviço e ainda se vê mtos vídeos q as 1000 n fogem à 750 da Suzuki.