boas people.Ainda nao estou em mim,vim hoje da oficina com a minha 600f e tive a infelicidade de apenas pedir para mudarem oleo e filtro, pois aquele oleo ja tinha 8000 kms,sem falar em preços nem no tipo de oleo.quando fui pagar levei com 94€ de conta,puseram o repsol racing 10w40.Faço 100kms por dia mas nao passo dos 120kms/h. Nao acham que foi caro?justifica-se um oleo 100% sintetico para andar quase sempre a estas velocidades?

Se se justifica ou não, não sei!
Mas que pagaste muito, acho que sim! Quantos litros leva a tua mota?

Prendas escreveu:

Se se justifica ou não, não sei!
Mas que pagaste muito, acho que sim! Quantos litros leva a tua mota?

3,5 litros + 1h (25€) e ainda me queriam cobrar 10€ de uma ranhosa lavagem mas como nao a tinha pedido
ofereceram-ma..

No que diz respeito ao óleo não é o que vale a pena ou não! É mais o que o fabricante "manda"! Se o Sr Honda diz que a tua 600 gasta 100% sintético pois é esse que deves mesmo meter, quer andes a 120 ou a ... !
Em relação ao filtro é uns 15€ mais ao menos! pois isso deves trocar SEMPRE pois caro é o óleo! Não sei o preço desse óleo pois gasto é o Castrol! Mas tambem axo muito!
Quando pensares meteres filtro de ar mete um K&N ou assim, pois o preço é quase o mesmo e é para sempre!
Abraço,

Eu sinceramente, oleo REPSOL, Não obrigado!!! Eu meto na minha 600F de 98 o topo de gama da CASTROL, O POWER 1 rACING! Mas como trabalho numa oficina, o oleo fica-me em, 70 euros(4 litros)+ 10 do filtro!!!( mas sou eu k faço o trabalho).

Eu acho k pagas-te muito!!!

Dasssssssss, foste bem roubadinho, so faltou apontarem-te a pistola...
Na minha mudo eu o oleo e os filtros, ponho-lhe o castrol power 1 gps 10w/40w k é muito bom e compro-o a 8.90 € o litro (fica mais barato k comprar 4 l) portanto é fácil fazer as contas... 4l oleo x 8.90€=35.60€ + 15€ filtro = 50.60€, e ainda me sobra oleo para acrescentar quando for preciso... moral da historia, podias ter poupado 37.40€, ja dava quase pa comprares o oleo para a revisao a seguir...

Eu compro Shell -5 Litros - 50 Euros

Filtro Oleo - 10 euros

Mão de Obra- 10 -15 Euros

PEDRIX escreveu:

boas people.Ainda nao estou em mim,vim hoje da oficina com a minha 600f e tive a infelicidade de apenas pedir para mudarem oleo e filtro, pois aquele oleo ja tinha 8000 kms,sem falar em preços nem no tipo de oleo.quando fui pagar levei com 94€ de conta,puseram o repsol racing 10w40.Faço 100kms por dia mas nao passo dos 120kms/h. Nao acham que foi caro?justifica-se um oleo 100% sintetico para andar quase sempre a estas velocidades?

Não te esqueças que o oleo do motor das motos, serve para lubrificar o motor em si, e caixa de velocidades, por isso vale a pena ser totalmente sintético, e fazes 100 km por dia achas que é pouco?? quanto ao preço talvez um bocadinho puxado, mas não foge muito do que se cobra noutras oficinas, se comprasses tu oleo e fosses tu a fazer o trabalho ficaria um pouco mais barato....

mafonso escreveu:

Eu sinceramente, oleo REPSOL, Não obrigado!!! Eu meto na minha 600F de 98 o topo de gama da CASTROL, O POWER 1 rACING! Mas como trabalho numa oficina, o oleo fica-me em, 70 euros(4 litros)+ 10 do filtro!!!( mas sou eu k faço o trabalho).

Eu acho k pagas-te muito!!!

Se o óleo que o PEDRIX meteu for o topo da Repsol, então pelas tuas palavras está dentro do preço! 70€ do oleo+10 filtro+25mao de obra=105€!!!!

Quanto a mim o óleo é que está caro... Mesmo que o da Repsol custe 70€ 4l... Acho muitos €€€s por uma simples muda de óleo.

Não é para desmoralizar.. mas acabei de fazer a revisão à minha !
Como a comprei à pouco tempo e não sabia como estava la pus mãos à obra e ta feito.
O filtro do ar está impecável ! Não foi preciso comprar.
Filtro de óleo não leva...LOL e o óleo, levou uma garrafinha de 1L de castrol power 1 GTS e ficou ao nivel ! Com 12€, ta feita a revisão !


Ok é uma 125 cc ...........

andrezzr escreveu:

mafonso escreveu:

Eu sinceramente, oleo REPSOL, Não obrigado!!! Eu meto na minha 600F de 98 o topo de gama da CASTROL, O POWER 1 rACING! Mas como trabalho numa oficina, o oleo fica-me em, 70 euros(4 litros)+ 10 do filtro!!!( mas sou eu k faço o trabalho).

Eu acho k pagas-te muito!!!

Se o óleo que o PEDRIX meteu for o topo da Repsol, então pelas tuas palavras está dentro do preço! 70€ do oleo+10 filtro+25mao de obra=105€!!!!

Quanto a mim o óleo é que está caro... Mesmo que o da Repsol custe 70€ 4l... Acho muitos €€€s por uma simples muda de óleo.

Mas olha k o preço de venda ao publico do oleo k eu meto, e d 24 eruros+IVA!! A mim fica-me em 70 euros pk eu compro a um fornecedor do meu patrão, e fica ao preço k lhe fica a ele!!!
SOU EU K FAÇO O TRABALHO!!

Kuanto a o oleo estar caro, claro k te dou a razão!!!Dassss

ok pessoal valeu.. obrigado pelas vossas opinioes,pois senti-me mesmo roubado.
bem neste momento apos duas noites bem dormidas,eis os factos exactos: na verdade a conta foi 95€:
filtro 10.74€
oleo repsol racing (3.5L) 54.54€
mao obra 30€ (1h)
se calhar nao foi um roubo mas de certeza que foi carissimo,epa foram chulos e vou mesmo ter de queimar estes gajos, foi na Ondaloures na povoa santo adriao.
conclusao, tou sem oficina outra vez

por isso é que eu digo ou LUCAPOWER ou APARAGUAS.

Home made, by me!!!lol

eu não acho que seja caro... está bem explicito os valores, só te podem ter comido um pouco na mão de obra porque não levam 1h pra mudar oleo e filtro, mas se achas caro para a proxima fazes tu que te sai um pouco mais barato... mas tens de sujar as mãos

tambem não achei caro, e na tua moto para tirar o filtro de oleo sem muita ginastica tens de tirar a carenagem, os oleos estão muito caros sem duvida, mas lá esta da proxima vez, maos a obra e poupas os 25 aerios , pa não sujar as mãos poes umas luvitas

Concordo com o Wolf e o Mechanic... não acho que tenha sido caro.

Tens que ter em conta a oficina onde foste: Concessionário oficial Honda com toda a ferramenta especial e formação necessária que como deves imaginar tem custos e paga-se Ah... tenho a certeza que não te mudaram só o óleo e o filtro, é provável que tenham visto pressão de pneus, lubrificar e verificar a tensão da corrente de transmissão, entre mais um ou outro ponto

Quem quer barato pode ir sempre à oficina da esquina que não tem obrigações de ter formação técnica nem obrigação de se equipar com ferramenta especial, lliteratura da marca, etc, etc... são opções.

De qualquer forma devias ter pedido valores antes de mandares fazer o serviço para não apanhares surpresas destas

MCumps

Ed_acelera escreveu:

Tens que ter em conta a oficina onde foste: Concessionário oficial Honda com toda a ferramenta especial e formação necessária que como deves imaginar tem custos e paga-se...

Depende tudo da confiança que se tem no stand... Há stands que além das formações obrigatórias da marca, nada mais têm que garanta profissionalismo. Por vezes só dão formação a 1 dos mecânicos e quando se pede consulta de manuais perdem horas apenas para procurar uma curta ref. de peça!

andrezzr escreveu:

Depende tudo da confiança que se tem no stand... Há stands que além das formações obrigatórias da marca, nada mais têm que garanta profissionalismo. Por vezes só dão formação a 1 dos mecânicos e quando se pede consulta de manuais perdem horas apenas para procurar uma curta ref. de peça!

Concordo contigo André,

Da mesma forma que há Concessionários Oficiais maus profissionais, também há Oficinas da esquina excelentes profissionais

Tudo depende da gestão da empresa

Acabo de comprar na propria repsol e pagei 72 euros por 20 litros desse oleo... saio +8/- 3.6euros o litro (se comprase so 1 pagava 10 euros litro) portanto compensa ir directamente a repsol combinas com algum amigo k keira fazer a revisao e use o mesmo oleo k tu e ta feito abraço

Se compraste a esse preço,
de certeza que não compraste o Repsol Racing 4T...
É um dos óleos mais caros que há para aí, senão o mais caro! Mas excelente também...
Equivalente ao BelRay EXS,
melhor que o Castrol 1 Racing, Motul 300V, Motorex, Honda, etc...

Putoline 10W40 semi-sintético, cada litro não chega a 6,5€, como só preciso de 3,1L com mudança de filtro do óleo, dá uma média entre 30 a 35€ a muda (mudo em casa a cada 5.000km´s SEMPRE).

a ultima despesa na oficina k fiz foram 102€ por oleo, filtros de oleo e are mao-de-obra

10W40 de api SJ (100% sitetico) esse foi o oleo que comprei aos 3.6euros litro (ao comprar os tais 20 Litros fizeram me mais de 50% de desconto)
De qualquer das maneiras nos manuais que tenho acesso das cbr (cbr 600 f ou rr ate 2003) o recomendado é um 10w40 com API SG o que significa que ja lhe estou a meter um oleo melhor do que o recomendado... ora bem o repsol racing 4t é um oleo 10w40 com API SJ (ou seja é exatamente igual) cumps abraço a todos e espero ter ajudado em algo