Ora boas.
Eu de à uns dias pra cá ando a reparar numa coisa na minha CBR 125R de 04 que ou é impressão minha ou n tá bem.
É normal o descanso, quando em baixo, depois de encostar a mota ao chão, o descanso abrir mais um bocado? Tipo, eu baixo o descanso, encosto o descanso no chão para estacionar a mota. Depois de o descanso tocar no chão, a mota ainda inclina mais um bocado pois parece que o descanso "abre" mais para o lado. Consegui fazer-me entender??
Tenho medo que aquilo não esteja bom e me mande a menina ao chão mas também tenho medo de ir ao mecânico passar figuras tristes.
Digam da vossa sabedoria por favor.

Obrigado desde já.

Sim é normal!! tranquilo..qd estacionares a mota ve a inclinação da rua a contar já com essa "abertura"!

Menos mal, mas ás vezes a mota fica tão inclinada que até me assusto.
Vou ver se tiro uma foto para verem, mas por enquanto fico um pouco mais descansado. Obrigado!

Eu, por uma questão de segurança (da moto) passava numa oficina e pedia para verificar se o descanso não está com nenhuma folga. Pode ser o parafuso que esteja a se desaparafusar e acabe por cair e por consequencia ou perdes o descanso ou a moto tambem vai cair.

LCPessoa escreveu:

Eu, por uma questão de segurança (da moto) passava numa oficina e pedia para verificar se o descanso não está com nenhuma folga. Pode ser o parafuso que esteja a se desaparafusar e acabe por cair e por consequencia ou perdes o descanso ou a moto tambem vai cair.

Eu tentei apertar pela parte da frente e nem mexe. Não tentei na parte de trás porque não tinha chaves decentes comigo, mas vou eu mesmo dar uma vista de olhos mas talvez ainda esta semana passe no meu mecânico e lhe pergunte. Ainda na segunda estive lá pra ver o kit de transmissão novo e esqueci-me de lhe falar disto, o homem deve pensar que sou um chatinho de primeira.

Mais vale pecar por escesso do que por defeito, e quem nao sabe nao mexe, em caso de duvida mais vale ires la "xatear" o mecanico plo menos quanto mais nao seja pra descargo de consciencia...

eu sou da opiniao do lc,nao tens de ter vergonha de fazeres perguntas
sobre a mota,seja ela parva ou nao.
neste caso é uma duvida k pode por em causa uns riscos na tua mota.
vai a um mecanico,nao pagas mais por isso e pegunta se axa isso normal ou se é preciso alguma coisa=)
antes k seja tarde

Raspunsen escreveu:

LCPessoa escreveu:

Eu, por uma questão de segurança (da moto) passava numa oficina e pedia para verificar se o descanso não está com nenhuma folga. Pode ser o parafuso que esteja a se desaparafusar e acabe por cair e por consequencia ou perdes o descanso ou a moto tambem vai cair.

Eu tentei apertar pela parte da frente e nem mexe. Não tentei na parte de trás porque não tinha chaves decentes comigo, mas vou eu mesmo dar uma vista de olhos mas talvez ainda esta semana passe no meu mecânico e lhe pergunte. Ainda na segunda estive lá pra ver o kit de transmissão novo e esqueci-me de lhe falar disto, o homem deve pensar que sou um chatinho de primeira.

nao tens de te preocupar se ele te axa um xato ou nao,é o trabalho dele e se nimguem lho der,ta mal!
qd fui a aparaguas tb fui uma xata de primeira com o marcoelho e ele nao se queixou=p

Deve ser normal, na minha acontece o mesmo.
Mas passa pelo mecanico, não perdes nada e pelo menos ficas com a certeza que está tudo OK.

Se o descanso abre um pouco... é normal! A minha tambem o faz, mas pesa uns 200Kg! Mas como a malta diz quem não sabe não inventa, e perguntar não ofende, por outro lago se é o teu mecânico e vais lá por Kit´s de transmição e tudo isso, ele não hade levar a mal essas dúvidas! Se vais lá e pagas... o mecânico esclarece.

Ps: Já agora, quando deixares a mota no descanso, engata sempre a máquna em 1ª.

Morais escreveu:

Se o descanso abre um pouco... é normal! A minha tambem o faz, mas pesa uns 200Kg! Mas como a malta diz quem não sabe não inventa, e perguntar não ofende, por outro lago se é o teu mecânico e vais lá por Kit´s de transmição e tudo isso, ele não hade levar a mal essas dúvidas! Se vais lá e pagas... o mecânico esclarece.

Ps: Já agora, quando deixares a mota no descanso, engata sempre a máquna em 1ª.

Sim, foi lá que comprei a mota, é lá que faço todos os trabalhos para os quais não estou habilitado, e vai ser lá que vou mudar o kit de transmissão, e o resto que faça falta.

Eu já dei uma vista de olhos naquilo com chaves decentes e só digo uma coisa, aquilo não mexe! Não a consegui apertar 1mm sequer. Alem do mais da análise visual que fiz, não me pareceu ver nada gasto por assim dizer. E aquilo parece ser um sistema bastante robusto.
Mas quando lá passar vou parar para perguntar.

E esse esquema de engatar sempre a mota em 1ª já me foi dito bastante antes e tenho por habito deixar a mota sempre engatada. É sem duvida uma mais valia. Mas muito obrigado pela dica na mesma e até pode servir a alguém que não soubesse.

E obrigado aos outros também pelas vossas opiniões.

Essa de engatar a mota, é que eu não percebi

Eu só engato a mota quando fica em terreno inclinado (a subir), pois sempre ajuda a segurar mais. Mas em terreno direito, não vejo qual a vantagem

Alguém me explica

A mota engatada fica mais presa...
Se alguém vier mexer nela por brincadeira sem saber mexer, as hipóteses dela cair são menores

É mais uma segurança

V

motokromo escreveu:

A mota engatada fica mais presa...
Se alguém vier mexer nela por brincadeira sem saber mexer, as hipóteses dela cair são menores

É mais uma segurança

V

Ah OK.

Eu por acaso em terreno direito deichava-a sempre em ponto morto, a partir de agora vai passar a ficar engatada!

TelmoAdriano escreveu:

Essa de engatar a mota, é que eu não percebi

Eu só engato a mota quando fica em terreno inclinado (a subir), pois sempre ajuda a segurar mais. Mas em terreno direito, não vejo qual a vantagem

Alguém me explica

Sé a mota tiver em terreno direito e desengatada, a roda de tráz está "solta" se te derem um pequeno toque na trazeira a mota andará para a frente, o descanso feixa e a mota... pimba!

Antes prevenir
Abraço

Custou mas hoje lá consegui passar lá. Confirma-se, aquilo tem folga a mais.
Pelos vistos não se trata de o parafuso se desapertar mas sim de uma folga que ele ganhou por dentro. A parte boa é que ele disse-me que isso resolve-se facilmente e que por enquanto não preciso ter medo que parta, e quando for trocar o kit de transmissão (que já chegou) ele dá um arranjo nisso também.

Dito e feito, não há nada como uma boa assistência! É assim mesmo não há que ter medo de perguntar!
Há que ter medo é ter de chegar ao pé da malta e ter de dizer: -Eia pá… arranhei a mota toda! Deixei-a cair do descanso! Onde todos vão dizer… TANSO!!
Abraço!