Boas malta, tenho uma 1000rr de 2006 e tem estado parada à mais de 2 meses, nesta sexta-feira fui fazer-lhe a manutenção devida, limpeza e carregar a bateria pois estou prestes a vende-la ora para minha surpresa montei a bateria arrancou tudo impéc, fiz 20kms até á bomba meti gasolina quando dou start a mota não me pega passado algum tempo consegui que ela pegasse de esticão, voltando a casa tirei a bateria e voltei a meter á carga (pensei que tivesse sido da bateria que por alguma razão não carregou toda da 1a vez) voltei a meter na mota, pegou fui andar quando parei fiquei agarrado outra vez, reparei que ao carregar no botão de start a mota nem dá aquele sinal de querer arrancar é como se a bateria tivesse morta e as luzes do quadrante atrofiam todas, medi a bateria com um multímetro e estava com 12.63.
Alguém sabe o que possa ser?

Viste os fuzíveis todos? Nós uma vez só na brincadeira tiramos um fusível numa 600rr amarela, e aquela treta pegava de empurrão só...
pqp aquela mota.
Por isso verifica apenas, pelo sim, pelo não

Foi das primeiras coisas que me lembrei de ver foi isso e está tudo em bom estado, estas R's gostam de se virar aos donos pelos vistos

Mesmo que a bateria acuse 12V nao quer dizer que esteja boa. As baterias têm um poder de arranque que nao é testável com um multimetro normal. Tenta encontrar alguem que te faça o teste. Pode ser o caso em que a bateria até consegue manter uma tensão razoável mas que já tenho perdido o poder de arranque. Se assim for, terás de substituir por uma nova.

Verifica também a voltagem quando tens a mota a trabalhar.

D.G isso é a bateria, tens de meter uma nova.

tokenize escreveu:

Mesmo que a bateria acuse 12V nao quer dizer que esteja boa. As baterias têm um poder de arranque que nao é testável com um multimetro normal. Tenta encontrar alguem que te faça o teste. Pode ser o caso em que a bateria até consegue manter uma tensão razoável mas que já tenho perdido o poder de arranque. Se assim for, terás de substituir por uma nova.

Verifica também a voltagem quando tens a mota a trabalhar.

Concordo!
Também ia por aqui.
Em termos de valores: 
- em repouso, nunca menos de 12.3V
- carga completa 13-13.2V - (a minha ronda os 12.6-12.8V)
- em funcionamento (temperatura normal trabalho, com máximos ligados e 5000rpm) <15.5V (ao ralenti 14.3-14.5V aprova)

Há uns "testers" (melhores ou piores) à venda que te indicam se a bateria está saudável e em condições: em repouso, em carga, se está a carregar adequadamente ou não.
O meu é este e é do Lidl =)

Se é bom? Vale o que vale. Pelo menos dá luzes! 

O segredo das baterias é nunca as descarregar completamente. Senão chapéu!
Os carregadores/tenders são impec para quem deixa as motas muito tempo paradas, além dos modos "ninja" para baterias em cuidados paliativos...

A bateria pode ter carga e apresentar os valores normais, mas aparentemente já não tem é força (não é este o termo técnico correcto).

PSonic escreveu:

A bateria pode ter carga e apresentar os valores normais, mas aparentemente já não tem é força (não é este o termo técnico correcto).

Exacto!! Está com falta de CCA's (Cold Crank Amperage).

Eu tenho bastante cuidado com as minhas motas quando ficam paradas algum tempo mas desta vez esqueci-me de desligar a bateria e até bate certo pelo que estão a dizer, a bateria já tem algum tempo  ver se esta semana compro uma nova.

Tenho de arranjar é aqueles reguladores de bateria assim que vir que a mota fica parada algum tempo deixo ela ligado a esses tipos de carregadores, estou aqui a ver um da norauto a 21€ parrecos se calhar vou comprar para experimentar.




Obrigado pela ajuda.

D.G escreveu:

https://www.norauto.pt/p/suporte-de-carga-norauto-1a-6-12v-2222085.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=PT%20-%20Shopping%20-%20Google%20-%20Mobility%20%28Smart%29&utm_content=Groupe%20d%27annonces&utm_term=2222085&s_kwcid=AL%2111721%213%21411074862621%21%21%21g%211634883665699%21&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_vR8ejjR3TeSJ-GN3auOD1M7Sq51eH7UKGbJUgLstvRQc1qduZUoHRoCO64QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

É isto mesmo. Eu chamo-lhes "tenders" porque existe uma marca com este nome, mas são o mesmo produto.
É um must-have para quem tem as meninas paradas durante muito tempo.
E na maioria dos casos, se não todos, trazem cabos para facilitar a ligação.

UPDATE:

Problema resolvido tinham razão, era mesmo a bateria nas lonas, comprei uma bateria nova andei e desliguei a mota uma data de vezes e sem problema, obrigado a todos 

E vires amanhã dar uso à bateria nova, para não acontecer igual? 

  https://www.cbrportugal.com/t36926p300-cafezada-na-expo#699127   

Ou já a vendeste?