Não é bem "novidade" nem só para o mundo motociclista

Acabei de ler uma noticia que em Londres a área "Ulez" - Ultra low emisson zone - vai ser alargada para 140square mile, +/- 31.5 kms quadrados.... Lisboa tem cerca de 100k por isso ainda é algo substancial

Quem quiser andar nesta zona e tiver não um dos seguintes tem de pagar uma diária de 12.50libras (mais estacionamentos bla bla bla) quem falhar o pagamento são 160libras

Carros gasolina euro4 para cima
Carros diesel euro6 para cima
Motas euro3

Estou para ver quando é que o estado Português vai ver o que isto pode render e começar a aplicar.... é que basta as maquinas de filmar dos radares e pronto, nem há a questão se ia em excesso de velocidade ou não. Estava aqui? então paga.

Se isso render, e conhecendo o nosso primeiro ministro, é uma questão de tempo até isso ser aplicado ás grandes cidades do país.



Reconheço a necessidade de baixar as emissões poluentes mas duvido da eficácia desse tipo de medidas.

Por esse andar qualquer dia obrigam-nos a andar com um sensor na peida para monitorizar a quantidade de CO2 e metano que largamos para atmosfera. Comes muito feijão, pagas mais imposto. 

É ver as contas no "OnlyFans" a aumentar para se conseguir sustentar um carro ou uma mota. 

Essa teoria de certa forma já foi, parcialmente, implementada.
Na Av. Liberdade LX, apenas carros pós 2000 se não estou em erro é que podem circular livremente em qualquer altura. Sei porque o meu Uno de 89 tem tudo menos controlo de emissões.

Isso é uma tentativa de reduzir o número de carros por forma a melhorar a circulação. Consequentemente também melhorará a qualidade do ar.
Assim faria que sistemas de transporte público e partilha fossem mais eficientes.
No entanto, há que criar condições nas periferias da cidade para que a malta possa deixar os carros e seguir viagem nas alternativas. E essa é a parte difícil.

Posso dizer-vos que o principal motivo (mas que agora é outra coisa 🥰) para adquirir mota foi esse mesmo. Estar 45min à espera de bus, outros 45 lá dentro, perder o barco devido à falta de sincronização, barco 20min.. não era para mim.

O problema é que em PT (não sei no UK é igual mas espero que não...)

1º proibisse, depois é que - se tenta - criar alternativas úteis.

Em parte concordo com a aplicação do utilizador - pagador, desde que seja bem feito entenda-se... 
ainda para mais já temos radares com imagem em vários pontos da cidade, desta forma nem havia a questão de " foi o gajo da faixa do lado que ia mais depressa"
A sua matricula está na imagem? Sim! O carro/mota é andes de 2000? Sim! Então paga...

O futuro, infelizmente para quem gosta de andar com o seu meio de transporte, felizmente para o planeta, vai ser andarmos todos de transporte colectivo (que se quer eficiente e adequado Às necessidades de todos) dentro das cidades.

O transporte colectivo, em Portugal, vai ser deficitário.

Primeiro proíbe-se e depois logo se vai desenrascando...

De resto, só "inter-cidades" e no campo é que poderemos conduzir as nossas coisas.

Se calhar é só daqui a 30 ou 40 anos, mas lá chegaremos, não há outra hipótese.
Se não isto morre tudo.

Antes disso convinha era arranjar cargueiros que cuspissem menos poluição, aviões, fábricas, minas, etc e tal...

pedro.sousa escreveu:

Essa teoria de certa forma já foi, parcialmente, implementada.
Na Av. Liberdade LX, apenas carros pós 2000 se não estou em erro é que podem circular livremente em qualquer altura. Sei porque o meu Uno de 89 tem tudo menos controlo de emissões.

Isso é uma tentativa de reduzir o número de carros por forma a melhorar a circulação. Consequentemente também melhorará a qualidade do ar.
Assim faria que sistemas de transporte público e partilha fossem mais eficientes.
No entanto, há que criar condições nas periferias da cidade para que a malta possa deixar os carros e seguir viagem nas alternativas. E essa é a parte difícil.

Posso dizer-vos que o principal motivo (mas que agora é outra coisa 🥰) para adquirir mota foi esse mesmo. Estar 45min à espera de bus, outros 45 lá dentro, perder o barco devido à falta de sincronização, barco 20min.. não era para mim.

Era exactamente isto q ia falar.
A ultima actualização foi para veiculos a partir de 2005. Para mim acho uma estupidez, tanto a nivel de ambiente não faz rigorosamente nada e socialmente é separar pessoas com mais poder de compra do que outras que por uma razão ou outra não podem trocar de carro.

Em termos ambientais, então eu com o meu Astra de 2004 não posso la andar, mas o exactamente o mesmo Astra de 2005 e adiante já pode!!? É como o IUC o meu Astra paga o IUC antigo, o mesmo Astra após 2007/07 já paga o novo!!!
Eu com o meu Astra que faz medias de 6L e tu com o teu Uno de 89 que também deve fazer praticamente o mesmo não podem, mas um Hummer que bebe alguns 30L/100 já pode porque é mais recente!?
(sei que foi um exagero no Hummer pois coitado n deve conseguir andar nas ruas de Lx, mas deu para perceber a ideia)

Qt aos transportes em Portugal tirando em Lisboa, Porto, Braga, Viseu e uma ou outra de maior dimensão simplesmente nao funciona. E mesmo nessas cidades apesar de mais oferta pelo que se vai vendo tb não responde às necessidades da população.

Aqui os autocarros são quase inexistentes e horários que convém à empresa, sem concorrencia e faz o q quer. Os comboios só ha em intervalos de 1h a 1h30, têm horários q não batem certo com os normais horarios de saída das pessoas dos empregos, por exemplo o comercio que encerra às 19h o comboio sai de Aveiro às +/- 18h45, entao bota 1h e tal de espera pelo proximo. Mm quem consiga ter um horario compativel, qd por alguma razao se atrasa uns minutos no trabalho bota mais 1h e tal à espera. O custo do passe praticamente dá para 1 mes de combustivel!!! Chegas à estação e depois? Bota ir a pe para o trabalho/casa!!

PSonic escreveu:

Eu com o meu Astra que faz medias de 6L e tu com o teu Uno de 89 que também deve fazer praticamente o mesmo não podem, mas um Hummer que bebe alguns 30L/100 já pode porque é mais recente!?

Bem, o meu Uno faz 6L se for meigo, muito meigo  

PSonic escreveu:

(sei que foi um exagero no Hummer pois coitado n deve conseguir andar nas ruas de Lx, mas deu para perceber a ideia)

O Hummer tem um catalizador/FAP do tamanho do meu Uno, por isso é na boa!
E só deve conseguir andar nas avenidas, nas outras deita tudo abaixo!

Bom, não me estou a ver a chegar ao ponto de não poder usar transporte próprio por causa de normas ambientais. Quando o povo tiver que usar todo transporte publico vai ser tipo japão em hora de ponta.



Já nem me preocupa o Covid, preocupa-me é apanhar um hérpes com tanto roça roça. Ainda me apalpam mas é o bujão.