Cbr 1100 xx 2002 Temperatura

Bom dia a todos. Andei um pouco afastado do fórum devido a ter vendido a Cbr 600 f que era possuidor. Entretanto a 2 meses comprei uma CBR 1100 xx de 2002 com 25k Km. Noto que quando ponho a mota a trabalhar a frio é até cerca dos 55° esta tudo a trabalhar normal, após essa temperatura e até aos 68°, a rotação baixa bastante que a mota quase se vai abaixo. Passando dos 68/70° estabiliza na rotação normal(1100rpm +-) como se nada fosse. Alguém já teve o mesmo problema? Qual a solução? Cumprimentos a todos.

Parece óbvio mas acontece muito, tem líquido de refrigeração suficiente no depósito e é o ideal? com a mistura de água e anticongelante certos?

A XX é uma moto que aquece muito, já tive uma, então com este calor...

Não aparece a luz vermelha de avaria no painel?

Não devia ter esse comportamento com temperaturas tão baixas se é que o valor que aparece é mesmo real e não terá o termómetro desregulado.

Gilette escreveu:: Parece óbvio mas acontece muito, tem líquido de refrigeração suficiente no depósito e é o ideal? com a mistura de água e anticongelante certos?

A XX é uma moto que aquece muito, já tive uma, então com este calor...

Não aparece a luz vermelha de avaria no painel?

Não devia ter esse comportamento com temperaturas tão baixas se é que o valor que aparece é mesmo real e não terá o termómetro desregulado.

Bom dia. O anticongelante está a nível e co a diluição certa. Já me lembrei que possa ser a válvula de temperatura que não esteja da dar a informação certa, ou o termostato que não esteja em condições. Por via das dúvidas vou trocar as duas coisas para ver se a situação se mantém ou se consigo resolver. Cumprimentos.

Gilette escreveu:: Parece óbvio mas acontece muito, tem líquido de refrigeração suficiente no depósito e é o ideal? com a mistura de água e anticongelante certos?

A XX é uma moto que aquece muito, já tive uma, então com este calor...

Não aparece a luz vermelha de avaria no painel?

Não devia ter esse comportamento com temperaturas tão baixas se é que o valor que aparece é mesmo real e não terá o termómetro desregulado.

Bom dia. O anticongelante está a nível e co a diluição certa. Já me lembrei que possa ser a válvula de temperatura que não esteja da dar a informação certa, ou o termostato que não esteja em condições. Por via das dúvidas vou trocar as duas coisas para ver se a situação se mantém ou se consigo resolver. Cumprimentos.

Lembrei-me também da ventoinha, em algum momento chega a trabalhar?

O termostato pode não estar a abrir todo.

É preciso desmontar muita coisa, está por baixo do depósito.

De reparar que as XX de injecção aquecem mais do que as de carburadores.

Gilette escreveu:: Lembrei-me também da ventoinha, em algum momento chega a trabalhar?

O termostato pode não estar a abrir todo.

É preciso desmontar muita coisa, está por baixo do depósito.

De reparar que as XX de injecção aquecem mais do que as de carburadores.

Bom dia. Sim, a ventoinha dispara sempre aos 100/101°. O que acho mais estranho é a ventoinha estar a trabalhar e a temperatura em vez de descer, sobe. Vou mudar o sensor de temperatura e o termostato. Quando estiver tudo trocado deixo feedback. Cumprimentos

Depois dá feedback sff

Bom dia a todos. Finalmente tenho a XX de volta e de boa saúde. Termostato novo, sensor de temperatura, filtro KN, velas novas, sistema de refrigeração todo limpo e sistema de injeção também todo limpo com injetores calibrados. Afinada para filtro e escapes. Finalmente acabaram os problemas. Situação resolvida. Cumprimentos

Isso é que é preciso!

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

silverio escreveu:: Bom dia a todos. Finalmente tenho a XX de volta e de boa saúde. Termostato novo, sensor de temperatura, filtro KN, velas novas, sistema de refrigeração todo limpo e sistema de injeção também todo limpo com injetores calibrados. Afinada para filtro e escapes. Finalmente acabaram os problemas. Situação resolvida. Cumprimentos

A questão de a ventoinha estar a funcionar é da temperatura subir em vez de descer, conseguiste identificar se era do sensor de temperatura?

jaymeferreyra escreveu:: A questão de a ventoinha estar a funcionar é da temperatura subir em vez de descer, conseguiste identificar se era do sensor de temperatura?

silverio escreveu:

Boa tarde. Era devido à falta do termostato e ao sensor de temperatura. Cumprimentos

silverio escreveu:: Bom dia a todos. Finalmente tenho a XX de volta e de boa saúde. Termostato novo, sensor de temperatura, filtro KN, velas novas, sistema de refrigeração todo limpo e sistema de injeção também todo limpo com injetores calibrados. Afinada para filtro e escapes. Finalmente acabaram os problemas. Situação resolvida. Cumprimentos

Impecável!! Isso agora quer é quilómetros para cima!!!

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