Boas,

Não sei se isto já foi falado por aqui no contexto de sondagem mas, mera curiosidade, onde preferem fazer as reparações?
Situações gerais, por exemplo onde preferem fazer a maior parte do que é feito na mota, troca de óleo, pastilhas, filtro de ar, limpezas e afins. Nada de abrir o motor 

Eu pessoalmente, tento fazer tudo o q sei/tenho ferramenta para tal em casa. O resto deixo para os profissionais.

i.e eu:
• Mudar oleo;
• Limpeza
• Lubrificacoes
• Afinações;
• Pastilhas;
• Luzes;

i.e Oficina:
• Sangramento oleo travoes;
• Limpeza de liquido refrigeracao;
• Algo mais técnico;

No meu caso na oficina do senhor João Santos, concessionário oficial Suzuki.

Se eu tivesse garagem, tentava fazer tudo, exceptuado a parte de software.
Haja ferramenta!!!!

Existe uma grande diferença de "preferência" e a realidade.
Como é óbvio a preferência é na marca... mas faço sempre em casa porque sou estudante pobre universitário...
Ou quando estrago mesmo algo... meto na L&L

Certo Lusso, mas a ideia era mesmo de saber qual a preferência, eu por exemplo gostava imenso de trabalhar na mota mas não tenho ferramentas nem know-how (por muito bom que seja o livro da Haynes) 

Eu sei a teoria, tenho garagem e ferramenta que andei a comprar estes anos todos. Hoje em dia coisas simples faço sozinho.... nas faço merd... e depois ligo ao L&L a choramingar

Eu faço tudo em casa em termos de revisão, só a parte elétrica e abrir motores etc é que meto na oficina, de resto faço tudo na garagem.

Normalmente faço o que consigo. Motor e travoes, ficam para quem lercebe

Eu faço tudo o que tem de ser feito. A minha mão de obra tem muito mais amor e dedicação!
E assim sei exactamente o que lá está. Se correr mal, só me posso culpar a mim!

Mas em boa verdade, tenho é a sorte de ter uma mota que apenas se queixa do "normal". Até ver.. não vou gabar muito que se não..

Também tive a sorte de ter um pai que tinha muita ferramenta. E a que não tenho, ou compro ou invento!

Fica uma lista do que já fiz:
- transmissão (kit)
- óleo e filtro
- suspensão frente (retentores, óleo)
- rolamentos rodas
- caixa/rolamento direcção
- electricidade (mais DIY do que problemas)
- velas
- travões (full rebuild frente) + linhas malha aço
- punho acelerador - limpeza +lubrificação
- cabos (acelerador, embraiagem) - limpeza+lubrificação
- embraiagem (kit)
- radiador (flush)
- filtro ar
- VSS
- limpeza sensor MAP e tubagens (excesso de fluido regeneração dos filtros dá nisto)

Sempre que faço a revisão (10k) dou uns mimos:
- óleo e filtros
- travões - limpeza geral das bombas + despolir discos + óleo
- suspensão - óleo
- rolamento direcção
- rolamentos rodas
- verificação afinações - cabos, free-plays e afins.

Próxima aventura (ou seja, na próxima revisão):
- travão trás (full rebuild)
- rolamentos do pivot braço oscilante
- rolamentos amortecedor traseiro + elo ligação ao braço oscilante (link, dog bone??)
Isto:

- substituir o suporte inferior direito do dog bone/descanso central
Ando a ganhar coragem..faltam 2k

Damn.... Quem me dera

Lembras me alguém tb andava aqui pelo fórum e que me ajudou N vezes com a minha Cbr
Acho que com a ajuda de vcs os 2 ainda meto a minha com zero kms

Já safei uns amigos também.
Tive uma dois meses comigo a fazer num SPA de beleza..

Se precisares, no que puder e souber, siga!
Tens é que vir a "oficina" do Manel GT

Que é isso de "despolir discos"!?

PSonic escreveu:

Que é isso de "despolir discos"!?

Fazer festas ao disco com scotch brite.  
No fundo é tirar a camada de material velho depositado na superfície do disco e que no meu caso é paneleirice de rotina, mas quando tens pastilhas novas, é "obrigatório" para garantir que as pastilhas vão acamar num disco (minimamente) limpo.

Há também um acessório para berbequim que requer menos "elbow grease".
Procura por Flex-Hone for Rotors.


Em Portugal, o representante é a FMF Ferramentas.
Tem 3 grãos: 60, 120, 240. O preço ainda é puxadito para um mero acessório, mas acho que vai valer a pena. Sim, ando a namorar a coisa =)

pedro.sousa escreveu:

Também tive a sorte de ter um pai que tinha muita ferramenta. E a que não tenho, ou compro ou invento!

Inventas o quê...? Não estou a perceber...

Paulo Laia-HULK escreveu:

Inventas o quê...? Não estou a perceber...

Por exemplo para sacar e meter rolamentos, não tenho nada específico a não ser um varão roscado, uma data de anilhas e uns casquilhos de várias medidas impressos em 3D. Inventar portanto  

Edit:
@Paulo Laia-HULK
2 ferramentas "inventadas":


Mais à esquerda: alternativa à MotionPro 08-0648
Feita a partir de um parafuso longo de fixação do motor de uma CBR600F4 e tubo de travão do meu Uno (rosca M10x1.0)

O resto é o meu kit de rolamentos. Desenho no TinkerCAD e depois peço a um amigo para imprimir em 3D

Nada do outro mundo..

pedro.sousa escreveu:

Por exemplo para sacar e meter rolamentos, não tenho nada específico a não ser um varão roscado, uma data de anilhas e uns casquilhos de várias medidas impressos em 3D. Inventar portanto  
Mais logo meto umas fotos da coisa

Áh ok