Estranha avaria

Tenho desde Fevereiro um super Blackbird de 2001 que tido uma avaria estranha.
Sem qualquer aparente motivo desliga-se em em andamento, alem disto quando se volta a ligar fica com um trabalhar anormal (tipo com falhas de combustível), algumas vezes acontece isto durante alguns minutos e volta a ficar normal, alguma vezes trabalha ao ralenti mas não passa das 3000rpm e desliga-se. Este problema acontece nas mais variadas situações (engatada, desengatada, a quente, a frio, etc).
Já passou pela oficina e ainda não se descobriu a causa.
Se alguém já passou por este problema e/ou poder ajudar á resolução do mesmo, o meu agradecimento.
Os ainda poucos km. que fiz com ela deram-me apetite para fazer muitíssimos mais.
Obrigado.

Boas

Epá, esta frase é tramada " Já passou pela oficina e ainda não se descobriu a causa. "

Não querendo por em causa o trabalho de outros, pq todos falhamos infelizmente.

Eu começava por coisas simples de fácil acesso.
Velas, suportes dos fusíveis, cablagem que vai dar à bomba de combustível e injectores

Para dar mais trabalho, tirar a bomba de combustível cá para fora e ver o estado dela.

Já experimentaste deixar ligada até aquecer para disparar a ventoinha, sem dar gás nem nada, só para ver como ela reage ?

Á exceção da bomba de combustível (estará a ser intervencionada por estes dias) tudo o resto já foi testado.
Ainda assim agradeço bastante a ajuda.

Já viste se os cabos que ligam á bateria estão bem apertados e com bom contato com a bateria? Aconteceu-me parecido uma vez e tinha esses mesmo sintomas...

Também já foi verificado, aliás foi das primeiras hipóteses.
Acho que a solução tem de ser um exorcismo. A mota tem vontade própria.
Os sintomas de falas, aconteciam a frio, a quente, parada, em andamento. Ora falha e fica a falhar, ora falha e passados uns minutos bora lá que não se passa nada. Ora faz dez quilómetros, ora faz cem?
O teu problema eram os cabos da bateria?

Carlos Costa escreveu:: Também já foi verificado, aliás foi das primeiras hipóteses.
Acho que a solução tem de ser um exorcismo. A mota tem vontade própria.
Os sintomas de falas, aconteciam a frio, a quente, parada, em andamento. Ora falha e fica a falhar, ora falha e passados uns minutos bora lá que não se passa nada. Ora faz dez quilómetros, ora faz cem?
O teu problema eram os cabos da bateria?

Sim atrofiava assim dessa maneira porque eu tinha instalado uns cabos para ligar à cena de carregar e regular a bateria quando a mota estivesse parada algum tempo e meti os cabos primeiro nos bornes da bateria e os cabos da bateria da mota meti em cima desses logo não fazia contato e atrofiava assim, depois fiz o inverso meti os cabos da bateria da mota ligados nos bornes e em cima meti os do regulador da bateria e nunca mais me aconteceu contudo o teu problema pode não ser disso...

Infelizmente não é.

Viva,

Grande moto, já tive uma, as saudades são grandes, ainda vou buscar outra.

Já passei por essa avaria com outra moto e era o sensor do descanso lateral, dependendo do abanar cortava a ignição, também levou tempo a descobrir porque não era visível.

Boa sorte com a montada.

Gilette escreveu:: Viva,

Grande moto, já tive uma, as saudades são grandes, ainda vou buscar outra.

Já passei por essa avaria com outra moto e era o sensor do descanso lateral, dependendo do abanar cortava a ignição, também levou tempo a descobrir porque não era visível.

Boa sorte com a montada.

Olá.
No teu caso acontecia com o descanso recolhido e com a mota no descanso. Na minha acontece em ambos os casos, ou seja em andamento e parada.

Carlos Costa escreveu:: Olá.
No teu caso acontecia com o descanso recolhido e com a mota no descanso. Na minha acontece em ambos os casos, ou seja em andamento e parada.

Bastava eu abanar a moto com ela parada para cortar, substituiram fios e não voltou a acontecer.

Em neutral, em andamento, descanso recolhido ou colocado, até podia andar uns kms e depois cortar, dependia do tipo de movimento.

O sensor funciona bem? com o descanso colocado e metendo a primeira corta a ignição?

Gilette escreveu:: Bastava eu abanar a moto com ela parada para cortar, substituiram fios e não voltou a acontecer.

Em neutral, em andamento, descanso recolhido ou colocado, até podia andar uns kms e depois cortar, dependia do tipo de movimento.

O sensor funciona bem? com o descanso colocado e metendo a primeira corta a ignição?

Tal como descrito no primeiro post, já aconteceu em quase todo o tipo de situações. Mas essa de experimentar se corta ao engatar nunca experimentei e penso que na oficina ainda ninguém se lembrou de essa.
Muito obrigado pela dica.

Carlos Costa escreveu:: Tal como descrito no primeiro post, já aconteceu em quase todo o tipo de situações. Mas essa de experimentar se corta ao engatar nunca experimentei e penso que na oficina ainda ninguém se lembrou de essa.
Muito obrigado pela dica.

Espero que se resolva depressa.

O tempo tem estado fantástico e é triste ter a moto parada.

E o retificador de corrente, já o testaste?

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