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Autor | Mensagem |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Ajuda?? janeiro 25th 2020, 16:41 | |
| Bem ando aqui com umas duvidas. A pouco o retificador deu o peido e aproveitei e troquei a bateria e o retificador, bem a pouco fiquei sem bateria e fui a loja onde a comprei a pessoa fez me um teste e disse a bateria esta boa agora o retificador não está a deixar carregar o suficiente pois não passava dos 13.8. Falei o de comprei o retificador e trocaram me agora ao relantim sem luzes marca 14.5, ao ligar as luzes 14v mas em andamento parece que quanto mais acelero mais desce a voltagem chegando a 13,2v depois paro e volta ao normal. Será normal ou algo está mal. A única diferença foi que a fixa do retificador antigo queimou a ficha e foi trocada e posso ter trocado a posição dos fios amarelo 3 que vêem do retificador, fará diferença visto serem tds iguais? Obg |
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Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8693 Idade : 53 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: Ajuda?? janeiro 27th 2020, 09:42 | |
| Viva Vasco
Tens que ligar como estava anteriormente, se trocaste os fios, tens que os colocar onde pertencem. |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 28th 2020, 16:26 | |
| Bem estou a ver que a minha saga com os retificadores continua.. Então é assim,a uns tempos tive problema de bateria que afinal era retificador coloquei bateria nova e retificador novo. Passado 3 meses ficou igual estava sempre a ficar com bateria fraca depois de andar com a moto,falei para vendedor e mandaram me outro de outra marca focou pior pois acelerava em andamento e a moto desligava se pois não carregava. Td isto feito por eletricista entendedor de motos que por acaso e daqui mas enfim não menciono nome ,reclamei com a oficina quer me disse que o problema era da moto devolveram me o dinheiro do retificador . Fui a outra oficina que me disse que era do estator,retificador luzes etc... conversa da treta. Então é assim revi a cablagem td e nada partido ou mau contacto ,fiz o teste ao estator e parece correto ,ponho a moto a trabalhar e da-me 14,1v a subir ligo as luzes mantem em andamento td bem agora depois de 13km paro a moto e tento por a trabalhar logo de seguida parece que a bateria não tem forca para o arranque descendo a voltagem ate aos 9 ou 10v. Alguém na linha de Sintra que me possa ajudar e dizer o que esta estragado com certeza .(pago claro) Obrigado |
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Chi_86 CBR 125R
Número de Mensagens : 127 Idade : 37 Localização : Lisboa Data de inscrição : 25/04/2014
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 29th 2020, 14:55 | |
| Boa tarde,
Vai a oficina Lopes e Lopes ( Sintra) que tem lá pessoas, que percebem do assunto. |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 29th 2020, 15:17 | |
| Nem que fosse a ultima oficina no mapa que não la ia fui la uma x não gostei do atendimento nem da maneira como me falaram,não sei se foi por ter ido mal vestido mas...como se diz as aparencias iludem por isso passo ao lado. |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 29th 2020, 16:08 | |
| Então pelo q relatas a frio está tudo ok, depois de andar deixa de carregar. Se assim for é definitivamente algo qd aquece deixa de funcionar correctamente. Do q percebo de motas (pouca coisa) são apenas duas peças q gerem a corrente e carrega a bateria, o estrator (ou lá como se chama, q está por dentro de uma das tampas laterais do motor) e o rectificador. Um deles está a falhar depois de aquecer ou mm algo nos fios q possa parecer tudo ok mas qd aquecem deixam de ter continuidade. |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 29th 2020, 17:08 | |
| isso mesmo... ontem quando cheguei a casa a tentei testar td e parece td ok mesmo a qunte verifiquei com multimetro com a moto a trabalhar e medios ela mantem nos 14vvdesce sobe mas nao foge dos 14v isso e que e estranho |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 29th 2020, 17:09 | |
| fiz o teste ao estator e retificador e td aparenta estar ok mas como tu dizes nao sou nenhum perito |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Ajuda?? fevereiro 29th 2020, 21:36 | |
| Consegues manter o voltímetro ligado na bateria e prenderes na mesa ou assim e ires dar uma volta a ver como se porta e se chegas a algum lado |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? março 1st 2020, 12:02 | |
| Pois vou ter de fazer isso e filmar a ver os valores |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? março 2nd 2020, 16:48 | |
| Bem teste feito bateria carregada. Td desligado 13,2v Ignição ligada 12.9v Apenas ponho a trabalhar sem luzes 14.2v Com mínimos 14,2v Medios 14,2v Ando 8 kmts parada com luzes 14.4v Acelero até 5000rpm igual v Liga ventuinha 13,5v Acelero 14,4v Máximos 13,1v Acelero 14,4v Ventoinha mais máximos 12,7 acelero 14, 5,6 V varia Park a moto desligo td bateria marca 13,2v, tudo isto medido com multímetro que me dizem. Obg |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Ajuda?? março 3rd 2020, 08:01 | |
| Por esses valores parece tudo normal |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: Ajuda?? março 3rd 2020, 08:15 | |
| sim aparentemente parece tudo normal... |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: Ajuda?? março 3rd 2020, 08:15 | |
| sim aparentemente parece tudo normal... |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Ajuda?? março 3rd 2020, 20:58 | |
| Deves tentar manter o voltímetro e fazer o dia a dia normal com ela, alguma vez vai acontecer. Sei lá a passar num buraco uma ficha começa a fazer mau contacto.
A cablagem n está a passar junto de zonas quentes pois n? |
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D.G CBR 500R
Número de Mensagens : 890 Idade : 33 Localização : Lisaboa Mota/Modelo : Trotinete Data de inscrição : 23/11/2016
| Assunto: Re: Ajuda?? março 3rd 2020, 21:16 | |
| Isso é muito estranho, na minha opinião tens algum problema com a cabalagem mas já disseste que verificaste a cabalagem toda, não faço a mínima... |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? março 4th 2020, 08:05 | |
| sim foi verificado a cablagem td e inclusive levei a bateria a casa onde comprei poderia ter defeito onde fizeram um teste de 24h e disseram que estava td normal ... |
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Vascolopes CBR 400RR
Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 46 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
| Assunto: Re: Ajuda?? março 4th 2020, 08:12 | |
| ja agora sabem o pq se fizer a leitura com o multímetro e ao mesmo tempo com um daqueles voltímetros tipo mostrador moto da valores diferentes ,no multímetro da tipo 13v no voltímetro mede 12.6v acho estranho |
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PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Ajuda?? março 4th 2020, 08:20 | |
| Para ja acho q tens q ir mantendo o volt ligado à mota e fazeres a tua vida (chato é a chuva q o voltímetro n é à prova de água). Para assim q detectares q deixa de carregar tentar logo com ela a trabalhar e mexendo nos cabos e fichas a ver se em algum desses momentos volta logo a carregar mostrando possivelmente onde está o problema.
N deves ter visto propriamente a cablagem toda, n deves ter visto dentro daquelas zonas do chicote q está tudo junto e enrolado. O rectificador está acessível? Assim q deixar de carregar o primeiro sitio a ver logo (com outro voltímetro) à saída dele, aí vês logo se o problema está para a frente ou para trás do rectificador. O manual de serviço deve indicar q valores ele tem q debitar. |
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PSonic CBR 600RR
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| Assunto: Re: Ajuda?? março 4th 2020, 08:21 | |
| - Vascolopes escreveu:
- ja agora sabem o pq se fizer a leitura com o multímetro e ao mesmo tempo com um daqueles voltímetros tipo mostrador moto da valores diferentes ,no multímetro da tipo 13v no voltímetro mede 12.6v acho estranho
Os voltímetros são mais sensíveis, a outra peça pode estar a fazer arredondamento. Arranja um segundo voltímetro |
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