Boas! Infelizmente perdi a chave do tampão é só tinha uma que é diferente do canhão principal , encontrei um rapaz que tem um com uma chave( mando logo fazer a 2) mas para retirar aquele pedem-me 30€ há alguma opção mais barata ?

Cumprimentos!

Zwart97 escreveu:

Boas! Infelizmente perdi a chave do tampão é só tinha uma que é diferente do canhão principal , encontrei um rapaz que tem um com uma chave( mando logo fazer a 2) mas para retirar aquele pedem-me 30€ há alguma opção mais barata ?

Cumprimentos!

Sim claro, tiras a tampa e, ou andas com fita americana atrás para tapar sempre que metes gasosa ou usas uma daquelas rolhas temporárias que vendem nas estações de serviço, não sei se compatíveis.

Referia-me a uma opção mais barata para conseguir abrir o tampão! É que está fechado ... e aquilo não tem luz de reserva infelizmente! Ela costuma ficar durante o dia na rua não era muito viável essa hipótese

Mais barato que 30? 

Eles também metem a tampa nova? 

Se for o caso nem acho caro.

Na marca pagavas mais do que isso.

Já estás com sorte.

Tens 3 parafusos que seguram o tampão.
É fácil...

Eu posso estar errado mas quando o meu pai comprou a GSXF, foi através de um conhecido que a tinha comprado naqueles leilões das finanças. Não trazia chave. Acho que ele consegui fazer duas recorrendo à ajuda de um chaveiro. Fez duas cópias e sem problemas até hoje.

Cuidado para não fazer faíscas..

Obrigado a todos pelas respostas! Vou ver Hyarum se consigo encontrar alguém que consiga abrir aquilo é fazer uma chave , era uma boa opção se fosse possível!
Gordo são os 30€ para abrir aquilo só , depois tenho que pagar a tampa e arranjar maneira de por eu , acho que não deve ser muito difícil .

Zwart97 escreveu:

Obrigado a todos pelas respostas!  Vou ver Hyarum se consigo encontrar alguém que consiga abrir aquilo é fazer uma chave , era uma boa opção se  fosse possível!
Gordo são os 30€ para abrir aquilo só , depois tenho que pagar a tampa e arranjar maneira de por eu , acho que não deve ser muito difícil .

Nas chaves do Areeiro podem fazer-te uma chave baseados na fechadura.

O ideal era tirares a tampa com a ferramenta certa, os parafusos costumam estar muito apertados, então o ideal é besuntar com um pouco de wd 40 e limpar antes, depois tendo o cuidado para não esfolar os parafusos remover a tampa. Com motos antigas aquilo ás vezes fica algo empanado ou preso, o fácil pode acabar por o não ser, também tens de ter cuidado para não riscar o depósito.

Pegas na tampa/fechadura e levas a uma casa de chaves, aqui depende da atitude dos funcionários mas na loja das chaves do centro comercial Fonte Nova já me desenrascaram com a fechadura de uma mala Givi. Não precisa de ser 100% igual à chave original, apenas o suficiente para abrir. Isto tem de ser feito por um profissional.

Vou apenas dar a minha opinião/ponto de vista.

Eu detesto ter para o mesmo veiculo chaves diferentes, felizmente nunca tive nenhum nessa situação.
No caso das motas ter q andar com outra chave la vai andar a riscar a mesa.

Na minha modéstia opinião, aproveitando a situação da perda da chave e gastar por gastar trocava era o kit todo.
Por +/- 35€ troca-se a ignição, deposito e banco. Obviamente não terá a qualidade do original mas acho q será a melhor. Guardas os originais da mota e metes estes aftermarket
https://www.ebay.co.uk/itm/Ignition-Switch-Gas-Cap-Cover-Lock-Key-Set-For-Honda-CBR600-F2-91-94-F3-95-98/113837412006?hash=item1a813d0ea6:g:rd4AAOxycgVTgwct

tb podes procurar por originais usados

alto que apareceu ainda mais barato, 20€ e tens o problema resolvido. Se for mau é reclamar e o guito é devolvido

https://www.ebay.co.uk/itm/CNC-Motorcycle-Ignition-Switch-Lock-Key-Sets-For-Honda-CBR600-F2-F3-1991-1998-97/303192830631?hash=item4697b372a7:g:j4AAAOSwCTBbMdWL

so a partir da F4 é q passou a ter HISS certo? Por isso n deverá haver problema algum.
a unica recomendação seria, se der, trocar o trancador da direcção do original para o aftermarket. duvido q seja resistente, se já é possivel partir os originais qt mais estes!!!