Bom... Dizem que estamos sempre a aprender, e é bem verdade.
Se calhar não é novidade para alguns, mas para mim é. Após 11 anos e meio de motas (e de Honda), descobri este aparelhozinho que ao que tudo indica resolve, ou pelo menos mitiga bastante, algo que sempre achei de negativo nas "caixas" da Honda. A caixa por vezes não é precisa, não é suave e causa falsos neutros.

O dito cujo: https://racetorx.co.uk/product/honda-gear-shift-support/

Vídeo explicativo do que é e como funciona (apesar de ser de outra marca, o efeito práctico é o mesmo):

Por acaso vi este vídeo há coisa de 2 meses, não lhe dei grande atenção porque não tenho razão de queixa na minha RR, em 5/6k kms ainda não tive um único falso neutro... Na primeira f4 houve uma altura em que era relativamente frequente, mas era somente a vara com folga... 
Quando meteres na tua dá feedback, fiquei curioso em saber se resulta ou não!

Mudem é para motas a sério q isso passa!!! Eheheh

Qd ouvia falar em falso neutro para mim era sinal de caixa nas couves, mas pelos vistos tb pode ser uma característica.
Com honda q tive e com a gsxr nunca aconteceu, secalhar pq a minha condução deve ser mais calma q a vossa. Uma coisa q tanto a honda com a gsxr fazem, mas já reparei q em mtas outras, é estar em N e ao meter a primeira manda aquele tranco, já tentei dar uma ligeira rotação, andar com ela para a frente mas quase smp faz o tranco, umas vezes mais suave q outras. A frio parece q n faz tanto.

No teu caso se uma simples peça resolve avança com isso, bem mas segundo o vídeo mais uma coisa q vai necessitar de manutenção (lubrificação) de x em x tempo.

É impressão minha ou são os espelhos da gsxr acima da k6!!!?

PSonic escreveu:

Mudem é para motas a sério q isso passa!!! Eheheh

Qd ouvia falar em falso neutro para mim era sinal de caixa nas couves, mas pelos vistos tb pode ser uma característica.
Com honda q tive e com a gsxr nunca aconteceu, secalhar pq a minha condução deve ser mais calma q a vossa. Uma coisa q tanto a honda com a gsxr fazem, mas já reparei q em mtas outras, é estar em N e ao meter a primeira manda aquele tranco, já tentei dar uma ligeira rotação, andar com ela para a frente mas quase smp faz o tranco, umas vezes mais suave q outras. A frio parece q n faz tanto.

No teu caso se uma simples peça resolve avança com isso, bem mas segundo o vídeo mais uma coisa q vai necessitar de manutenção (lubrificação) de x em x tempo.

As GSXRs que experimentei tinha a caixa muito mais suave, nada a ver. Experimentei também umas R1s, e também nada a ver.
Não é defeito, é feitio da Honda, pelos vistos. A manutenção também não me parece nada de extraordinário.

PSonic escreveu:

É impressão minha ou são os espelhos da gsxr acima da k6!!!?

É impressão tua. São espelhos da CBR 1000 RR 2008-16.