| | CBR 650F - Fuga de líquido de refrigeração? | |
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Chaosbreak Honda Monkey
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![CBR 650F - Fuga de líquido de refrigeração? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: CBR 650F - Fuga de líquido de refrigeração? janeiro 7th 2019, 11:07 | |
| não consegues detectar o sitio da fuga, pode ser uma borracha fora do sitio! Eu andei na minha Varadero uns meses valentes quase sem liquido de refrigeração pois vertia, e nunca tive problemas, mas sei que tive sorte. |
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| - davidfelix escreveu:
- não consegues detectar o sitio da fuga, pode ser uma borracha fora do sitio! Eu andei na minha Varadero uns meses valentes quase sem liquido de refrigeração pois vertia, e nunca tive problemas, mas sei que tive sorte.
Boas, Pois quando não vi nada na janela do líquido, fiquei preocupado... Não quero facilitar ![Neutral](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_neutral.gif) Por acaso não consegui ver de onde sai, mas colocando a mão consegues sentir o espirro. O líquido é incolor e sem cheiro, até parecia água. Cumps. |
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| O líquido de refrigeração tal como o David disse, costuma ser verde. Por vezes em alcatrão pequenas quantidades podem não dar para perceber.
Também já reparaste se é gasolina? Se encheres demasiado o depósito pode acontecer, mas gasolina costuma ter cheiro intenso e característico...
O nível do líquido às vezes não é fácil de ver, e pode estar nivelado e não parecer. O que costumo fazer é abrir a tampa e ver, ou usar uma lanterna de lado no depósito contra a posição que vejo. _________________________________________ |
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| - Daikoni escreveu:
- O líquido de refrigeração tal como o David disse, costuma ser verde.
Por vezes em alcatrão pequenas quantidades podem não dar para perceber.
Também já reparaste se é gasolina? Se encheres demasiado o depósito pode acontecer, mas gasolina costuma ter cheiro intenso e característico...
O nível do líquido às vezes não é fácil de ver, e pode estar nivelado e não parecer. O que costumo fazer é abrir a tampa e ver, ou usar uma lanterna de lado no depósito contra a posição que vejo. Boas, Pois, em alcatrão e na mão não deu pra perceber. Não cheirava a nada, por isso não me pareceu que fosse gasolina. Quando tiver chance vou tentar abrir a tampa. |
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| O meu liquido é amarelo (Motul). N percebi a parte da "janela", isso n é so do oleo do motor?
O anticongelante vê-se no reservatório de expansão e tirando a tampa do radiador. |
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| - PSonic escreveu:
- O meu liquido é amarelo (Motul).
N percebi a parte da "janela", isso n é so do oleo do motor?
O anticongelante vê-se no reservatório de expansão e tirando a tampa do radiador. Esta é a janela que eu falo, o óleo é pela vareta. ![CBR 650F - Fuga de líquido de refrigeração? 2019-010](https://i.servimg.com/u/f92/20/01/73/39/2019-010.jpg) |
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| Bem, a situação está resolvida. E no final de contas todas as coisas a acontecem por um motivo.
Hoje com o continuar da criação de poça em baixo da moto chamei a assistência em viagem e levei a menina na oficina. Por coincidência, quando estava a por a moto no reboque reparei em um ângulo que dá pra ver grande parte do depósito e estava com bastante líquido de refrigeração. Logo fiquei menos preocupado.
Tinha reparado que das últimas 2/3 vezes a moto demorava mais 1 segundo a ligar, mas não dei grande importância. Mas mal foi tirada do reboque pra mostrar os sintomas a moto não pegava, lol a bateria estava nas últimas e deu o berro mesmo na hora certa.
Foi verificado no radiador, as tubagens e chegou-se a conclusão de que seria condensação e nesse aspecto estava tudo impecável. Menos mal.
Depois que vi a parte que mais me preocupou, com a porcaria que tem na minha garagem (poeira pra caraças), não tinha reparado que o pneu traseiro tbm estava gasto, quase na malha (poderia ter me lixado a sério nessa).
No fim ficou com uma bateria nova e um pneu novo. Duas coisas que poderiam ter estragado o meu dia.
Obrigado a todos pela ajuda. |
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| ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) Boas noticias!!! Na CBR por falta de liquidez estiquei-me com o pneu traseiro, ja se via a malha. Até um dia a fazer uma rotunda a mota estava dificil de curvar e teimosa!! Qd tento perceber o q se passava vejo o pneu vazio. Tb tive mta sorte (mas sabia q estava assim e tb n acelerava), mas a 80/100 podia tb correr mto mal. Desde entao nunca mais, se n ha guito entao encosta ate haver. |
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