Boas,
Alguém já teve este sintoma com uma embraiagem hidraulica?
A moto em quente e parada por vezes  engato 1ª largo a manete e não vai abaixo (fica embraiada),tenho de a desligar e deixar arrefecer um pouco e siga, tenho bom tato na manete(até demais axo)e o regulador da mesma todo para tras e mesmo assim a moto arranca com ela(manete) mesmo mesmo no fim, a minha ideia é que possa ser o tubo deteorado, mas tenho bom tato como ja disse e o oleo em condições. É de 2003 tem 12 mil kms e passa muito muito tempo parada.

Cumps.

Se o sistema for o mesmo da XX, na zona do pinhão de ataque tem um piston que pressiona um eixo... Este eixo está mesmo na zona do pinhão de ataque e apanha lixo. Vê se é lixo que está a prender o eixo que falo.
Atenção que não sei se a VTR tem um sistema igual ao da XX

Boas,
Pode ser uma hipótese, neste video podes vêr se o sistema é igual ou não. https://www.youtube.com/watch?v=ZIACnO7Aqgw

Parece idêntico.
O que falo é o que indico na foto

Ok, mal possa irei vêr

Esse mecanismo junto ao pinhão penso que são praticamente todas assim, independentemente se a manete seja a cabo ou hidráulica.

Como estava a minha qd lhe fiz a minha primeira revisão no inicio de 2018.

Boas tambem tenho uma vtrSP
Vou mandar 3 tiros:


Como dizes qiue a mota anda muito pouco, podes ter os retentores a prender algum embolo da travagem.

O óleo de embreagem é mesmo novo ? quand odigo novo é nnão misturado com o velho nem de uma embalagem aberta.

Pela descrição não parece ser o caso mas, essas embreagens são manhosas de sangrar, tens de inclinar a mota para a direita etc etc, certifica isso.

Abraço a

PSonic obrigado pela imagem,realmente seja dai ou não (axo que não) vou tirar a tampa para fazer uma limpeza que nunca fiz e nem parece meu pois a minha vtr está imaculada

Valvoline, sem duvida que o problema é de a moto ter pouco uso,disso não duvido, e também estou inclinado para a situação do embolo, quanto aos oleos,foram todos trocados exactamente devido a esse sintoma que começou a dar de vez em quando,mas atenção a um pormenor, só faz em quente, e quanto ao sangrar tens toda a razão,deu trabalho,ficou diferente numa situação,só mesmo no final, final mesmo do curso da manete ela arranca,tenho a rodinha de afinação toda para trás não dá mais,segundo sei ,hidraulica ajusta se automaticamente certo? a manete ainda ficou com mais pressao depois do sangramento e sem qualquer folga, neste aspeto como está a tua?

Já agora 

Linda!

Essas duas ponteiras é q qq de magnifico, e o angulo q têm ficam mm a dizer "nem vale a pena tentarem picar-se cmg"!!!

Eu na minha SP1 por vezes o que me acontecia em utilização urbana..era que aquecia e por vezes parecia não agarrar como se tivesse a patinar.

Tanto que se tentasse dar uma gazada ela dava um esticão. 

De resto nunca senti nada demais,

Muito bela mota...  na minha só lhe falta um amortecedor de direção

Também tive uma SP1, vendi-a em 2001 com 5 mil kms e a grande diferença entre as duas são os consumos, SP1 consumia bem mais e na SP2 melhoraram a injeção e por consequência os consumos ficaram quase ao nível de uma 4 cilindros(cbr 900).
Esse sintoma na tua SP1 também me acontece,agora menos devido ao maior uso que estou a dar a mesma, mas não tentas te vêr o que era?

Obrigado pelos comentários

kareka escreveu:

Também tive uma SP1, vendi-a em 2001 com 5 mil kms e a grande diferença entre as duas são os consumos, SP1 consumia bem mais e na SP2 melhoraram a injeção e por consequência os consumos ficaram quase ao nível de uma 4 cilindros(cbr 900).
Esse sintoma na tua SP1 também me acontece,agora menos devido ao maior uso que estou a dar a mesma, mas não tentas te vêr o que era?

Obrigado pelos comentários

Os consumos sinceramente e visto andar bem menos que andava com a SP1, não notei nada de mais.
Apenas a curvar notei umas diferenças.

A embraiagem eu julgo que tem a ver com o facto de ser hidráulica e pode aquecer um pouco. 

Tanto que quem usava a VTR em corridas pelo menos em Portugal, normalmente até adaptava a embraiagem para cabo por isso mesmo. 

Mas esse problema que descreveste nunca senti.

OK, quando poder vou fazer uma limpeza naquela zona do pinhão onde tens aquele pequeno "cilindro" agarrado à tampa que acciona a embraiagem