Boas.
Neste momento encontro-me sem moto, tive uma hornet mas decidi variar de cilindrada, uso a mota diariamente para o trabalho e faço o percurso entre a IC19 e a 2°Circular.

Agora gostaria de saber entre a Honda CBR 1100 XX de 99/02 e a Honda VFR 800 de 99/02 .

Qual destas seria a escolha mais acertada.

Obrigado pela vossa ajuda

N sou mto entendido em trânsito urbano visto estar há mtos anos fora dessa confusão. N sei se essas duas serão a melhor escolha para andar no meio do trânsito por serem motos maiores e mais volumosas, pelo menos no caso da XX.
Se queres subir de cilindrada tb tens as GSXR 750 ou para mais manobralidade e se ainda queres ficar no estilo naked tens as GSX-S750 e a MT09, e haverá outras com certeza. Se ainda fazes alguma velocidade por longos períodos as carenadas serão melhores mas n são tão ágeis no meio do trânsito como as naked, claro q andam no meio do trânsito mas aquelas trocas de direção mais repentinas as naked fazem melhor, mas velocidade levas porrada do vento/frio. Penso q terás smp q prescindir um pouco de algo.
Mas como disse n percebo e pode haver outras q se encaixem no q queres, por exemplo daquelas estilo BMW GS. Boa sorte na busca da nova máquina

Acho que quer uma quer outra vão servir para o efeito.
Das duas, tens alguma que gostes mais esteticamente?

David, acho que te posso ajudar.

Também tive uma Hornet e fiz muita cidade e ponte durante uns anos, faça chuva ou faça sol.
Se a Hornet era perfeita para isto, com mau tempo era menos perfeita pois protecção era nenhuma.

Agora tenho uma XX e estou satisfeitíssimo.

Faço muito menos cidade mas posso dizer que não serve para cidade. A desgraçada sofre com o calor e com o pára-arranca comó caraças.

Por isso, acho que devias ir para VFR, mas apenas por isso - percursos curtos e citadinos.

Isto escolhendo apenas entre estas duas!

MotardFeio escreveu:

A desgraçada sofre com o calor e com o pára-arranca comó caraças.

A VFR não sofrerá disso também? A minha 1000RR também é uma desgraça nesse aspecto na cidade...

VFR, mota super completa.

Super suave em baixa rotação.
Economica.

para mim a melhor F do mercado já faz uns bons anos.

Também acho a VFR mais equilibrada para o que relatas, mas eu escolhia a cbr1100XX entre essas duas ....suzis está fora de questão, ó sr PSonic....o amigo David11 já tinha dito na sua apresentação que é fiel a HONDA

Sorry n vi a apresentação, mas isso é pq ele ainda não sabe o que é bom!!!

PSonic escreveu:

Sorry n vi a apresentação, mas isso é pq ele ainda não sabe o que é bom!!!

 Por acaso vou ser sincero.

A SV1000 S é uma bela F na minha opinião.
è pior para o transito, mas aquele propulsor é algo estrondoso!.

VFR sem duvida!!!

Já andei na VFR, na 1100 xx não. 
Sinceramente acho que a VFR será mais maneirinha para o que pretendes.
Se potência não for um requisito, diria que uma NC700 seria o ideal, pois tem manobrabilidade, é agil, tem protecção aerodinâmica, super economica e a posição de condução é confortável.

Para baralhar mais, a escolha acertada é a CBR XX, é grande mas parece uma bicicleta a conduzir no meio do transito.

valvoline escreveu:

 Por acaso vou ser sincero.

A SV1000 S é uma bela F na minha opinião.
è pior para o transito, mas aquele propulsor é algo estrondoso!.

Eu sabia!!! Eheheh
Algo curioso nessa mota é q é +/- naked mas há kits de carenagens q a fecham toda, vi agora no Google, achei piada.
Pois se o motor n for dócil no para arranca torna-se penoso e se é para usar todos os dias n é tão giro como qd é só para umas voltinhas de vez em quando.

PedroS86 escreveu:

Já andei na VFR, na 1100 xx não. 
Sinceramente acho que a VFR será mais maneirinha para o que pretendes.
Se potência não for um requisito, diria que uma NC700 seria o ideal, pois tem manobrabilidade, é agil, tem protecção aerodinâmica, super economica e a posição de condução é confortável.

Xiii bem gira a NC, é do estilo da GS da BMW e com certeza bem mais barata

Vfr 800

F1CT1C10U5 escreveu:

A VFR não sofrerá disso também? A minha 1000RR também é uma desgraça nesse aspecto na cidade...

Carenagens muito fechadsa, como a da minha, não há milagres.

Uma VFR com radiadores laterais talvez se aguente melhor!

a VFR a nivel de calor em cidade ainda é pior que qualquer cbr, repara bem onde fica a cabeça do cilindro que fica mais atrás, fica mesmo a sair o calor nas pernas, aquilo até queima...

Esclarecido!

Ainda não percebi o vosso problema com o trânsito!! Ou faço muito barulho?   

Oi?! Barulho?!

O trânsito não é problema nenhum, eu até gosto de lá andar pelo meio na minha Fragata, mas se tenho de parar é que ela começa a bufar de calor...