Segundo o moço está para breve o recall nos modelos 2017/2018 (mas não todos):
GSX S750
Vstrom 650
GSXR 1000

Clup... 

LOL

Como é possível nos dias que correm mandar para o mercado "coisas" insuficientemente testadas???

Podemos ver de outra forma tb, o facto de irem ser chamadas é pq mm depois de desenvolvidas/vendidas mantém a monitorização nos primeiros anos.
Pelo q o moço disse no video será a bomba de gasolina e n sao todos os lotes, possivelmente a bomba de combustivel é de outra marca e n de produção propria da Suzuki, q seja como for estas coisas n deviam acontecer.

Há uns anos a Honda teve serios problemas com os airbags, de produção de outra marca. Houve umas 2 ou 3 mortes por culpa do airbag defeituoso. Enquanto mais coisas se mete nos veiculos mais probabilidades ha de algo n funcionar como era suposto. Pessoalmente n gosto mto q mecanismos como os travoes comecem a ser inteiramente eletrico/digitais, eles q mantenham smp alguma parte mecanica nos travões e assim até o sistema terá redundância.
Pelo meno a direcção ainda ainda é mecanica apesar de mto assistida eletricamente, n sei se algum desses mecanismos se passa da cabeça e simplesmente o condutor n tem força para mexer no volante.
E n esquecer q enquanto mais informatica mete mais facil é de hackear, os homicídios no futuro o assassino nem tem q sair do sofá, acede ao veiculo manda acelerar a fundo e bota em frente numa curva ou saltar de uma ponte!!!

Pois para roubar um veiculo antes era de fato de macaco e ferramentas, agora é de fato e um portatil, em breve na cama de pijama com um tlm!!!

Não interessa, quem dá a cara são as marcas e o resto é conversa!

Os fornecedores, bons ou maus, não são quem fica com a imagem chamuscada para o grande público, são as marcas que lhes compram.

E essa monitorização não é feita em lado nenhum, é mera ilusão.

As marcas, após umas quantas reclamações dos clientes, é que passam a investigar, com mais ou menos diferenças entre marcas, é tudo parecido no final.

Ao  menos estão a chamar as motos com defeito, mas é sempre chato comprar uma moto nova, e ter de andar com uma mochila com bifanas, chouricos e minis caso haja churrasco!!! lol

Mas deixando a brincadeira, muitas marcas assobiam para o lado quando existe problemas com motos e carros novos, exemplo das "chinesas" com nomes italianos, e um exemplo que aconteceu comigo, foi com a Renault, minha esposa tinha um clio Dci, gastamos um pipa de massa, mais do que eu paguei pela minha moto, problema da bomba injectora, carro novo, estimado e só 70.000Km,  a Renault argumentou que o defeito era da bomba, mas o fornecedor/Fabricante tinha falido, assim não podiam fazer o recall, pois assim a marca que ia suportar e não o fabricante da "tal" bomba injectora, mas no proximo modelo já não iria ter esse problema!

RAFAMIX1980 escreveu:

(...), mas no proximo modelo já não iria ter esse problema!

LOLLOLOLLLOLLL 

Pois, e tu ficaste a arder!!  A responsabilidade é da Renault, foi a eles que compraste o carro, não foi à Bosch ou à Magneti-Marelli, ou outra qq!

pois se o carro estava na garantia, só tinham de assumir fosse o que fosse, agora se não estava...

Wolf escreveu:

pois se o carro estava na garantia, só tinham de assumir fosse o que fosse, agora se não estava...

Ya, se n houve um recall e/ou falha assumida fora de garantia n vão quererquerer saber.

Eu tenho uma Megane 3 com motor DCI e ouço mta vezes q são motores problemáticos nos bronzes, mas qd pergunto se as mudas de óleo eram feitas a tempo e horas com óleo bom da norma necessária ao motor nunca ninguém me respondeu. Eu faço as mudas a metade da recomendação da Renault e uso apenas o Elf RN0720 recomendado para o meu motor. Só tenho elogios com a carrinha.
Mas por curiosidade passei na Renault a perguntar isso dos bronzes, quem me atendeu foi super acessível e disse q de facto tem aparecido alguns e a maioria já carros sem histórico de revisões na marca pq deixaram de levar lá e tb tem a mm ideia q eu, óleosn indicados e a esticar as mudas. Será verdade ou estão de facto a ocultar um problema de serie? Eu espero q n, e tendo em conta a quantidade de motores DCI q andam aí seja na Renault, Dacia, Nissan e até Mercedes sobre outras iniciais eles já teriam tido sérios problemas.
Por descargo de consciência daqui a 15k (175k totais) vou mudar os bronzes.

N tou a desculpardesculpar a Renault neste caso mas se n houver nada oficial da marca a assumir defeito de fabrico é complicado eles assumirem. Já tentaste procurar se há alguma? Mm q seja no site frances ou mandares mail para lá a ver se assumem a falha, tendo tu um mail da casa mae cá n tinham por onde se escapar.